tag:blogger.com,1999:blog-69110548310100524822024-03-23T12:16:17.033+02:00Meriküla meremehe jutudUnknownnoreply@blogger.comBlogger255125tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-47880822955955341422023-08-11T16:32:00.002+03:002023-08-11T16:45:05.203+03:00Harku vald koos Suurupi poolsaarega elab merepinna keskmise pooleteistmeetrise tõusu üle<p><span style="font-size: medium;"><b>Täna jagati meedias uudist, et valminud on üks oluline analüüs, mis puudutab tuleviku perspektiive meie rannikualadel.</b><br /></span></p><div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="margin: 0px; overflow-wrap: break-word;"><div dir="auto"><span style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: medium; white-space-collapse: preserve;">Tsiteerin Keskkonnaagenduuri teadet:
</span></div></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="margin: 0px; overflow-wrap: break-word;"><div><span style="background-color: white; font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;">Muutuva kliima ja üha suureneva ekstreemsete ilmanähtuste riski valguses on Keskkonnaagentuuri, <span style="font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x6umtig x1b1mbwd xaqea5y xav7gou x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/maaamet.ee?__cft__[0]=AZVDqMhkbTqfJEu6n4beNdQ1KskxpqaSEpytRHNa9R8DLN2R_HUDOBw_7nj2uQ0YOhFb8K-Y6FWQyunSvuz8nAUYXIieKjYwGKyAR8Wwgfp7nAq1VOGBtLbGYi6XhZPm6s74Cp-7VJylYAPc3cCurh9_uUZEiyjlOPgmpmWsOktiKNcH2DSUDLxduaJd6pa00BE&__tn__=-]K-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; border-color: initial; border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;">Maa-amet</span></a></span>i ja <span style="font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x6umtig x1b1mbwd xaqea5y xav7gou x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1qq9wsj xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/kliimaministeerium?__cft__[0]=AZVDqMhkbTqfJEu6n4beNdQ1KskxpqaSEpytRHNa9R8DLN2R_HUDOBw_7nj2uQ0YOhFb8K-Y6FWQyunSvuz8nAUYXIieKjYwGKyAR8Wwgfp7nAq1VOGBtLbGYi6XhZPm6s74Cp-7VJylYAPc3cCurh9_uUZEiyjlOPgmpmWsOktiKNcH2DSUDLxduaJd6pa00BE&__tn__=-]K-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; border-color: initial; border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;">Kliimaministeerium</span></a></span>i koostöös lõpule jõud</span>nud 𝐫𝐚𝐧𝐧𝐢𝐤𝐮𝐚𝐥𝐚𝐝𝐞 ü𝐥𝐞𝐮𝐣𝐮𝐭𝐮𝐬𝐭𝐞 𝐭õ𝐞𝐧ä𝐨𝐬𝐮𝐬𝐬𝐭𝐬𝐞𝐧𝐚𝐚𝐫𝐢𝐮𝐦𝐢𝐭𝐞 𝐤𝐚𝐚𝐫𝐝𝐢𝐬𝐭𝐚𝐦𝐢𝐬𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐤𝐭.</div></div><div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="margin: 0px; overflow-wrap: break-word;"><div><br /></div></div><div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="margin: 0px; overflow-wrap: break-word;"><div><span style="font-family: times;"><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;">Projekti käigus arvutati ja kaardistati Keskkonnaagentuuri rannikumere seirejaamade andmete põhjal võimalike üleujutuste ulatuse tõenäosused Eesti rannikualadel 10, 50, 100 ja 1000 aasta </span><span style="white-space-collapse: preserve;"><a style="cursor: pointer;" tabindex="-1"></a></span><span style="background-color: white; white-space-collapse: preserve;">kohta. </span></span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div><span style="font-family: times;"><span style="background-color: white;">Arvutatud ja kaardistatud sai kogu Eesti mereranniku alade maksimaalse veetaseme tõenäosusstsenaariumid, võttes arvesse nii merevee taseme muutusi kui ka tuule </span><span style="background-color: white;">ja laine </span><span style="background-color: white;">mõju. Tulemused annavad aluse muu hulgas ka paremale rannikualade ruumilisele planeerimisele ja hädaolukordade lahendamisele, vähendades seeläbi negatiivset mõju inimeste tervisele ja varale ning looduskeskkonnale.</span></span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white;">Tulemustega saab igaüks tutvuda <a href="https://keskkonnaportaal.ee/et/rannikualade-%C3%BCleujutuste-t%C3%B5en%C3%A4osusstsenaariumite-koostamine-ja-kaardistamine-2023" target="_blank">Keskkonnaportaalis</a>.</span></div></div></blockquote><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-size: medium;"><br /><br />Jagan siinkohal kuvatõmmiseid <a href="https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/app/yua">kaardilt</a>, mis puudutavad meie Suurupi poolsaare rannikut, kus on näidatud esinemistõenäosusega lähema 10-50 aasta jooksul.<br /><br />Vääna Jõe suue saab lisa ja Tabasalu mäe alune Tiskre kant ka riskipiirkond.</span><div dir="auto"><span><span style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; white-space-collapse: preserve;">
</span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto; white-space-collapse: preserve;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEho-KZgmF2072k4rNEksbdSh7xaQQk8lg2jxN7-0qvcUW4R1d3HBmIql6intzlNSZkKz6epD8xFNz3taXtlD6LJdVqKFehVi0LLAK53rujljQ-fsPyF2EqPNrzD2LbGLrQGuHCeIt5TFL-DLJvoDj_TLDKgnQ8uo9WMCI22C2mx0HtGJaVhlNmiJnjt7Ek" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="600" data-original-width="895" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEho-KZgmF2072k4rNEksbdSh7xaQQk8lg2jxN7-0qvcUW4R1d3HBmIql6intzlNSZkKz6epD8xFNz3taXtlD6LJdVqKFehVi0LLAK53rujljQ-fsPyF2EqPNrzD2LbGLrQGuHCeIt5TFL-DLJvoDj_TLDKgnQ8uo9WMCI22C2mx0HtGJaVhlNmiJnjt7Ek=w640-h430" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Illustreeriv pilt</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: inherit; font-size: 14px; text-align: center; white-space-collapse: preserve;"><br /></div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: inherit; font-size: 14px; text-align: center; white-space-collapse: preserve;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto; white-space-collapse: preserve;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEicafK98WUqmAUzzOXt_HK7t0hVA2xsnbJgxqALwkZrSwkgxZpdWDWArouhe2dhrTs6-ink4VddiVVsqCJ3ZU4WH7THfcCPwTQNxRZmZCbZEuSLSLax9h0WwNEHuY09e_CjPoLKuQoX16h-dJcjAM-PMA1xGsiF5QQ4_69ru9d1LzmQCrSmcha0IFkNbOc" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="748" data-original-width="1480" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEicafK98WUqmAUzzOXt_HK7t0hVA2xsnbJgxqALwkZrSwkgxZpdWDWArouhe2dhrTs6-ink4VddiVVsqCJ3ZU4WH7THfcCPwTQNxRZmZCbZEuSLSLax9h0WwNEHuY09e_CjPoLKuQoX16h-dJcjAM-PMA1xGsiF5QQ4_69ru9d1LzmQCrSmcha0IFkNbOc=w640-h324" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Üldine ülevaade Suurupi rannikust</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: inherit; font-size: 14px; text-align: center; white-space-collapse: preserve;"><br /></div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: inherit; font-size: 14px; text-align: center; white-space-collapse: preserve;"><br /></div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: inherit; font-size: 14px; text-align: center; white-space-collapse: preserve;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9jejLaDkpqCpmOy942OJpiBiuy-c4zf2n_-66LDP8HuBw8JOcL3PUe2SG6YgrQlwAWmCj-I2yoExu8ZI_FtoEdWsHV6uaz1wfiFQK2-40sifVSxuYqrxqMGP7HX08-ZoxwWZMPblDq2vIR_EqM8z62qzcYkUpBKHVm4qpZ7zMYlzYnZQNMGYYgVWCy7I" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="874" data-original-width="1056" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9jejLaDkpqCpmOy942OJpiBiuy-c4zf2n_-66LDP8HuBw8JOcL3PUe2SG6YgrQlwAWmCj-I2yoExu8ZI_FtoEdWsHV6uaz1wfiFQK2-40sifVSxuYqrxqMGP7HX08-ZoxwWZMPblDq2vIR_EqM8z62qzcYkUpBKHVm4qpZ7zMYlzYnZQNMGYYgVWCy7I=w640-h530" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Suurupi alumise tuletorni lähistel</span></td></tr></tbody></table><br /><br /></div><div class="separator" style="background-color: white; clear: both; font-family: inherit; font-size: 14px; text-align: center; white-space-collapse: preserve;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjdYznbTnybDDP7kYILVuMgM-91cZeT71XhherdCSms23oWc24w7tBBW8MvyrOlW0VxznCUBCJwjkBlphq1662-4EmzRK8pIgXu9Ox-DyWE1OT9-NdC94_2ZbX-3VbRerjJv5U5eXKcwFj9kVEf4a_96YfppR3axkorj2LnCTWNanq-I8r3GeLfa4J3QZU" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="911" data-original-width="1227" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjdYznbTnybDDP7kYILVuMgM-91cZeT71XhherdCSms23oWc24w7tBBW8MvyrOlW0VxznCUBCJwjkBlphq1662-4EmzRK8pIgXu9Ox-DyWE1OT9-NdC94_2ZbX-3VbRerjJv5U5eXKcwFj9kVEf4a_96YfppR3axkorj2LnCTWNanq-I8r3GeLfa4J3QZU=w640-h476" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Meriküla madalamates osades sh Tilgu sadamas</span></td></tr></tbody></table><br /><br /></div><span style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span><div dir="auto" style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhMUTA6BoBiwh9lzl1NeO6ZDQrU6y3pDck4cKBCw291ZQBFs29rs4iKzD4DbOLYDTysObZTSYHbqAvaX1zsen6GpN5W0zCuX9vYIyhtVRgt8gpKmEeHpeTqCvNCNWWKENzvoVqmJNU77Up9iDQcgZJ0EdRM5uNhXffnLJRdeSQCn8K8mAkEAFqm0JwGuNE" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="898" data-original-width="1311" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhMUTA6BoBiwh9lzl1NeO6ZDQrU6y3pDck4cKBCw291ZQBFs29rs4iKzD4DbOLYDTysObZTSYHbqAvaX1zsen6GpN5W0zCuX9vYIyhtVRgt8gpKmEeHpeTqCvNCNWWKENzvoVqmJNU77Up9iDQcgZJ0EdRM5uNhXffnLJRdeSQCn8K8mAkEAFqm0JwGuNE=w640-h438" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Meriküla rannas koolimaja taga</span></td></tr></tbody></table><br /></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; white-space-collapse: preserve;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto; white-space-collapse: preserve;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhi8yo7Z4WqYi1yTSnJl65f8voqD4Mck3-I0q_95qwjoU1hojGKz5eQ-wECFVNjUON4Y5bHGtPrfe8rg_k7Mrwd1bzghHoPv3Jl5VvHM2n2utJNYfFY2LXc43H4E3R2l_AT-YNuxBFXtk4qdiXCTHyYrg13xRfCtEp1RFTEggAMyLp-NhlqEizmqvcq1x8" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1024" data-original-width="745" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhi8yo7Z4WqYi1yTSnJl65f8voqD4Mck3-I0q_95qwjoU1hojGKz5eQ-wECFVNjUON4Y5bHGtPrfe8rg_k7Mrwd1bzghHoPv3Jl5VvHM2n2utJNYfFY2LXc43H4E3R2l_AT-YNuxBFXtk4qdiXCTHyYrg13xRfCtEp1RFTEggAMyLp-NhlqEizmqvcq1x8=w467-h640" width="467" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Vääna-Jõesuu kant</span></td></tr></tbody></table><span style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="background-color: white; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto; white-space-collapse: preserve;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQPaM_3K3j7GH7lk4PoqbiCtep3BxvYRPd4hPx4oWhLp-5_YnZvtUehT4qmaMxabsFCTzjmPg6NGrW159rbh-lwiU6O_TZNdHaNvVp_ik8eQlp2WBJ7OMOLS3XKbEIscElQEbj1bW13MMRU6hDBLS6HSjOCbcPlqjkp2ElQ-_9RQ7fm786xjWTzlr0Gjk" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img alt="" data-original-height="817" data-original-width="1023" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQPaM_3K3j7GH7lk4PoqbiCtep3BxvYRPd4hPx4oWhLp-5_YnZvtUehT4qmaMxabsFCTzjmPg6NGrW159rbh-lwiU6O_TZNdHaNvVp_ik8eQlp2WBJ7OMOLS3XKbEIscElQEbj1bW13MMRU6hDBLS6HSjOCbcPlqjkp2ElQ-_9RQ7fm786xjWTzlr0Gjk=w640-h510" width="640" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Tiskre linnapoolne osa koos Kakumäe sadamaga (Haabersti linnaosa)</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br />Samas talupojatarkusest on see info kusagil juba olemas olnud, nüüd siis tõenäosus ja täpsed allikad ja arvutused olemas. Hea töö teadlastelt.</span></div><div dir="auto"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div dir="auto"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div dir="auto"><span><a name='more'></a></span><span style="font-size: medium;"><br />Kõrvale võrdlemiseks ka paar muud piirkonda kuni 1000 aasta perspektiivis:</span><br /></div><div dir="auto"><br /></div><div dir="auto" style="font-family: inherit; white-space-collapse: preserve;"><span style="background-color: white;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKlc4AZsiidNsuyI84WiWbHlHaUfzYtM2zS_GrDuLu51rNcuLUHIyRxCd34w6FjXDCduR7sIiEX5vbQXkUFIfJYk_XujOTO1eV1Q6LnQ-zDTo-MmSkVCoXH4K3tGpQ1uKINIl-P9EHO4jsGBlT63LcmlAgJLKV3k8w_tOXvM7o04NRZoxRnLx3ZpqesOY" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="890" data-original-width="1364" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKlc4AZsiidNsuyI84WiWbHlHaUfzYtM2zS_GrDuLu51rNcuLUHIyRxCd34w6FjXDCduR7sIiEX5vbQXkUFIfJYk_XujOTO1eV1Q6LnQ-zDTo-MmSkVCoXH4K3tGpQ1uKINIl-P9EHO4jsGBlT63LcmlAgJLKV3k8w_tOXvM7o04NRZoxRnLx3ZpqesOY=w640-h418" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Pärnu-Audru piirkond 1000 aasta perspektiivis</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: 14px;"><br />
</span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhcuWjd4q8EA5cZ8BbjLRIJi8Uy_WpOuALW4COAr1kOpmEPjXhoa_5fRsRhZaZ8lqZE8DOeV5i5eypzzxYO7EYVY-ZBXIyD1jVoZo336VwUIXxJgdm2E3263NfG31va77fvRostqCioQnNkN0Sis5vI7ju9ivDlK5ZlojjZo_Dd62K5Y8HnEovq29QnqDE" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="846" data-original-width="1339" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhcuWjd4q8EA5cZ8BbjLRIJi8Uy_WpOuALW4COAr1kOpmEPjXhoa_5fRsRhZaZ8lqZE8DOeV5i5eypzzxYO7EYVY-ZBXIyD1jVoZo336VwUIXxJgdm2E3263NfG31va77fvRostqCioQnNkN0Sis5vI7ju9ivDlK5ZlojjZo_Dd62K5Y8HnEovq29QnqDE=w640-h404" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Haapsalu-Uuemõisa ja Vormsi piirkond 1000 aasta perspektiivis</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: 14px;"><br /><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjm7MKfUxyMYHF1huhaisG9k3VobXFcPQUlrtsFcFOltPmO_JqzHVfgnt6dHmkhfrKC0BrsZzg4iK51-n4ZaMzPMkkbvirChkiOLbf1k1XVRULz1k4zkK55MRc_077x58JZ7pZaYodmAkf5Rqf5L7lSssRP2bIeWul22najz_Hi9OaMs95VXvOGGdGx8JM" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="834" data-original-width="1213" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjm7MKfUxyMYHF1huhaisG9k3VobXFcPQUlrtsFcFOltPmO_JqzHVfgnt6dHmkhfrKC0BrsZzg4iK51-n4ZaMzPMkkbvirChkiOLbf1k1XVRULz1k4zkK55MRc_077x58JZ7pZaYodmAkf5Rqf5L7lSssRP2bIeWul22najz_Hi9OaMs95VXvOGGdGx8JM=w640-h440" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Kärdla piirkond koos sadamaga 1000 aasta perspektiivis</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: 14px;"><br /><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjWcBiKrpyfrRvRwEdJfAlKcYF8VyepAJ9NdpXevtKL6DIFxjYVS2ip0PVGattYlE1Zba_0Cgv-KagaIp_9nngGta3EAk7yMQIPvI4-CJR_tLT5M_X2VxirBCdpi7HXyR7ZRG53Nl71Ja5Y0WRMh4NGBrn1dtQM5WKHS9htSGHrMnOvmygTH9jd88TLgOU" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="909" data-original-width="1411" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjWcBiKrpyfrRvRwEdJfAlKcYF8VyepAJ9NdpXevtKL6DIFxjYVS2ip0PVGattYlE1Zba_0Cgv-KagaIp_9nngGta3EAk7yMQIPvI4-CJR_tLT5M_X2VxirBCdpi7HXyR7ZRG53Nl71Ja5Y0WRMh4NGBrn1dtQM5WKHS9htSGHrMnOvmygTH9jd88TLgOU=w640-h412" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Kuressaare 50-100 aasta perspektiivis</span></td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: 14px;"><br /><br /></span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 14px; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj9-fkA-ccsza7esu8mQS20ExqDRLaqAnFct-dXAWhUr4STpC6b_28-qOhxlmdxYxBDzdtz4l50tklRsskfzTIFZBq4oHnaHPUEZ3movyCw8NFhcNpBFa5XJDaQo6AcABOkMe72qT0XKVrdyfZrkdtjK99DgFnC6YJdoBjmQ-t8Sw1Q2ttIQdgOk1dGFCA" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="901" data-original-width="1287" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj9-fkA-ccsza7esu8mQS20ExqDRLaqAnFct-dXAWhUr4STpC6b_28-qOhxlmdxYxBDzdtz4l50tklRsskfzTIFZBq4oHnaHPUEZ3movyCw8NFhcNpBFa5XJDaQo6AcABOkMe72qT0XKVrdyfZrkdtjK99DgFnC6YJdoBjmQ-t8Sw1Q2ttIQdgOk1dGFCA=w640-h448" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Kuressaare piirkond 1000 aasta perspektiivis</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: 14px;"><br />
</span></span></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-30225124757210634992023-07-25T17:23:00.006+03:002023-07-25T18:22:24.855+03:00Saladus tuli ilmsiks? Google kaart on tuvastanud Meriküla<p><b><span style="font-family: arial; font-size: large;">Hiljuti avastasin, et Google Maps kaart on lõpuks tuvastanud, et Harku vallas on veel üks küla.</span></b></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Aega võttis, aga asja sai.</span></p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.google.com/maps/place/Merik%C3%BCla,+76925+Harju+County,+Estonia/@59.4520469,24.4645371,5431m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x4692976300fa5b6f:0x4063531e0a45fd62!8m2!3d59.467097!4d24.4438161!16s%2Fg%2F11h2mjvq2c?hl=en-US&entry=ttu" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Google Maps Meriküla" data-original-height="673" data-original-width="1248" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgtGx4uqdOh1zy4xuRgVH1crLVxx9gQSjNx6fm7RNrEPU_8Ns5woV5mVnbdRAwI6zjgeJI6d5MXUkE0glNXrFPbrQqs-vDiQrYWF8NJX6AvRhbyh5ewS9ucw-772zjkP8npWIlNc1lsMh-3u54YTwp28hjUQAJ1XCw_g7JeObZUIsxpWL9nLjsoyrWVsd0=w640-h346" title="Meriküla Google Maps kaardil" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p><br /></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Glubaalselt võimeka korporatsiooni jaoks oli see saladus pea viis aastat. </span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Küll aga pole globaalselt kaardi haldajad veel kursis, et küla territoorium <a href="https://www.harku.ee/tilgu-sadam" target="_blank">Tilgu rannapüügisadamas</a> on suurenenud </span><span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: arial; font-size: large;"><a href="https://www.harku.ee/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/tilgu-kalasadama-rekonstrueerimine" target="_blank">PRIA Euroopa Liidu Merendus- ja Kalandusfondi</a></span></span><span style="font-family: arial; font-size: large;"> rahastuse</span><span style="font-family: arial; font-size: large;"> toel aastal 2019. Vaata, kust kaardil paistab külapiir:</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj3rJLox3Mv-97mBS9-fAuS43XqoL2Vo6Wj8fo6DNFilNoQctEU-tR0ZSezG558ZoK0X8np-JH3MjQZ9InA0TMFxuSpxrGCTV5PkY4Nt5NJMMFm2FXMNFeMQEv719wD5i4UzRDtXL-E2WA4x_zrqdf9iChY-emMiOa5X__on-8pSkUbJ5fKfT1576ADTg4" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="703" data-original-width="993" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj3rJLox3Mv-97mBS9-fAuS43XqoL2Vo6Wj8fo6DNFilNoQctEU-tR0ZSezG558ZoK0X8np-JH3MjQZ9InA0TMFxuSpxrGCTV5PkY4Nt5NJMMFm2FXMNFeMQEv719wD5i4UzRDtXL-E2WA4x_zrqdf9iChY-emMiOa5X__on-8pSkUbJ5fKfT1576ADTg4=w640-h454" width="640" /></a></span></div><span style="font-family: arial; font-size: large;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.harjukalandus.eu/images/docs/Strateegia/Harju_kalanduspiirkonna_arengustrateegia_2015_-_2023.pdf" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="" data-original-height="203" data-original-width="644" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEisYmXeF14vfUHl-vfPt2TqfXmhkeO6yPygpcmd9QMthGnuEgIAEeISL9h3K4Thl6avp4FoNx6r4u4-2tJBIsCtRDikv4S23fAwRmgAPueiamoRlR0IX42sw_6sT9Mh-aPX6_dOc-ZmyZ5DLO2zpqO2Pq3jInu6uCcwsOAZ-BUgo6iexVLbprRxv28cEyY=w640-h202" width="640" /></a></div><br />Ehk läheb aastake veel, siis jõuab info nendeni. </span><p></p><p><span style="font-family: arial; font-size: x-large;"><a href="https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/app/maainfo" target="_blank">Maa-ameti kaardil</a> ja <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/9121950#map=17/59.45514/24.48870" target="_blank">Openstreetmaps</a>-is on küla territooriumi suurenemine näha korrektselt, <a href="https://kaart.regio.ee/#center=24.486543%2C59.455067&zoom=16.035&map_style_id=orto&map_overlays=katastriyksused&sidepanel=map_layers&search_query=Harjumaa%2C%20Harku%20vald%2C%20Merik%C3%BCla" target="_blank">Regio kaardil</a> miskipärast osa sadama alast on külapiirist väljas.</span></p><p><span style="font-family: arial; font-size: large;">Meriküla teistest saladustest saad teada siis, <a href="https://merikyla.ee/uudised" target="_blank">kui 29. juulil kell 15 jõuad suvisele külapäevale</a>.<br /><br />Leia küla <a href="https://merikyla.ee/kaart" target="_blank">vaatamisväärsused ja rajad Navicup-i kaardi abil</a>.</span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-69690509838701825362023-02-28T22:58:00.015+02:002023-03-01T01:21:43.838+02:00Meriküla asutamise otsusest möödub 2. märtsil viis aastat<p><b><span style="font-size: medium;">2023. aasta üheksandal nädalal on Meriküla jaoks pidulik nädal. Küla ametlikust asutamisest möödub juba viis aastat!</span></b></p><p></p><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Eesti tähistas hiljuti vabariigi loomise 105. sünnipäeva ja see meenutas, et viis aastat tagasi saime just paar päeva enne Eesti Vabariigi sajandat sünnipäeva teada, et riigihalduse minister on teinud otsuse kinnitamaks uue haldusüksuse loomise koos <a href="https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1270/2201/8003/Lisa_2.pdf#" target="_blank">piiridega</a> ja et see <a href="https://www.riigiteataja.ee/akt/127022018003" target="_blank">otsus jõustub peale avaldamist Riigi Teatajas</a> ehk 2. märtsil.</span></div><span style="font-size: medium;"><br />Toona juba jagasin uudist blogis postitusega: <a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/02/palju-onne-merikula-rahvale-ev100.html" target="_blank">Palju õnne Meriküla rahvale!</a><br /><span style="text-align: justify;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Meriküla seltsi juhatus tuli eelmisel sügisel heale mõttele, et pisikest juubelit tuleks tähistada ühe toreda peoga ning mitte ainult seltsi liikmetele ja külaelanikele vaid ka kutsuda külalisi mujaltki. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Pidu toimub <b>reedel, 3. märtsil Meriküla kooli aulas</b>, kutse on kõigile küla elanikele. Üritust korraldava seltsi juhatus on kutsunud ka Meriküla häid sõpru ja toetajaid teistest küladest.</span></div><p></p><p><span style="font-size: medium;">Mulle on teada antud, et kutse saanutest, kes otsustab minna, andku teada <a href="https://merikyla.ee/kontakt" target="_blank">Meriküla seltsi juhatuse kontaktandmetele</a>.<br /><br />Usun, et tuleb üks mõnus, lihtne ja tore pidu!</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2WhhO5xrfEFApYFC1Gfl3id1fvVItr2l1XM5SPkZkWeCgvpT7Gh6XSI6DO05WDptv3AR9Vu4F0ZlZRaLrSFtM8eqT-Q2ZmyMMxrxHvRaRJClYY0ZCz9IyfjUEpfS5v7k5_neq3DW2JXWZ-f5Pbp-3EzXFdwnQxPSN1Do1_YvPXBWtzyzGZoPa-WVJ/s857/kutse%20s%C3%BCnnip%C3%A4evale%205%20-%202023.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="857" data-original-width="489" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2WhhO5xrfEFApYFC1Gfl3id1fvVItr2l1XM5SPkZkWeCgvpT7Gh6XSI6DO05WDptv3AR9Vu4F0ZlZRaLrSFtM8eqT-Q2ZmyMMxrxHvRaRJClYY0ZCz9IyfjUEpfS5v7k5_neq3DW2JXWZ-f5Pbp-3EzXFdwnQxPSN1Do1_YvPXBWtzyzGZoPa-WVJ/s16000/kutse%20s%C3%BCnnip%C3%A4evale%205%20-%202023.jpg" /></a></div><br /><div><span style="font-size: medium;">Peo õnnestumiseks on õla alla pannud ka Tabasalu kooli Meriküla spordi- ja õppekeskuse kollektiiv ja toetab ka Harku vald.<br /><br /><br /><a href="https://photos.app.goo.gl/BdEHQgr4m9Vwq6THA" target="_blank">Vaata ka fotosid Merikülast 14 aastat tagasi</a>, kui neid sai tehtud <a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/03/merikula-veebilogi-algas-kohtumisest.html" target="_blank">uue blogi jaoks, mis hakkas külaelu teemasid kajastama</a>. </span><span style="font-size: medium;">Siis oli veel Tilgu tee väga kitsas ja tõkkepuuga ning ka klindi serv oli praegusega võrreldes palju rohkem mere poole alles.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br />Ilmaennustus 1. märtsist reedeks lehelt <a href="https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-8618537/Estonia/Harju/Harku%20vald/Merik%C3%BCla">yr.no</a><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.yr.no/en/forecast/graph/2-8618537/Estonia/Harju/Harku%20vald/Merik%C3%BCla" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="" data-original-height="538" data-original-width="728" height="472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg_upfj1fV3ekOsTaFxSFlRZI15mtSdGlVLYGV4ooYBbonpQJPd2OR1VbF2y5i16wp-sLXDPDFsv6PGtmBHkIeLUpKwC3eRrmoHHjfjjy-2TpWyXW69XZmTZyn57ff9wyeCMZ1m_Sz9KpL_a03UdjR9kMwDX-2sVQudCn3LaqjW97YlE7tdyHVPMDiv=w640-h472" width="640" /></a></div></span><br /><span style="font-size: medium;">Nädalavahetusel tasub teha väike matk Merikülas, <a href="https://merikyla.ee/kaart" target="_blank">juhis või soovitus matkarajaks on siin</a>. See tegevus ju ka koos <a href="https://liikumisaasta.ee/" target="_blank">liikumisaastaga 2023</a>!<br /><br />Kohtumiseni Merikülas!<br /></span><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: #d0e0e3; font-size: medium;">Loe lisa, klikates pealkirjadel:</span></div><div style="text-align: justify;"><h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="color: #666666; margin: 20px 0px 0px; position: relative; text-align: start;"><a href="http://merikyla.blogspot.com.ee/2017/09/vallavolikogu-otsus-merikula.html" style="color: black; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"><span style="background-color: #cfe2f3; font-family: times; font-size: medium; font-weight: normal;">Vallavolikogu otsus 2017: Mereäär saab varsti Merikülaks!</span></a></h3><div><h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="color: #666666; margin: 20px 0px 0px; position: relative; text-align: start;"><span style="color: black; font-family: times; font-size: medium; font-stretch: normal; line-height: normal;"><a href="http://merikyla.blogspot.com.ee/2017/04/algatasime-protsessi-merikula.html" style="background-color: #cfe2f3; color: black; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: normal; text-decoration-line: none;">Aprillis 2017 algatasime protsessi Meriküla taastamiseks</a></span></h3><div><span style="background-color: #cfe2f3; font-family: times; font-size: medium;"><br /></span></div><div><a href="http://merikyla.blogspot.com.ee/2009/07/pisut-merikula-kandi-ajaloost.html" style="color: black; font-stretch: normal; line-height: normal;"><span style="font-family: times;"><span style="background-color: #cfe2f3; font-size: medium;">Meriküla nimest ja pisut kandi ajaloost</span></span></a></div><div><h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="color: #666666; margin: 20px 0px 0px; position: relative; text-align: start;"><a href="http://merikyla.blogspot.com.ee/2009/03/merikulla-viib-vaid-uks-tee.html" style="color: black; font-stretch: normal; line-height: normal;"><span style="background-color: #cfe2f3; font-family: times; font-size: medium; font-weight: normal;">Merikülla viib vaid üks tee</span></a></h3></div><div><h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="color: #666666; margin: 20px 0px 0px; position: relative; text-align: start;"><a href="http://merikyla.blogspot.com.ee/2009/03/merikula-veebilogi-algas-kohtumisest.html" style="color: black; font-stretch: normal; line-height: normal;"><span style="background-color: #cfe2f3; font-family: times; font-size: medium; font-weight: normal;">22.03.2009: Meriküla meremehe külablogi algas kohtumisest oravaga</span></a></h3></div></div></div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-78282271090311947512022-01-07T09:58:00.002+02:002022-01-07T10:01:18.212+02:0014. jaanuarist 2022 muutub Muraste LKA kaitse-eeskiri, mis võimaldab Merikülla juurdepääsu uuendamist<p></p><div style="text-align: justify;"><b>7. jaanuaril jagas Keskkonnaamet huvitatud osapooltele otsust, mis kinnitab <a href="https://www.riigiteataja.ee/redaktsioonide_vordlus.html?grupiId=158959&vasakAktId=13292902" target="_blank">Muraste looduskaitseala kaitse alla võtmise ja kaitse-eeskirja muudatust</a>, mis hakkab kehtima 14. jaanuarist 2022.</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Allpool väljavõte Riigi Teatajast, kus näha erinevate redaktsioonide võrdlus § 4 osas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSzaNbWkLu8cFXHClnvAr6d-N1QwjlyzwNwvBcolLDTNoFv-qiGw0sKF3qU3roOJHaRUSCoOIrsN3c-7Re1_KnPB5xrrlZf23RKhjzIwL_LQTfLYd_5tYeHNVd_v-SfwSR2TrAl4b4wgE/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="845" data-original-width="980" height="553" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSzaNbWkLu8cFXHClnvAr6d-N1QwjlyzwNwvBcolLDTNoFv-qiGw0sKF3qU3roOJHaRUSCoOIrsN3c-7Re1_KnPB5xrrlZf23RKhjzIwL_LQTfLYd_5tYeHNVd_v-SfwSR2TrAl4b4wgE/w640-h553/image.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Otsuse seletuskirjast väljavõtted:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div>Leheküljelt 2:<br /></div></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div class="separator" style="clear: both;"><div style="text-align: left;">Vabariigi Valitsuse määruse eelnõu §-i 1 punktiga 1 asendatakse määruse preambulis tekstiosa „§ 10 lõike 1” tekstiosaga „§ 10 lõike 1 ja § 12”. Määruse eelnõu §-i 1 punktiga 2 muudetakse kaitse-eeskirja § 4 lõike 7 punkti 3 sõnastust selliselt, et kaitseala valitseja igakordsel nõusolekul on lubatud uute rajatiste püstitamine kaitseala tarbeks ja rajatiste hooldustööd ning rajatise püstitamine Meriküla tee kinnistu tarbeks. </div></div></blockquote><div class="separator" style="clear: both;"><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small; text-align: start;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;">Leheküljelt 10:</div></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;">Uue rajatise püstitamisel puudub oluline negatiivne mõju kaitseala kaitse-eesmärgiks seatud pangaastangule ja pangametsale, pigem on mõju looduskeskkonnale neutraalne. Olemasolev ohtlik rajatis likvideeritakse A-esinduslikkusega esmatähtsast elupaigatüübist (pangametsast) ja seejärel ala korrastatakse. Ehitustegevus toimub Meriküla tee munitsipaalomandis oleva transpordimaa sihtotstarbega katastriüksusel (tunnus 19801:001:2031).</div></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">Uus liftitorn tagab inimeste ohutu liikumise ja seetõttu võib suureneda rajatise kasutajate arv. Kaitsealal ettevalmistatud matkaradu ei ole ja neid ei kavandata ka edaspidi rajada, inimeste liikumine toimub mööda olemasolevat avalikku teed, seega koormus looduskooslustele ei suurene.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;"> Uue rajatise püstitamisega muutub küll harjumuspärane vaade ja kaasneb teatud mõju maastikuilmele: rajatis erineb olemasolevast metallkonstruktsiooniga torustikutornist ning koosneb kahest kandvast seinast, mille vahele liftišahti on paigaldatud lift ja trepp. Tegemist on avalikult kasutatava ja kindla eesmärgiga püstitatava rajatisega, mis muudab inimeste liikumise ohutuks, seega on tegevus otstarbekas. </div></blockquote><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Nüüd peaks käiku minema ehitusluba, aga selle rakendamine on peatunud seepärast, et kümmekond Muraste elanikku on selle otsuse kohtusse arutlemisele andnud mitte seepärast, et tuntakse muret looduskaitseala pärast vaid seepärast, et nende avalikult kasutatavat külatänavat hakataks rohkem kasutama.<br /><br />Jälgime edasisi otsuseid.</div><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-41203043800256103252021-12-02T23:22:00.001+02:002022-10-01T12:29:30.751+03:00Muraste looduskaitseala kaitse-eeskirja muutmisest ja Meriküla trepi asjus on uusi otsuseid oodata<p></p><div style="text-align: justify;"><b>Eelnõude infosüsteemi ilmus 29. novembril 2021. a teade, et Keskkonnaminister on esitanud Vabariigi Valitsuse istungile 18. augusti 2005. a määruse nr 220 „Muraste looduskaitseala kaitse alla võtmine ja kaitse-eeskiri” muutmise määruse eelnõu.</b></div><div style="text-align: justify;"><b><br /></b></div><div style="text-align: justify;">Eelnõu ja seletuskirjaga tutvudes veendusin: pikalt menetletud ja kohalike elanike poolt oodatud kaitse-eeskirja muudatus on jõudmas finišisse.</div><div style="text-align: justify;">Eelnõu ja seletuskirjaga saab igaüks tutvuda aadressil<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;"> </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/e8ea31cb-e6f6-438c-9c8d-1e7901c29a8d&source=gmail&ust=1638524829761000&usg=AOvVaw3qYqTegNW59qWWAsPEAA2X" href="https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/e8ea31cb-e6f6-438c-9c8d-1e7901c29a8d" style="color: #1155cc; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">https://eelnoud.valitsus.ee/<wbr></wbr>main/mount/docList/e8ea31cb-<wbr></wbr>e6f6-438c-9c8d-1e7901c29a8d</a></div><p></p><b><div><b><br /></b></div>Ootame-vaatame, mis saab</b><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Vabariigi Valitsuse istungid toimuvad neljapäeviti, seega on kõige varem oodata määruse vastuvõtmist Vabariigi Valitsuse 9. detsembri 2021 istungil.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Eelnõu menetlust ei ole pidurdanud ka eelnõu seletuskirjast näha olevad mitmete eraisikute vastuväited, mis on taandatavad ühisele nimetajale „kuna ma ei soovi vallavalitsuse kavandatud treppi, ei soovi ma ka näha kaitse-eeskirja muutmist“.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Vastu olijad ei anna aru, et kaitse-eeskirja muutmine toimub avalikes huvides, mis kaitsealast väljaspool elavate eraisikute seadustest tulenevate õigustega ei seostu.</div><div style="text-align: justify;">Eraisikud ei mõtle ka sellele, et kui senist treppi ei avata, tuleb klindist alla ja üles pääsemiseks uus trepp ehitada (<span style="background-color: #fce5cd;">kaldtee rajamist kaitseala nõuded ei võimalda</span>). Kaitseala kaitse-eeskiri võimaldab uute rajatiste püstitamist vaid kaitseala tarbeks ja rajatiste hooldustöid.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Võib endale teadaolevatel põhjustel nõuda senise trepi sulgemist ning olla vastu trepi uuendamisele, kuid mööda ei saa vaadata, et on isikuid, kellele on klindist alla ja üles liikumine selles kohas elu lahutamatu osa. Kuni 2020. aastani avatud olnud trepiga ollakse harjunud ning selle järgi ka enda elu korraldatud.</div><div style="text-align: justify;">Senise trepi ja vaateplatvormi konstruktsioon on välisel vaatlusel sama tugev kui varem ning ka ekspertiisid ei ole toonud välja selles vajakajäämisi. Tõsi, trepiastmed on kitsad ning trepi tõusunurk liiga suur, kuid selliseid avalikkusele avatud treppe on mujalgi üle Eesti – kas asume kõiki sulgema?</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Kuidas kohtusse kaebusega läheb?</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tutvusin ka <a href="https://www.riigiteataja.ee/kohtulahendid/fail.html?fid=295885960&RIIGITEATAJA_AADRESS=https%3A%2F%2Fwww.riigiteataja.ee&RIIGITEATAJA_AADRESS_HALDUS=https%3A%2F%2Fwww.riigiteataja.ee" target="_blank">Tallinna Ringkonnakohtu 30. juuli 2021 määrusega haldusasjas 3-21-1299</a> ja selgub, et Meriküla trepi/lifti ehitusloa on vaidlustanud kuus eeldatavalt Muraste küla elanikku ning üks ettevõte.</div><div style="text-align: justify;">KG, MH, KK, PL, KN, AS ning OÜ Raivo Karu ja Pojad esitasid Tallinna Halduskohtule 14.06.2021 kaebuse Harku Vallavalitsuse 14.05.2021 otsusega nr 118 antud ehitusloa tühistamiseks.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Erinevalt Harku valla elanike grupist nähtuvast Janika Pajula kommentaarist <a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/posts/4930066103684837" target="_blank">Ülo Russaku 23. novembri postitusele HVE FB-foorumis</a>, ei tegele ringkonnakohus selles määruses üleüldse küsimusega, kas vallavalitsuse ehitusluba oli õigusvastane või mitte.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ringkonnakohus lahendab elanike poolt esialgse õiguskaitse korras esitatud ehitusloa kehtivuse peatamise taotlust. Või täpsemaks minnes vastab kohtu otsus vallavalitsuse määruskaebusele, mis esitati ehitusloa kehtivust peatava Tallinna Halduskohtu määruse peale.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kohus leidis, et halduskohtu määrus tuleb jätta kehtima, kuna kaebus ei ole ilmselgelt perspektiivitu ning avalik huvi trepi-lifti ehitamise vastu ei ole ülekaalukas.</div><div style="text-align: justify;">Nagu määrusest näha, selline õiguskaitse taotlus praktikas pigem rahuldatakse kui jäetakse rahuldamata. Oletan, et vähe on olukordi, kus kaebuse rahuldamise tõenäosus on olematu või väga madal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kuigi ringkonnakohus märkis, et esialgse õiguskaitse taotluse lahendamise ajal võivad faktilised ja õiguslikud asjaolud olla ebaselged, mistõttu <b>esialgse õiguskaitse taotluse lahendamisel võetud õiguslikud seisukohad põhivaidluse lahendamisel ei ole kohtule siduvad</b>, ütles ringkonnakohus üiguskaitse otsust välja andes siiski ka midagi avalikkusele huvipakkuvat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Näiteks leidis ringkonnakohus, et:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Detailplaneeringu muutmise või uue detailplaneeringu kehtestamise vajadusega seotud väited ei ole põhjendatud, kui ehitusloa andmisel kaalutakse piisava põhjalikkusega vastanduvaid huve.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Lift ei ole käsitatav hoonena.</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;">- Etteheited seoses müra suurenemise ja turvalisuse vähenemisega ei ole esialgsel hinnangul siiski põhjendatud, kavandatav ehitis ei ole müraallikas ning selle kasutamise viis ja intensiivsus ei mõjuta ümbruskonna üldist mürataset oluliselt.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Piirkonnas suurenev inimeste arv ei too kaasa turvalisuse vähenemist, kui seda ei soosi täiendavad trepist sõltumatud tegurid.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div>- Esialgse õiguskaitse taotluse lahendamisel ei hinda kohus põhjalikult tõendeid, vaid taotluse lahendamiseks piisab, kui menetlusosalised oma seisukohti põhistavad, mitte ei tõenda (õiguskaitse taotluse menetlused on kiired ning tõendite uurimiseks ei olekski aega). </div><div><br /></div><div>Kohtus aga kasutatakse otsuse tegemisel ka tõendeid.</div><div><br /></div><div>Kohtumäärusest ei ole võimalik järeldada, kas kaebajad kaotavad või mitte. Kaebajate kaotus oleks tõenäolisem vaid siis, kui kohus oleks jätnud õiguskaitse taotluse rahuldamata.</div></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kohtumääruse dokument on <a href="https://www.riigiteataja.ee/kohtulahendid/fail.html?fid=295885960&RIIGITEATAJA_AADRESS=https%3A%2F%2Fwww.riigiteataja.ee&RIIGITEATAJA_AADRESS_HALDUS=https%3A%2F%2Fwww.riigiteataja.ee" target="_blank">loetav siit</a>.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBrg0x5YOSW4VCFA58fTdN-6Qd9KYVgv7ecgJwcZyBn4_wK3VUmM8gbZB8VP2cdyc0eh0nIwnyRzxhyphenhyphen5YO-5J8QY2GmJGFwfj6vHJEOcLP0C1poT7XvYOxa8oGGjqy6sGWO6xjxjVUwL0/s685/image.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="685" data-original-width="406" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBrg0x5YOSW4VCFA58fTdN-6Qd9KYVgv7ecgJwcZyBn4_wK3VUmM8gbZB8VP2cdyc0eh0nIwnyRzxhyphenhyphen5YO-5J8QY2GmJGFwfj6vHJEOcLP0C1poT7XvYOxa8oGGjqy6sGWO6xjxjVUwL0/w380-h640/image.png" width="380" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Vaateplatvormi konstruktsioon on </span><span style="font-size: small;">projekteeritud <br />vähemalt 50-aastase tugevusvaruga.</span></td></tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">On teadmata, kuidas on kulgenud põhivaidluse menetlus. Riigi Teatajas ei ole näha, et selles asjas oleks tehtud uusi otsuseid.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Mis selgub 19-aasta vanusest projekti seletuskirjast?</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tuleb välja, et ei midagi uut siin taeva all.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lisan juurde väljavõtted ühest dokumendist aastast 2002:</div><div style="text-align: justify;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkcEa93uV1u1wNp_SXD0NtqDX8XinRttysnzGvUsXxsqyDAWgChdWEX8lvQ28dlGjEGdQI4RIzdF23Ys4hBYEFyvpBtLuDUDx6-1HfvNm_1O9HfVQ-0xz8vmHX5YnNEfz4VbmCLH_2IMM/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="486" data-original-width="757" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkcEa93uV1u1wNp_SXD0NtqDX8XinRttysnzGvUsXxsqyDAWgChdWEX8lvQ28dlGjEGdQI4RIzdF23Ys4hBYEFyvpBtLuDUDx6-1HfvNm_1O9HfVQ-0xz8vmHX5YnNEfz4VbmCLH_2IMM/w640-h410/image.png" width="640" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTeFp3MPuFXjvLOhK8hQ5FIKPlDglM2GV9bwDyJZR4nlVrLt8PJAvMUQSeKPgrLwEvYaR3ozaA73CNpt4mZ4xlM29TiAsIpC7q__uK0iC6rxiyMiBkMXD-X4lXNts4Eguf2TqceOe4pNc/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="221" data-original-width="705" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTeFp3MPuFXjvLOhK8hQ5FIKPlDglM2GV9bwDyJZR4nlVrLt8PJAvMUQSeKPgrLwEvYaR3ozaA73CNpt4mZ4xlM29TiAsIpC7q__uK0iC6rxiyMiBkMXD-X4lXNts4Eguf2TqceOe4pNc/w640-h200/image.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxpsVZYp_qGM5ixwMcthd5_Y1sCQBuJGaGdzsrbBQl3HW457riFkg96g9m2BiiMLOSty-Xrn6KpqVjxkMWn2TuWElLxzMGhrgjwiCFT7tPQvv5p3KI9cDHIDF1UZP4n9QL31f6zY9k1PE/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="554" data-original-width="745" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxpsVZYp_qGM5ixwMcthd5_Y1sCQBuJGaGdzsrbBQl3HW457riFkg96g9m2BiiMLOSty-Xrn6KpqVjxkMWn2TuWElLxzMGhrgjwiCFT7tPQvv5p3KI9cDHIDF1UZP4n9QL31f6zY9k1PE/w640-h476/image.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjksGtUSIoYszrbufNBr3-26_kMIlvkbJ-YqZqNxe24djE04sB1hDlxZH6l4pdHwA3BFZ14eZL3e4YdnjkatmNCE40jQZAlZOvHZhQiugb73ddg4zANvKWaEMJOUgd4C87AYn0W605b4s0/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="285" data-original-width="748" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjksGtUSIoYszrbufNBr3-26_kMIlvkbJ-YqZqNxe24djE04sB1hDlxZH6l4pdHwA3BFZ14eZL3e4YdnjkatmNCE40jQZAlZOvHZhQiugb73ddg4zANvKWaEMJOUgd4C87AYn0W605b4s0/w640-h244/image.png" width="640" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><br /><br /><b>Lõpetuseks: kõik on ainult huvide põrkumine...</b><br /><br />Huvitav on see, et Meriküla reoveepuhastusjaama laienemise vastu mõned aastad tagasi ei protestitud üldse, kuigi see on tihedalt looduskaitsealast ümbritsetud, uus kraav muutis pinnase veerežiimi ja loomade liikumisradu ning uus rajatav tohutu pikk aed "lõhub" rohekoridori oluliselt rohkem, kui kavandatav uus rajatis Meriküla tee otsas. Olin tollal ainuke, kes tundis huvi, et kas otse looduskaitseala piirile rajatav uus sügav kraav jm on ikka kaitseala valdajaga kooskõlastatud. <br /><br />Vahe on huvides, mitte selles, et keegi tegelikult hooliks looduskaitsealast.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Loodan, et terve mõistus võidab ning pärast kohtuvaidluse lõppu saavad Meriküla ja Muraste küla elanikud ja Meriküla kooli kasutajad taas klindist üles ja alla liikuda.<br /><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-82185671123087020292021-11-09T17:41:00.001+02:002022-11-15T09:51:07.020+02:00Mõtted, kuidas võiks järgmise nelja aasta jooksul Harku valda arendada<p></p><div style="text-align: justify;"><b>Meile kõigile anti <a href="https://www.harku.ee/et/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/id/32461624" target="_blank">26. oktoobril valla veebilehel</a> teada, et on sõlmitud Harku valla volikogu liikmete vahel uus koalitsioonileping. Kuna ma ise volikokku ei pääsenud, vaatamata sellele, et 80 valijat minule hääle andis, ma siiski kajastan siinkohal oma mõtteid, mida uut vallas peaks järgneva valitsemisperioodi jooksul tegema.</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">28. oktoobril avati koalitsioonilepingu koostamiseks läbirääkimised uuesti, kui otsustati kaasata veel üks erakond. <a href="https://www.harku.ee/et/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/id/32643105" target="_blank">9. novembril kinnitati valmistulemused </a>ja teadaolevalt kinnitati ka koalitsioonileping.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Avaldan siinkohal kuus põhilist punkti, mida ma soovin muuta ja loodan, et mitmeid mu ettepanekuid ka olemasolev koalitsioon arvestab. Harku valla vabaühenduste ümarlaua reformimiseks olen juba ettepaneku järgmise kokkukutsuja suunas edastanud ja võimalik, et juba 15. novembri kohtumisel tuleb arutlusele.</div><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Siinkohal ei kirjelda me punkte, mis niigi teiste erakondadega kattuvad (näiteks looduse hoid ja rohepöördeks valmisolek, kergliiklusteedesse <wbr></wbr>panustamine, ühistranspordi arendus, sotsiaalvaldkonna arendus jms), rõhun ideedele, mis on mu valijatele olulised ja täpsustan ideid, mis pooleli olevates koalitsioonilepingutes on mõnel juhul laialivalguvalt kirjeldatud.</div></blockquote><p><b>Ideed ja ettepanekud allpool on mu isiklikud, mõned on ka Eesti 200 Harku grupi nimekirja liikmetega läbi arutatud: </b></p><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; text-align: left;"> </span></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><b>1</b>. <b>Koostada kevadeks 2022 väliseksperte kaasates strateegiline kommunikatsioonisüsteem, mis tagaks kodanike jaoks vajaliku info kohalejõudmise ka siis, kui ta seda ise ei oska küsida. </b></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">Tuleb olemasolevat kommunikatsioonisüsteemi täiendada ka nii, et kodanik saaks aru, et tema tagasisidega on tutvutud ja kui ettepanek tagasi lükatud, siis ka põhjendatud veenvalt.<br /> <br /></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">Muuhulgas:</div><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Parendada planeeringutega ja muude külas toimuvate lubadega seotud info kohalikeni jõudmist.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Tõhusamini kasutada meedia vahendeid teavitamaks volikogus arutlusele tulevatest teemadest ette.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Volikogu protokolli lisada põhjendused tehtud otsustest. </blockquote><span style="text-align: justify;"><span> </span><span> </span><span> - Vabaühenduste ü</span>marlaud võtab osaliselt ka kogukondade teavituse</span><span style="background-color: transparent;"> </span><span style="text-align: justify;">oma kohustuseks.</span></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Volikogu istungid veebis kvaliteetsemaks, tehnikat appi võttes. Vajadusel muuta ka ruumis asetust või vahetada ruumi.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Depolitiseerida ajalehe Harku valla Teataja ja ka muudes tegevustes eristada selgelt vallavalitsuse funktsioone ja erakondade ambitsioone pildil olla.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>2.</b> <b>Aastaks 2026, viie aasta jooksul peab jõudma eesmärgini, et 10% investeeringute kava eraldistest oleks otsustatav kaasava eelarve süsteemi raames.</b> </div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">Võib täpsete suurusjärkude ja numbrite osas veel läbi rääkida, aga suund on kogukondade suurema kaasatuse suunas. Kaasava eelarve otsustuskorda muudaks samuti, sellest täpsemalt allpool, mis puudutab kogukondade ümarlaua kaasamist.</div><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Juba sel aastal paneks kõik kaasava eelarve konkursile laekunud viis ideed hääletusele. Vallavolikogu komisjon ei peaks otsustama, millised ettepanekud välja jätta, lõplik otsus jääb hääletajatele.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Järgmise aasta sügisel otsustab kaasava eelarve summade eraldamise vabaühenduste liit ehk ümarlaud (mis on ka juriidiline organisatsioon). </blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Järgmisel aastal kaasavasse eelarvesse planeerida üks protsent investeeringute kavast, ülejärgmisel viis ja aastaks 2026 oleks osakaal 10% (täpne number läbiräägitav eelarve koostamise aruteludel).<span style="background-color: transparent; text-align: left;"> </span></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;"><br /></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><b>3.</b> <b>Tuleb kasutusele võtta kvaliteedijuhtimise põhimõtteid nii vallavalitsuse töös kui valla allasutustes</b>.</div><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;"></blockquote></blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">- <span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small; text-align: justify;">Juurutame kliendikeskse juhtimise, kogudes süsteemselt tagasisidet teenuste kohta, mida tellitakse/kasutatakse/</span><wbr style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"></wbr><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small; text-align: justify;">tarbitakse.</span> </p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small; text-align: justify;">- Loome protseduuriliste ja nõuetekohaste vigade haldamise süsteemi.</span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Võtaks kasutusele vastava tööriista, millega hallata perioodiliselt täidetavaid nõudeid jm.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Tuleb luua perioodilise siseauditite süsteemi.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- 1. novembriks 2023 tuleb taodelda ISO sertifikaati vallavalitsuse juhtimise hindamiseks ja veel vähemalt ühel allasutusel.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Tuleb tõhustada kriisideks valmisolekut, mis on kvaliteedi- ja riskijuhtimise lahutamatu osa.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>4.</b> <b>Muudaks Strantumi nõukogu koosseisu</b>, lähtudes põhimõttest, et Strantumi omanik on vallavalitsus, mitte volikogu. </div><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Nõukogu koosseisu peab saama rohkem kommunaalmajanduse teemade eksperte.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Nõukogu annab juhatusele volitused viieks aastaks, võimalik, et tuleb vahetada Strantumi juht.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Nõukogu hakkaks juhatuse otsuseid ja nende kvaliteeti ka hindama. Nõukogu võtaks üle volikogu revisjonikomisjoni märkuste lahendamise ja täitmise kontrolli.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Nõukogu hakkab toetama ettevõtte viimist kvaliteedijuhtimise süsteemile.</blockquote><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>5.</b> <b>Tuleb reformida valla vabaühenduste ümarlauda.</b></div><div style="text-align: justify;">Selleks tuleb muuhulgas teha:<br /><br /></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Koostada valla vabaühenduste ja vallavalitsuse koostöö hea tava ja kontrollida järgimist.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Ümarlaud luua juriidilise isikuna (nt MTÜ või sihtasutus), mis saab Harku valla vabaühenduste liiduks.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Ümarlaud peab saama eelarve asjaajamiseks (nt protokollija-asjaajaja palkamiseks).</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Ümarlaua liikmed hakkaks omavahel kokku leppima, kuidas jagatakse kaasava eelarve vahendeid erinevate piirkondade vahel. </blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Ümarlaud hakkab koordineerima ümarlaudade vahelisi koostööprojekte, sh HV Avatud Külade Nädala organiseerimist ja muid eelarveliste vahendite eraldamist ühisüritusteks. Ümarlaud otsustab ka, kas jätkata Tabasalu päevaga praeguses formaadis.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Ümarlaua juhatus aitab vabaühendusi koolitada, tagamaks vabaühenduste võimalikult ühtlase juhtimise ja korrektsed asjaajamised (sh saavad õiguse kontrollida vabaühenduste asjaajamise dokumenteerimist). </blockquote></blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"> <span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small; text-align: justify;">- Ümarlaud võtaks osaliselt ka vastutuse kogukondade tõhusama teavituse eest.</span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Ümarlaud hindaks ka, kui palju valla vara erinevad vabaühendused kasutavad ja mida ühendused vallale või piirkonna huvitatud osapooltele tagasi annavad. Hindab, kas valla vara kasutus on proportsionaalne, õiglane ja tõhus.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Igale kandile vähemalt üks tugev vabaühendus, selleks tuleb motiveerida aktiivsemaid külaelanikke astuma vabaühenduste liikmeks ja volikogu liikmed saaks ka sel juhul oma kogemustega aidata.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Vabaühenduse toetuse määraks peab olema ka see, kui palju vabaühenduses on liikmeid (nt protsent külaelanikest) ja kui paljud liikmed ka liikmetasu maksavad. Pole ratsionaalne toetada MTÜ-sid, kus liikmeskond on marginaalne ja liikmetasudest ja annetustest ei jätku isegi piirkonna elanike esindusorganisatsiooni tegevuskulude katmiseks.<span style="background-color: transparent; text-align: left;"> </span></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>6. Koostada tuleb vallapoolne Tilgu sadama arengukava</b>, kus tuleb kirjeldada, millist sadamat me soovime (ka pikemas perspektiivis) ja kas seda peab juhtima MTÜ või AS.</div><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Üle vaatama praegu kehtivad lepingud.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Hindama, kas valla vara kasutusse andmiseks mitmeks aastaks peaks välja kuulutama avaliku hanke.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Vald peab lepingust ka otsest või kaudset kasu saama, kasu ei pea olema vaid operaatorile või kitsale ringile.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Arengukavasse kirjeldada, et kuidas sadamat opereerida siis, kui fondide rahastusega seotud kohustused läbi saavad.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Hindama, kas sadamat oleks vaja pikemas perspektiivis laiendada.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Sadamasse juurdepääsu parendamine lisada sadama arengukavasse.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Koostöös arendajatega, kel võib piirkonnas olla kinnisvaraalaseid huvisid, kaaluda infrastruktuuri tasust loobumist, kui arendaja toetab uue juurdepääsu rajamist.</blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Kaaluda koostööd Kakumäe sadamaga, kel kaikohtadest juba puudus.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">- Kõikidele MTÜ-dele tuleb koos hea tava reeglitega võimaldada kasutada sadamas olevat vallale kuuluvat infrastruktuuri või territooriumi ürituste läbiviimiseks. </div></blockquote></blockquote><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">Ei piisa vaid sadama kasutaja/operaatori arengukavast. Vald peab ise kirjeldama, millist sadamat tulevikus tahab endale ja valla elanikele.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">Tilgu sadamasse ei ole vaja statsionaarset laululava, mis enamiku aja kehvade ilmade meelevallas, pigem panustada valla muudesse piirkondadesse, kus on suurürituste korraldamise võimalused paremad.</div></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: transparent; text-align: left;"> </span></div></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;"><b>Lisaks läbiräägitavad ettepanekud:</b></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;"><br /></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">7. Valla ruumilises planeerimises ja majandamises vaja lahendada järgnevaid kitsaskohti:<br /></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">- Teede teemaplaneering teha valmis. </div><div style="text-align: justify;">- Koostada välisõhu mürakaart ja koostada tegevuskava mürarikaste kohtade leevenduseks. </div><div style="text-align: justify;">- Koostada kogu valla pinnasevee, kraavide ja drenaažide kaart ning tegevuskava, kuidas likvideeritud pinnasevee suunamise lõike (kraave, truupe) taastada või olemasolevat parendada. </div><div style="text-align: justify;">- Koostöös Transpordiametiga rajada 2024-ks aastaks viis transpordi sõlmpunkti elektrivarustatusega, mis tagaks sooja bussipeatuse, valgustuse, elektroonilise sõiduplaani, jalgrataste varjualusesse elektriliste lukustajatega (laadijaga) ning lisaks parkla autode jätmiseks bussidele ümberistumiseks.</div></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Koostöös ettevõtjatega luua tingimused koosolekusaalidega kaugtöökeskuse loomiseks (vähemalt kaks väljaspool Tabasalu) 2024. aastaks.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Prügimajanduse lepingud ja korraldus tuleb üle vaadata, et inimesed ei jätaks prügi metsa alla või konteinerite kõrvale vedelema.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- On vaja teada, kui palju meie vallas elab tegelikult inimesi, kui palju lisandub iga uue elamuga (ka mitte sissekirjutanuid) ja kui suur osakaal on peredel, kus on järgneva 5-8 aasta perspektiivis on järelkasvu oodata. Kasutada sel aastal toimuva rahvaloenduse andmeid.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;"><br /></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">8. Laiendame abivajajate tugivõrgustikku, rohkem kaasama tugitöötajaid nii vanematele kui noorematele, kes ei saa üksi hakkama. Suurendada isikliku abistaja teenuse kättesaadavust.</blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">9. Meriküla trepilt tuleb piiravad tõkked eemaldada niipea kui võimalik. Treppi peab saama edasi kasutada nii kaua, kuni on olemas uus lahendus.</div><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Meriküla ja Muraste vahel kergliiklejatele mugavama läbipääsu osas tuleb aeg maha võtta ja kaaluda ka teisi variante kui seni on otsustatud.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">- Sügiseks 2022 peab olema uus kogukondade, maaomanikega ja riigiasutustega kooskõlastatud uus plaan, millega edasi minna.</blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">- Kevadeks 2023 peab valmima uus juurdepääs Meriküla keskusesse saamiseks Muraste keskusest.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div></blockquote></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">10. Tuleb viia Harjumaa KOV-ide liidu lauale 2022. aasta kevadeks teema, et suurendada koolide hoolekogude kaasatust ja otsustusõigust.</div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-size: small;"><br /></span></div><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-size: small;"><div style="text-align: justify;">11. Vastavalt inimeste liikuvusandmete analüüsile ja küsitlustele tuleb arutada naabervaldadega, kuidas teenuseid valdade üleselt koos hallata (näiteks raamatukogude rajamisel või ühtsel juhtimisel, koos erikooli ja/või täiendava päästekeskuse loomine jms) ja arutada valla territoriaalse osa võimalikke muutusi pikas perspektiivis (10+ aasta lõikes).</div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div></blockquote><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></div><blockquote style="background-color: white; border: medium none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div><div style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><b>LISAKS</b> MINU ARVATES:</div><div><div style="text-align: justify;"><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-size: small;"><br /></span></div><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-size: small;"><div style="text-align: justify;">12. Kultuurimaja ehitamise plaan panna pausile. On vaja analüüsida koos turu-uuringuga, kui suur vajadus meil sellise hoone järele oleks, kas kliendid hakkaksid Tallinnas asuvatele sarnastele asutustele ja sündmustele eelistama meie valla kultuurikeskust? Võibolla piisaks õhtusest bussiliinist, mis viiks piisava hulga huviliste korral inimesed meie vallast väljapool olevatele kultuurisündmustele ja õhtul tagasi (integreeritud nõudetranspordi arendusega)?</div></span></div></div><div style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">13. Jalgpallisaali ehitamise rahastamine ei pea toimuma meie valla eelarvest. Analüüsida, millist järgmist suuremat spordirajatist ja kuhu meil on regelikult vaja.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">14. Üle vaadata toetused peredele, kelle lapsed soovivad huviringidest ja -trennidest osa võtta. Paljulapselistele luua täiendavad soodustused, põhimõttel, et mitte ühegi lapse puhul ei peaks ühe treeningu kuutasu olema üle 50 euro kuus.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div style="text-align: justify;">15. Koostada eksperte kaasates uus valla hariduse arengukava ja see ei peaks koosnema vaid koolimajade ehituse plaanist vaid järgima ka üldiseid demograafilisi trende ja haridus-strateegilisi suundi, mis riigi tasandil on kokku lepitud. Riigigümnaasiumi täiendavate õppekohtade taotlemise paneks esialgu pausile. Meie haridusasutustes ei peaks õpetama kvalifikatsioonita töötajad.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></blockquote><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">16. Taotleks haridusministeeriumilt õiguse kooli õpetuse ressursse võimaliku distantsõppe ajal ümber organiseerimise nii, et saaks keskenduda põhiainetele ja õppekavas peatada õppeained, mis ei ole niivõrd primaarsed (nt loodusõpetus, üldine muusikaõpetus, bioloogia jms). Vabanevat õpetajaskonda saaks kaasata põhiõppeainete tugitöötajatena põhiõpetaja abistamiseks distantsõppe ajal koormuse vähendamiseks.</blockquote><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;"><br /></div><blockquote style="background-color: white; border: medium none; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: justify;">17. Tabasalu looduspargi läänepoolse trepi uuendab RMK, mitte vald.</blockquote><p></p><div style="text-align: justify;">Lõpetuseks siinkohal skeem dokumendist, kus muuhulgas analüüsitakse võimalusi, kas depolitiseerida vallavanema ametikoht või mitte (vallavanemast saaks tulevikus valitsuse direktor, kes leitakse avaliku konkursiga viieks aastaks):</div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnCLtMguA9QpvAvRlxJ1FDZapPUhaXlIseQauJyzkSPSVP5wlTCMFWR7OMV8eOmi7x4CieVgyBJJ1gajiq4ObnIPNEmfyeaUgtHRXRH9UpDHnUTZmZnChspLeY3Kwdphrm48PpkOmOTAI/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="464" data-original-width="892" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnCLtMguA9QpvAvRlxJ1FDZapPUhaXlIseQauJyzkSPSVP5wlTCMFWR7OMV8eOmi7x4CieVgyBJJ1gajiq4ObnIPNEmfyeaUgtHRXRH9UpDHnUTZmZnChspLeY3Kwdphrm48PpkOmOTAI/w640-h332/image.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Skeem on väljavõte Rahandusministeeriumile esitatud <a href="https://omavalitsus.fin.ee/juhendid-ja-uuringud/" target="_blank">ekspertide</a> ülevaatest "<a href="https://omavalitsus.fin.ee/static/sites/5/2021/02/KOV_juhtimine_ekspertarvamus_final_24.01.2021.pdf" target="_blank">Erinevate kohaliku omavalitsusejuhtimismudelite rakendamise ja kohaliku omavalitsuse korralduseseaduses reguleerimise võimalused</a>", jaanuarist 2021.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pikem plaan, kaugemale kui neljaks aastaks visioon, on minu jaoks oluline.</div><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-56470760818583562832021-10-12T02:00:00.019+03:002021-10-12T08:33:11.185+03:00Tilgu tee ohutus on varasemaga võrreldes paranenud<p></p><div style="text-align: justify;"><b>Viimase nelja aastaga on Tilgu tee muudetud oluliselt ohutumaks. Sel aastal lisati teele ka tänavavalgustust ja eemaldati tee äärest ohtlikud puud.</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Septembris võis Tilgu tee ääres märgata punaseid riste puutüvedel, mis näisid kokkukukkumise äärel olevat. Mõned päevad hiljem neid puid enam ei olnud, maha võetud tüved ja oksad ka korjati. </div><div style="text-align: justify;">Aasta tagasi septembris tegin taotluse tolleaegsele Maanteeametile, et tuleks hinnata Tilgu tee äärsete vanade puude seisukorda ja ohtlikud tee äärest eemaldada. Mulle vastati kirjalikult, et võtavad töö plaani, aga enne konsulteerivad ka Keskkonnaametiga, et kas võib puid looduskaitseala serval maha võtta.</div><div style="text-align: justify;">Nüüd siis see töö sai tehtud, eemaldati umbes 20 varisemisohtlikku puud.<br /><br />Enne:<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhilXdWBYVqh4vdSPjMhqQwSDejol47IO35CTPAhywFBVmP6oRBhvF6r218VnTbf8m4z_nOYL1rn60ajdKPdizJMDflnAU0Y62BNLGKvpf5aPO9wqJkNSbh_T3Fgsgpg_MNxWE6gugWsbU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="764" data-original-width="552" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhilXdWBYVqh4vdSPjMhqQwSDejol47IO35CTPAhywFBVmP6oRBhvF6r218VnTbf8m4z_nOYL1rn60ajdKPdizJMDflnAU0Y62BNLGKvpf5aPO9wqJkNSbh_T3Fgsgpg_MNxWE6gugWsbU/w461-h640/image.png" width="461" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Nüüd:<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLmmbilDBAFNh7oKZaMkYFF3GFtJv9L-T0uXfZQGF05sTKm8kIS80M3hDe0fkUMQvwqwadgldw7XwK2Fi1Bcv9vWniVjoB5rhbZpPs8BvZjQOgLpi7_a2PkZPqO1a57wZJZWQocEjOkg/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="753" data-original-width="476" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLmmbilDBAFNh7oKZaMkYFF3GFtJv9L-T0uXfZQGF05sTKm8kIS80M3hDe0fkUMQvwqwadgldw7XwK2Fi1Bcv9vWniVjoB5rhbZpPs8BvZjQOgLpi7_a2PkZPqO1a57wZJZWQocEjOkg/w405-h640/image.png" width="405" /></a></div><br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfU9oKqMWMWrJZvW5FLEVq0tG3hnGRE-kd8T2r7lDhRmUPQw1xMx89-YryQa2os2vmeuc1nS_QshqWCN2vORLD58Zl1ZfgegfqiJQ129vIzS-TEIhX6ElME6vYR57FCk-Ga5NwvJ1CQE/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="477" data-original-width="793" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfU9oKqMWMWrJZvW5FLEVq0tG3hnGRE-kd8T2r7lDhRmUPQw1xMx89-YryQa2os2vmeuc1nS_QshqWCN2vORLD58Zl1ZfgegfqiJQ129vIzS-TEIhX6ElME6vYR57FCk-Ga5NwvJ1CQE/w640-h384/image.png" width="640" /></a></div><br /><br /><b>Ööd ei ole enam väga mustad</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Augustis rajati tänavavalgustus Tilgu sadamast (Romantiku tee ristmikust) kuni Meriküla tänavani (sealt edasi oli valgustus vaateplatvormi ja kooli vahel enne olemas). Tilgu tee tänavavalgustuse rajamine oli Harku valla eelarve strateegias sees, aga selle strateegia koostamise ajal ma mäletan, et eesmärk oli uus valgustus rajada maanteest kuni Tilgu sadamani. Mingil põhjusel otsustati valgustada tee teine pool, maanteest kaugem lõik. Ei tea, miks ümber otsustati.<br /><br />Valgustus on sätitud nii, et peale keskööd valgus kustub, et loodusel lasta rahulikult olla.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPDbhWzgFyUTeElyc34q8aahFYLLuxC-Pd8lqYODxYfi0hwdztnpYki5vtzSVAwmng5jgMMBYtFTVqxeSo3kD-5deLFaS5-BzHBXOxST93qnYi04llhuGogJJ6eMLSM0980eCeDDIZLJE/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="466" data-original-width="708" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPDbhWzgFyUTeElyc34q8aahFYLLuxC-Pd8lqYODxYfi0hwdztnpYki5vtzSVAwmng5jgMMBYtFTVqxeSo3kD-5deLFaS5-BzHBXOxST93qnYi04llhuGogJJ6eMLSM0980eCeDDIZLJE/w640-h422/image.png" width="640" /></a></div><br />Hilisõhtustel jalutuskäikudel olen muidugi avastanud, et mitmete sõidukite juhid on valgustatud teelõigul palju julgemad kiiremini sõitma kui lubatud. Ka jalakäijate läheduses ei taheta hoogu maha võtta. Küll aga võetakse hoogu maha Tilgu tee pimedal lõigul. <br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHYL2SpnciN9ZqU88Po3Xrx12akLbMvp6JVvGOB4qllpON1IFeWOLq2YvMoYMAKEV2AmzG3XyKaSLuXkShyBzjzAuuRkufjjRCw0umP7XQdLHop4aLyobVZGCHauwvTe8-jwrn7Ggrwhc/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="598" data-original-width="474" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHYL2SpnciN9ZqU88Po3Xrx12akLbMvp6JVvGOB4qllpON1IFeWOLq2YvMoYMAKEV2AmzG3XyKaSLuXkShyBzjzAuuRkufjjRCw0umP7XQdLHop4aLyobVZGCHauwvTe8-jwrn7Ggrwhc/w507-h640/image.png" width="507" /></a></div><br />Sain vallast teada, et nad veel mäletavad, et Tilgu tee on lubatud valgustada kuni sadamani (Romantiku tee esimese ristmikuni) ja selles osas lubati midagi veel ette võtta.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Kergliiklustee jupp koolimaja lähedale</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aasta tagasi oktoobris valmis kergliiklustee Meriküla teest kuni Meriküla kooli hoovi väravani koos täiendava valgustusega jala liikujate jaoks alates Merekindluse tee ristmikust (vaateplatvormist Merekindluse teeni rajati valgustus juba mitu aastat tagasi). Lisaks rajati ka bussipeatus ja laiendati ühte kurvi sõiduautode jaoks, nähtavus kurvis muutus paremaks ja jalakäijatele rajati kõnnitee.<br /><br />Selle kergliiklustee saamiseks küll mina, kogukond ega külaselts taotlust ei teinud, aga ju mingitel põhjustel peeti selle rajamist vajalikuks. Kohalikega kooskõlastati siis, kui projektid olid tehtud ja otsused raha eraldamiseks samuti. <br />Oli mis oli, aga ohutumaks see jalakäijate liikluse teeb. Ka koolis õppivatele õpilastele, kel võimalik jala või rattaga koolis käia.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiladCjjAt2dbplakLISxGqLFxrNC4SnG6onLnxXmqVmZCsHJul_Kg3a5EGTgVtotVB-BlHNyovrjFlbfo9GQY2AR8XZCt2nAHnIj3BPw0nui9JotvN8wKEkHLrlY3gnUYOLN4_No1l_l4/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="645" data-original-width="1046" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiladCjjAt2dbplakLISxGqLFxrNC4SnG6onLnxXmqVmZCsHJul_Kg3a5EGTgVtotVB-BlHNyovrjFlbfo9GQY2AR8XZCt2nAHnIj3BPw0nui9JotvN8wKEkHLrlY3gnUYOLN4_No1l_l4/w640-h394/image.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisQLG0zWZoJdBBOCevm4G2T3jjUKESW8jLf91CbYo8gia9KdZb0nT0zam6XlPJ-50TJBSlZ-5eNIkSBUrtMxeNDAVS6aOYJDsKli4SIj8Ir-bLlZ2IVbPZFis0KDWKuNtUa5DpaGV7T_w/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="645" data-original-width="1129" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisQLG0zWZoJdBBOCevm4G2T3jjUKESW8jLf91CbYo8gia9KdZb0nT0zam6XlPJ-50TJBSlZ-5eNIkSBUrtMxeNDAVS6aOYJDsKli4SIj8Ir-bLlZ2IVbPZFis0KDWKuNtUa5DpaGV7T_w/w640-h366/image.png" width="640" /></a></div><br /><b>Tilgu tee serv on allasõidul veidi deformeerunud</b><br /><br />2020. aasta kevadel sai Maanteeametile teada antud, et Tilgu tee ühel kallakul on tekkinud praod tee servas ("kollase maja juures"). Tegutseti ruttu, lisati liiklusmärgid ja mõne aja pärast eemaldati teetammi servalt puud, et need enam ei mõjutaks teetammi. Pragu on kaetud ja märgid tänaseks eemaldatud, aga lohk on endiselt alles. Seiran seda, et kui peaks uuesti muutus toimuma, siis annan ametile teada.</div><div style="text-align: justify;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTyG5V5lD5XBr6qzPh-g-kveDh2-racL8m5tmiKEjbhmK_Y7OPOIxtpTON1rG9h2_1NYMdLk4pMv2icABgSI5HRnxFW_s_4Rf2OLEMZ3TCVVhoTQfE0qopRlQQCjhR-mT6GRZLIDIEPZU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="820" data-original-width="670" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTyG5V5lD5XBr6qzPh-g-kveDh2-racL8m5tmiKEjbhmK_Y7OPOIxtpTON1rG9h2_1NYMdLk4pMv2icABgSI5HRnxFW_s_4Rf2OLEMZ3TCVVhoTQfE0qopRlQQCjhR-mT6GRZLIDIEPZU/w523-h640/image.png" width="523" /></a></div><br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVfDK_0atzP_hrChqzceyGhl30iHUOWn8Q47uxkaQoLGwAK7CjnNvH0ncqCyizpc5zI_Yoza7aQ9tv-UFop4wpKcKGfv_AWPZeHiFKOWQtRgdlZsqSJSAqePwb9gyFlZU54UEQ4WQtbtw/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="691" data-original-width="1044" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVfDK_0atzP_hrChqzceyGhl30iHUOWn8Q47uxkaQoLGwAK7CjnNvH0ncqCyizpc5zI_Yoza7aQ9tv-UFop4wpKcKGfv_AWPZeHiFKOWQtRgdlZsqSJSAqePwb9gyFlZU54UEQ4WQtbtw/w640-h424/image.png" width="640" /></a></div><br /><b>Tilgu teed üritatakse endiselt laiendada</b><br /><br />Suvel anti mulle teada, et Transpordiamet on väljastanud Tilgu tee laiendamiseks tehnilised tingimused, aga millal see teoks saab, ei ole selge. Laiendada soovitakse lõiku Tilgu sadamast kuni Meriküla tänavani, millest kolmveerand läbib looduskaitseala.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Minu päringule, kui kaugel selle otsusega on jõutud, vastati mulle, et Keskkonnaameti kooskõlastust on vaja, aga selle saamiseks võib minna väga palju aega. </div><div style="text-align: justify;">2020-2011. aastal on see protsess juba läbitud, Tilgu teed taheti looduskaitsealal juba siis laiendada, aga Keskkonnaamet ei andnud luba. Lubas vaid teed rekonstrueerida olemasoleva tee piires ja seda tehti (ja sellega muudeti Tilgu tee oluliselt ohutumaks). <a href="http://merikyla.blogspot.com/2011/09/ska-murastesse-kolimisest-ollakse.html" target="_blank">Sisekaitseakadeemia loobus</a> kogu Pirita kompleksi meile kolimisest 2011. aastal.<br /><br />Minu arvates ei oleks Tilgu teed vaja laiendada. Piisab 40 km/h piirangust, mis juba toimib. Kui laiendada teed, siis kasvavad kiirused ja oht jala liikujatele ja loomadele on reaalsem. Kui liikuda sõiduautoga Tilgu teel 6 minutit ehk 4 km, siis kolmveerandi jagu, oleneb liikluse tihedusest, autoga sõidetakse üksi, mil ei ole kedagi vastu tulemas ega ole jalakäijaid teel (sõiduauto saab keset teed sõita). Milleks laiendada veel? Paaris kurvis tuleks teed laiendada, aga kogu teed mitte.<br /><br /><b>Tilgu teel raskeveoste vedamiseks on vaja pärida tingimusi</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2017. aastal, juba enne kui loodi Meriküla selts, taotlesin Maanteeametilt liiklusmärgi paigaldamist Tilgu tee algusesse, mis kohustaks raskeveokite omanikelt küsima Maanteeametilt tingimusi, millal võib Tilgu teed kasutada. <a href="https://xn--merikla-r2a.ee/uudised/tilgu-teel-on-suurveokite-kasutamisel-vaja-maanteeameti-luba" target="_blank">2018. aastal see koormusepiirangu liiklusmärk ka püstitati</a> ja ametile on taotlusi ka laekunud (sh taodeldi raskeveokitele tingimusi, kui veeti täitepinnast Tilgu sadamasse).<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGIUjFT9tF5TSWWn044q6kR4c9pNgLkJh6Ye0s2ql9Sd-ryPO9Kr2C206xZHd0FvXcbq4b9BaRysMNFOHGVeqU6mbDDTBI6E6Es5iuqiij43xJPWy8izuguZTyektylXt4Xhtl9uPRtTk/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="711" data-original-width="655" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGIUjFT9tF5TSWWn044q6kR4c9pNgLkJh6Ye0s2ql9Sd-ryPO9Kr2C206xZHd0FvXcbq4b9BaRysMNFOHGVeqU6mbDDTBI6E6Es5iuqiij43xJPWy8izuguZTyektylXt4Xhtl9uPRtTk/w589-h640/image.png" width="589" /></a></div><br /><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><b>Tilgu tee on riigitee</b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;">Tilgu tee on aastast 2010 Maanteeameti ehk praeguse Transpordiameti hooldatav tee, </span><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/03/tilgu-tee-on-11414.html" style="text-align: left;" target="_blank">riigitee nr 11414</a><span style="text-align: left;">. Transpordiamet korraldab ka talihoolduse ja suviti teeäärte niitmise ja okste kärpimise nähtavuse tagamiseks kurvides. Transpordiamet aeg-ajalt korraldab ka </span><a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/03/tilgu-tee-liikluskoormus-on-ligi-500.html" style="text-align: left;" target="_blank">liiklussageduse mõõtmisi</a><span style="text-align: left;">.</span><br style="text-align: left;" /><br style="text-align: left;" /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihM3jA91InOi1LAWI1M1IA_9x00mn89bqB4RTrND2qbgM9adVkjbk8aKvYedztSIpOwN0G-Zs96FGGSEH5ceu3p4C3afAx_iaNt4ogik0mNFJCoA3Cx9dsyBN5jQBT7GPupMHo4MOQiDY/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="705" data-original-width="1080" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihM3jA91InOi1LAWI1M1IA_9x00mn89bqB4RTrND2qbgM9adVkjbk8aKvYedztSIpOwN0G-Zs96FGGSEH5ceu3p4C3afAx_iaNt4ogik0mNFJCoA3Cx9dsyBN5jQBT7GPupMHo4MOQiDY/w640-h418/image.png" width="640" /></a></div><br style="text-align: left;" /><br /><span style="text-align: left;">Kui Tilgu tee esimesest poolest leiaks ka veel koha, kuhu uuesti püstitada valvekaamera, siis Tilgu tee kant saaks meie jaoks veel turvalisemaks. </span><a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/05/12-aasta-jooksul-ei-ole-tilgu-teel.html" style="text-align: left;" target="_blank">Kuigi Tilgu teel ei ole viimase 13 aasta jooksul toimunud ühtegi õnnetust, kus viga oleks saanud jalakäija või jalgrattur sõiduauto osalusel.<br /><br /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/05/12-aasta-jooksul-ei-ole-tilgu-teel.html" target="_blank"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXED5nJ2KGbDI802YU3JbFQEzQQGmUiggflAU01cMmnVyv0aRwOJaSHgryKgS4McukrbvxvWMrrWhnsbSx3xf7lhq1TRAa1W9DeRAp0qJQxEq33GYb4PJzbR-bo2SThrfM-WIvRJw0lVM/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="649" data-original-width="457" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXED5nJ2KGbDI802YU3JbFQEzQQGmUiggflAU01cMmnVyv0aRwOJaSHgryKgS4McukrbvxvWMrrWhnsbSx3xf7lhq1TRAa1W9DeRAp0qJQxEq33GYb4PJzbR-bo2SThrfM-WIvRJw0lVM/w451-h640/image.png" width="451" /></a></div></div><br />Teksti autor: Mairold, kes Meriküla elanik juba aastast 2002.<br /><br /><h3 style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; margin: 0px; position: relative;">Loe lisa</h3><a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/03/merikulla-viib-vaid-uks-tee.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Merikülla viib vaid üks tee</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2009)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/08/klindi-serval-on-nuud-barjaar.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu tee servale paigaldati põrkepiire</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2009)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/09/ka-merikula-lapsed-saavad-bussiga.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Avati bussiliin Tabasalust Merikülla ja tagasi</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2009)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/05/vaateplatvormi-umbrus-sai-taas-korda.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Heakorratöödele sõitnud veok vajus teepervel</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2010 mai)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/03/tilgu-tee-on-11414.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">11414 - Tilgu tee sai maanteeameti hallatavaks teeks</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2010 märts)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/04/tilgu-tee-puud-jalus.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Laiutajad ja kihutajad teel</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2010 aprill)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><b style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/09/tilgu-teel-remont-juba-kaib.html" style="color: #00b79c; text-decoration-line: none;" target="_blank">Algas Tilgu tee ümberehitus</a> (2010 september)</b><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/11/" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu tee laiendus sai valmis</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2010 november)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2012/12/kaua-voib-kihutajaid-taluda.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Kihutajad Tilgu teel sõidavad kraavi ja puudele sisse</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2012 kevad)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2013/01/taas-liiklusonnetus-tilgu-teel.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Must jää viis teelt mitu autot</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2013 jaanuar, teel ei olnud veel karedat killustikukihti)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/03/tilgu-tee-liikluskoormus-on-ligi-500.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu teel sõidab 500 autot päevas</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2018)</span><br style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;" /><a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/06/merikula-poder-on-tagasi.html" style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu teel liigub palju metsloomi</a><span style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"> (2018)</span><br /><br /><p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-13282405228809910312021-09-01T13:47:00.001+03:002021-09-12T09:40:14.777+03:00Meriküla kooli algusaeg on sellest aastast varasem<p><b>Info TÜG endiselt kodulehelt, et eelmise aasta 0855 asemel hakkavad tunnid 0830. Kes külast umbes sel ajal väljuvad plaanides üheksaks tööle jõuda, nendel tuleb tihedama liiklusega arvestada.</b></p><p><a href="https://tyg.edu.ee/avaleht/-/asset_publisher/rvEpgX1jbDx1/content/tundide-ajad-uuest-oppeaastast-2021-2022" target="_blank">Info kodulehelt:</a><br /></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #555555; font-family: Arial, Tahoma; font-size: 12px; line-height: 1.38; margin: 0pt 5px; padding: 5px 0px; text-align: justify;"><span id="docs-internal-guid-32f1baab-7fff-8c08-d6d0-46ebe51ae5db" style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: Arial; font-size: 11.5pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Meriküla õppehoone</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #555555; font-family: Arial, Tahoma; font-size: 12px; line-height: 1.38; margin: 0pt 5px; padding: 5px 0px; text-align: justify;"><span id="docs-internal-guid-32f1baab-7fff-8c08-d6d0-46ebe51ae5db" style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: Arial; font-size: 11.5pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Proovides leida parimat lahendust nii koolipäeva pikkuse kui ka koolibusside ja maakonnaliini busside liikumise osas, peab kool leidma kompromissi tuues koolipäeva alguse kellaaja 8:30 peale (möödunud aasta 8:55 asemel ja eelnevalt teavitatud 8:10 asemel). </span></span></p></blockquote><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf19Uw4kzFhZF1CysNndy82YbpJlxeGPopy4vFSYuRWqordaWuR6ZdvAFPBu-6GIGAJKVEio1WQtgTWiMW_9vciSL_XvZeINbFHcCD6QGSOc1tHc1HgxRBnXcPI-e0RPX6eI12AS-tTjY/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="611" data-original-width="767" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf19Uw4kzFhZF1CysNndy82YbpJlxeGPopy4vFSYuRWqordaWuR6ZdvAFPBu-6GIGAJKVEio1WQtgTWiMW_9vciSL_XvZeINbFHcCD6QGSOc1tHc1HgxRBnXcPI-e0RPX6eI12AS-tTjY/w640-h510/image.png" width="640" /></a></div><br /> <p></p><div><span style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #404040; font-family: Arial; font-size: 11.5pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #404040; font-family: Arial;"><span style="font-size: 15.3333px; white-space: pre-wrap;"><a href="https://www.harku.ee/uhistransport1" target="_blank">Bussiliinide kohta info siin</a>, pealelõunal väljub Merikülast Muraste poole kaks bussi.</span></span></div><div><span style="color: #404040; font-family: Arial;"><span style="font-size: 15.3333px; white-space: pre-wrap;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG3ODunpnIcrRfB6PwFkqn6sp_NCV-6kPFw8nRthmn0-9U7n0weL-oi4CKw6pXzAjhO0ePwGAGGgVuKS5MCppg4UaqWvXC7mj7b1n4e_54Rgn-jWBFRswkV_yIIQzG5BBctUK0d9BLKnM/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="762" data-original-width="727" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG3ODunpnIcrRfB6PwFkqn6sp_NCV-6kPFw8nRthmn0-9U7n0weL-oi4CKw6pXzAjhO0ePwGAGGgVuKS5MCppg4UaqWvXC7mj7b1n4e_54Rgn-jWBFRswkV_yIIQzG5BBctUK0d9BLKnM/w611-h640/image.png" width="611" /></a></div><br />
</span></span></div><div><span style="color: #404040; font-family: Arial;"><span style="font-size: 15.3333px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #404040; font-family: Arial;"><span style="font-size: 15.3333px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #404040; font-family: Arial;"><span style="font-size: 15.3333px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #404040; font-family: Arial;"><span style="font-size: 15.3333px; white-space: pre-wrap;"><a href="https://www.harku.ee/uhistransport1/-/asset_publisher/dV0OJT9E08zV/content/1-septembrist-on-muudatused-harjumaa-avalike-liinide-soiduplaanides" target="_blank">Avalike bussiliinide graafik siin.</a>
</span></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-27338545032577823492021-08-21T17:45:00.022+03:002021-08-24T20:33:51.326+03:00Merikülas toimuvad filmivõtted 21. augustist kuni 23. augusti õhtuni<p><b>Laupäeval, 21. augustil algasid Merikülas filmivõtted ja tegemist on suureeelarvelise projektiga ja nimeka režissööriga.</b></p><p>Külaelanikud, kes liikvel, on juba tähele pannud, et Tilgu sadamasse on üles seatud filmistaap ja sadama ümbruses askeldatakse kaamerate ja näitlejatega.</p><p>Nimelt on tegemist kodumaise filmi "Tume Paradiis" võtetega. <a href="https://www.efis.ee/et/inimesed/id/2820" target="_blank">Režisöör on Triin Ruumet</a> ja kinodes näidatakse filmi 2022. aasta lõpus.</p><p><a href="https://kultuur.err.ee/1608316184/galerii-algasid-rezissoor-triin-ruumeti-uue-filmi-tume-paradiis-votted" target="_blank">ERR.ee vahendab uudist, et Triin Ruumet alustas filmivõtteid</a>. Filmi keskmes on Tartu tudengite hedonistlik elu ja alevi mootorratturite jõumäng.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><a href="https://elu.ohtuleht.ee/972996/usa-filmipiibel-kirjutab-triin-ruumeti-uuest-linateosest" target="_blank">Lõik Õhtulehest 08.08.2020</a>:</p></blockquote><blockquote>Tegemist on nüüdisaegse seiklusfilmiga 27-aastasest naisest, kes maadleb leinaga ja otsib armastust. "Pannud oma poolvenna kallal toime vägivaldse teo, mõistab ta, et piiride ületamise eest tuleb tal lõivu maksta üksindusega," kirjutab <a href="https://variety.com/2019/film/festivals/triin-ruumet-second-feature-dark-paradise-1203294968/" target="_blank">USA väljaanne Variety</a>.<br /><br />Ruumeti sõnul sündis "Tume paradiis" tema enese süngest ajajärgust, mil ta seisis silmitsi oma isa peatse surmaga. "Elu oli muutumas ja hea, et ma ei teadnud, mis mul ees seisab. Kõik varises kokku, kõik konstruktsioonid. Ja paari aasta pärast ka suurem osa mu illusioone."</blockquote><div></div><div>Filmivõtted kestavad kogu nädalavahetuse ja esmaspäeval lisaks. Filmi ajal võidakse liiklus mõneks minutiks peatada, filmi tegevprodutsent Karoliina Veetamm kinnitas, et Transpordiametilt on selleks luba olemas. Liikluses seisakud ei ole pikad, oleneb kaamera vaadetest ja kaadrite filmimise pikkusest, mis on lühiajalised.</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzMARHx8YXKXkhio4wGVQYJ4emNIquo3fg6Q_xHDbizz1t6c9yukd78dU-waM7RUMZWmhtMdaZeXcUU-Mdrzv19GErwGgmW2mvsndkdsLZUvXs1B4VWP7h__fYNoBdbckQMMKWl-5HMOs/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="833" data-original-width="1102" height="483" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzMARHx8YXKXkhio4wGVQYJ4emNIquo3fg6Q_xHDbizz1t6c9yukd78dU-waM7RUMZWmhtMdaZeXcUU-Mdrzv19GErwGgmW2mvsndkdsLZUvXs1B4VWP7h__fYNoBdbckQMMKWl-5HMOs/w640-h483/image.png" width="640" /></a></div><br /><br /></div><div><br />Plaanis on filmida ka 8. ja 14. septembril.</div><div>Eesti-Prantsuse ühistööle eraldas Eesti Filmi Instituut <a href="https://kultuur.err.ee/1608085600/eesti-filmi-instituut-eraldas-mangufilmide-tootmiseks-ule-1-4-miljoni-euro" target="_blank">tootmistoetusena 765 000 eurot</a>.</div><div><br /></div><div><a href="https://www.elu24.ee/6972089/varsked-testfotod-kergitavad-saladuskatet-triin-ruumeti-uuelt-mangufilmilt" target="_blank">Loe lisa ka Elu24-st</a>.</div><div><br /></div><div><a href="https://elmar.elu24.ee/7140421/rezissoor-triin-ruumet-kui-too-on-hingelt-lihtne-on-seda-ka-lihtne-nautida" target="_blank">Triin Ruumet </a>on filmi <a href="https://www.efis.ee/et/filmiliigid/film/id/17333/" target="_blank">Päevad, mis ajasid segadusse</a> režissöör. Ta on vedanud üle kümne filmiprojekti.<br /><br />Filmimeeskond loodab külakogukonna mõistvale suhtumisele ja sellele, et külaelu väga ei häirita.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><p><br /></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-18657063105226808072021-08-21T17:20:00.003+03:002021-08-22T00:17:15.463+03:00Muraste küla kümmekond inimest on vaidlustanud uue lifti ehitusloa<p><b>Vastupidiselt vallavalitsuse eelmise aasta augustikuu lubadusele, et 2021. aasta sügisest on aasta tagasi suletud trepi asemel uus trepp koos liftiga, esimesest septembrist ei ole uut juurdepääsu. Vana trepp on kasutuseks ikka veel suletud ja ei tea, kas uus projekt üldse valmis saab.</b></p><p></p><div style="text-align: justify;">Osalt on viivitus seotud läbirääkimiste ja bürokraatlike toimingutega, mis keskkonnaametiga tuli läbi teha. Blogijale teadaolevalt on uue rajatise jaoks olemas ka projekt ja ehitusluba juhuks, kui keskkonnaamet ja keskkonnaministeerium kaitseala eeskirja ühte punkti muudab. Teisalt on Kolmiku tänava mõned elanikud takistanud uue trepi planeerimise protsessi, koostanud petitsiooni lifti vastu (mis kukkus läbi) ja lisaks on neil plaanis ehitusloa väljaandmise otsus kohtusse kaevata (või on see juba tehtud).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Lifti vastased on saanud kohtult õiguskaitse, et lifti ei saa rajama hakata enne, kui kohus on otsustanud, et kõik on tehtud seaduslikult. <a href="https://www.postimees.ee/7310873/murastes-looduskaitsealale-plaanitava-lifti-vastased-said-oiguskaitse" target="_blank">Loe lisa Postimehest</a>:<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYqGtRgTgUctvmzNK-paEuZ5uq-bknJeh4Es-mmgUzDu5Vr2_qg5p7hYwaKj2eOzE-NPs8b_NyCC7Ss86vqWAlBXBBAJsM-E0ub4sc7SaCNL_5dCKxrHK-7RmT1hvJL0Jb3KVUUNNL_S0/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="546" data-original-width="531" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYqGtRgTgUctvmzNK-paEuZ5uq-bknJeh4Es-mmgUzDu5Vr2_qg5p7hYwaKj2eOzE-NPs8b_NyCC7Ss86vqWAlBXBBAJsM-E0ub4sc7SaCNL_5dCKxrHK-7RmT1hvJL0Jb3KVUUNNL_S0/w621-h640/image.png" width="621" /></a></div><br /><a href="https://www.harjuelu.ee/merikulas-oppetoo-jatkub-nuud-juba-128-opilasega/" target="_blank">Meriküla koolimajas õppetöö jätkub 128 õpilasega</a>. Eelmise aasta prognoos oli 200 õpilast.<p></p><p><a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/posts/385866411438185/" target="_blank">Sel teemal on arutelu käinud juba 2012. aastast saadik</a>. Aasta tagasi augustis on esitatud ka <a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/posts/3531171376907657" target="_blank">kompromissvariant</a>, millega keskkonnaamet nõus ei olnud.</p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-83222173265931614742021-08-21T17:02:00.003+03:002023-03-01T01:31:15.747+02:00Meriküla selts valis juulis uue juhatuse<p><b>22. juulil toimus Meriküla spordisaali õppeklassis MTÜ Meriküla selts liikmete üldkoosolek, mil oli peamiseks aruteluteemaks, keda täpselt selts esindab ja teiseks valiti juhatusse uusi inimesi.</b></p><p></p><div style="text-align: justify;">Juhatuses jätkavad järgmised kolm aastat Madis Metsma, Gerd-Rainer Luhalep ja Andri Talts, lisaks valiti juhatusse senine seltsi revisjonikomisjoni liige Marge Ensling ja uueks liikmeks sai ka Margit Metsma. </div><div style="text-align: justify;">MTÜ senine eestvedaja Mairold Vaik otsustas juhatuse järgmiseks perioodiks mitte kandideerida, peamiselt põhjendades seda muude tegevustega, millele vaja energiat suunata.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi396nQttbjDkGBpR6f2mZ6lRk3_n8LT9D7UKLKO28yv5RmAqoYlx4zpuHU3DdGMfegRsSxKZvzn51zQD2YUGf4DnUzHlAkLcYrM8RDiZPAC1_IrcUkaOvRQfmX25xsKYxNrrtYhzzT2A4/s614/pilt.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="567" data-original-width="614" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi396nQttbjDkGBpR6f2mZ6lRk3_n8LT9D7UKLKO28yv5RmAqoYlx4zpuHU3DdGMfegRsSxKZvzn51zQD2YUGf4DnUzHlAkLcYrM8RDiZPAC1_IrcUkaOvRQfmX25xsKYxNrrtYhzzT2A4/w400-h370/pilt.JPG" width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p><p></p><div style="text-align: justify;">Seltsi liikmete üldkoosoleku esimene kolmandik möödus mõttevahetusele ja konstruktiivsele diskussioonile, keda selts esindab. Kas ainult neid, kes on seltsi liikmeks astumise avalduse esitanud, tasunud ka liikmemaksu või esindab selts kogu küla elanikkonda. </div><div style="text-align: justify;">Need liikmed, kes soovisid, et selts peab esindama kogu küla elanikkonda, esitasid veenvad argumendid, miks see nii peaks olema, samas juhatus selgitas, et paljud nõuded tulevad <a href="https://www.riigiteataja.ee/akt/MT%C3%9CS#para21" target="_blank">Mittetulundusühingute seadusest</a>. Näiteks üldkoosolekul on hääletamiseks vajalikku kvoorumit keeruline kindlaks teha, kui ei ole teada täpne liikmete arv, kes külaelanikest on end seltsi liikmeks määratlenud.</div><br />Üldkoosoleku protokolliga jm materjalidega on võimalik tutvuda <a href="https://drive.google.com/drive/folders/1M4Q55UuMAEnlQBXQ2lHSn1Ac4wdnVTVR?usp=sharing" target="_blank">siin</a>.<p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-4983438014917345212021-06-12T23:21:00.007+03:002021-06-12T23:50:22.022+03:00Mis Meriküla lifti vastu korraldatud petitsioonist edasi saab?<div style="text-align: justify;"><b>Analüüsisin Merikülla plaanitava lifti vastu korraldatud petitsiooni tulemust ja mõningaid arve ja tulemus on selline, et Murastes ja Merikülas elab ametlikult kokku üle 2000 inimese, aga neist vaid 81 kirjutas alla petitsioonile nõudmisega mitte rajada uut juurdepääsu koos liftiga Merikülla.</b></div><br /><div style="text-align: justify;">Huvitav tulemus ka selles osas, et petitsioonis esitatava teksti järgi elab Kolmiku ja Kolmikkaare tänaval üle 70 pere, aga kogu Muraste külast tuli hääli alla 80. Hääle andnud Muraste elanikest mitmed elavad kaugel Kolmiku tänavast, seega ka Kolmiku tänaval ei olda lifti tõrjumise osas ühte meelt?</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Petitsioonile anti 37 allkirja väljaspoolt Murastet või Meriküla - vallas, kus ametlikult elab üle 16 tuhande inimese.</div><br />Petitsiooni eesmärk (saada vastuseisule 150 toetushäält) ei täitunud.<div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipAUgrTKpYs062QnecTFRhPwuSk7qexk87nrSEh2s7lOPEUL3d_SBr3VApX6OBrpPmtHgVr_L2GyIbUSktrFtPT42azxasQD3YP0GTJXVXbSnlyVHIEomSrEaPVLYmDyv_5iAva5BkWRs/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="218" data-original-width="361" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipAUgrTKpYs062QnecTFRhPwuSk7qexk87nrSEh2s7lOPEUL3d_SBr3VApX6OBrpPmtHgVr_L2GyIbUSktrFtPT42azxasQD3YP0GTJXVXbSnlyVHIEomSrEaPVLYmDyv_5iAva5BkWRs/w400-h241/image.png" width="400" /></a></div><br />Ainuüksi see, et petitsiooni tulemust ei jagatud päeva-paari jooksul kohe HVE FB-foorumis või mujal ja tulemus on n-ö maha vaikitud, näitab, et korraldajad on selle läbikukkunuks hinnanud. Kui kiiresti jõuavad (ühis)meediasse rõõmusõnumid, kui petitsioonile on saadud üle tuhande hääle? Praktiliselt tundidega. Tulemus 119 häälega on aga avalikult jäänud välja kuulutamata, valda saadeti kiri ka alles 10 päeva hiljem (häälte kogumine lõppes 23.05, dokumendiregistrisse on kiri kantud 2. juunil).<br /><br /><b>Mida sellest järeldada?</b><br /><br /><div style="text-align: justify;">Loogiline tulemus selles valguses, et petitsiooni tekstis esitati väiteid, millel polnud viiteid tõestusmaterjalideni ega analüüsidele, ilma milleta on võimatu ennustada, mis tulevikus juhtuma hakkab. Ja tekstis ei esitatud isegi andmeid, kui palju praegu, ligi 20 aastat eksisteerinud trepp ja inimeste liikumine on looduskaitseala mõjutanud (pole võrdlusbaasigi). Keegi ei ole ka kunagi loendanud, kui palju trepi kasutajatest on kohalikud või "turistid", st kui suur on trepil ronijatest võõraste osakaal tegelikult? Praeguse lifti kasutuse kohta ei ole andmeid, aga tuleviku kohta on kindlalt teada, mis kõik toimuma hakkab?</div><div style="text-align: justify;">Ja teadmata on, kui suur osakaal "turistidest" on prahi tekitajad - ei saa väita, et kõik võõrad on siinse kandi jaoks sobimatult käitunud. Eks on ikka kohalikke ka, kes kraami kohale vedanud ja ei jaksa tagasi viia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Suur osa petitsiooni tekstist keskendus Kolmiku tänava elanike ja teiste inimeste probleemidele, aga mitte looduskaitseala kaitsmise vajadusele (mõjude kohta oletuste 12-st punktist vaid 3 puudutab otseselt looduskaitseala). Ilmselt enamik teksti lugejatest said aru, mis petitsiooni tegelik eesmärk on, huvitav oleks teada, kui palju petitsiooni teksti avanuid lugejaid oli, et saaks võrrelda, kui suu rprotsent lugejatest otsustas hääle anda.</div><div style="text-align: justify;"><br />Väljavõte petitsioonist, kus toon esile kolm punkti, mis tõesti ainult looduskaitseala võimalikku mõju kirjeldab:<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyfONqJeyOLNmsBO_h4iZzIOAuAtQu8jP8bFYYd_0Z57B0qyspcjVgsdPPW_kehYwGarpy4AG70N00I7iqkT2KqSouRILmEDlWDoBhU11pm8BYptqINwZuK5mQbM6HNSuZJGiubGgU1aw/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="719" data-original-width="623" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyfONqJeyOLNmsBO_h4iZzIOAuAtQu8jP8bFYYd_0Z57B0qyspcjVgsdPPW_kehYwGarpy4AG70N00I7iqkT2KqSouRILmEDlWDoBhU11pm8BYptqINwZuK5mQbM6HNSuZJGiubGgU1aw/w555-h640/image.png" width="555" /></a></div>Ja millele põhineb petitsioonis kirjutatud väide, et tehtud keskkonnamõju hinnang on vale? Kas keskkonnaametis töötavad inimesed ei ole enam eksperdid?<br /><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Kas ilmselt ebaõnnestunud petitsioonist sõltub edaspidi midagi?</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Minul kui Meriküla elanikul vahet ei ole, kas tuleb uus trepp või midagi enamat, häirib vaid see, et Merikülla uute juurdepääsude teema on rakendatud Muraste kooli laienemise kampaania etteotsa ja seetõttu ei ole me juba 10 kuud saanud kasutada otseteed bussipeatusteni ja kaubanduskeskusesse ning mõningase info kohaselt ei lahene kitsaskoht enne sügist 2022. Lisaks on FB-s ähvardatud, et keskonnaametit(?) ootab kaitseala teemas kohtutee. <br /><br />Huvitav protsess ka selles mõttes, et esmalt taotakse trummi, et olemasolev trepp on teismeliste jaoks ohtlik, ja nüüd siis taotakse trummi, et uus ja ohutum juurdepääs ei valmiks niipea... </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Minu jaoks on veel küsitav, kuidas ühe küla elanike esindajad saavad dikteerida teisele külale, mida selles tuleb rajada või mitte, kuidas seal liikuda ja liigelda, kes seda küla võivad külastada ja kas mere äärde võivad minna vaid kohalikud elanikud või kõik, kel selleks soovi on.</div><div style="text-align: justify;"><br />Meriküla kandi inimesed on hakkama saanud, said ka siis, kui treppi veel üldse ei olnud. Kui keskenduda positiivsele, siis on märgata, et Merikülas on metsarajad palju vähem sisse käidud kui aasta tagasi kevadel, kui veel trepp avatud oli. <br /><br /></div><div style="text-align: justify;">Teinekord tasuks petitsiooni fookust hoida kitsamana, siis saab ka rohkem toetushääli.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><br /></div><div>Loe lisa:<br /><br />Viit andmetele (valla dokumendiregistris) koos murelike allkirjastajate nimedega: <a href="https://atp.amphora.ee/harkuvv/index.aspx?itm=580166 " target="_blank">https://atp.amphora.ee/harkuvv/index.aspx?itm=580166 </a></div><div><br /></div><div><a href="https://petitsioon.ee/looduskaitsealalift " target="_blank">https://petitsioon.ee/looduskaitsealalift </a></div><div><br /></div><div><a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/4323656344325819" target="_blank">Petitsioonile üleskutse Facebookis.</a></div><div><br /><div><br /></div><div><br /></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-9507611665433199022021-03-19T20:11:00.006+02:002021-03-19T20:30:04.537+02:00Liiklusohutusaudit 2021: Ei saa järeldada, et ainuüksi koolimaja kasutuselevõtmisega muutub sinna suubuv tee liiklusohtlikuks<span style="font-size: medium;"><b>Olen juba varem kirjutanud, et Merikülas asuvat Tilgu teed praeguses seisus ei ole keegi ohtlikuks hinnanud ega tunnistanud ja hirmude levitamisel tuleviku suhtes ei ole alust. Hiljuti avaldatud SwecoEST OÜ koostatud</b> <b>liiklusohutusaudit Tilgu tee kohta kinnitab, et ei saa olemasolevate andmete põhjal [ette] järeldada, et koolimaja kasutamisel Tilgu tee muutub [tulevikus] liikusohtlikuks.</b><br /><br />Tutvusin liiklusohutsauditiga, mis on Tilgu tee kohta hiljuti koostatud ja avaldatud Harku valla <a href="https://atp.amphora.ee/harkuvv/index.aspx?itm=543514" target="_blank">dokumendiregistris 10. veebraril 2021</a>. </span><div><span style="font-size: medium;">Kokkuvõttes on järgnev lause:</span><br /><span style="font-size: medium;"><blockquote style="text-align: justify;">Kuivõrd liiklusohutus on määratlemata õigusmõiste ja arvestades, et liiklejad hoiduvad või
peavad hoiduma käitumast teisi liiklejaid ohustavalt ning olemasolev Tilgu tee vastab
kehtivatele õigusnormidele, <b>ei saa järeldada, et ainuüksi Meriküla Spordi- ja Õppehoone Tabasalu Ühisgümnaasiumi filiaali kasutuselevõtmisega muutub tee
liiklusohtlikuks</b>. Küll aga on liiklusohutuse parendamiseks võimalik rakendada täiendavaid
meetmeid.</blockquote></span><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Sellest lausest saab tuletada ka seda, et Tilgu tee ei ole iseenesest ka praegusel kujul liiklusohtlik, vastab kehtivatele normidele ja lisaks mainitule ei ole alust järeldada, et see tulevikus muutub ohtlikuks.</span></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2GuLOqmrOErH7FF5ouMbUo0qu2F8fM4P7rYL-qJLyhTOaQ3n3p2IvVNAut-UJGn-UNeCbkLnoANutV8d_OEhstBUMfR_IaV3EB9JoP1gL8dgeYOGA8cJIXDfAb7EX24zCesMKGlsN-ZI/s2048/Tilgu+teel+auto+kraavis+1.+jaanuaril+2021.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2GuLOqmrOErH7FF5ouMbUo0qu2F8fM4P7rYL-qJLyhTOaQ3n3p2IvVNAut-UJGn-UNeCbkLnoANutV8d_OEhstBUMfR_IaV3EB9JoP1gL8dgeYOGA8cJIXDfAb7EX24zCesMKGlsN-ZI/w640-h480/Tilgu+teel+auto+kraavis+1.+jaanuaril+2021.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: justify;"><span><blockquote>Auto kraavis Tilgu tee kõige parema nähtavusega ja sirgemal teelõigul, 1. jaanuaril. See, et sõiduki aknast levisid alkoholilõhnad ja ehk ka kiirustati teel, ei tähenda, et Tilgu tee oleks iseenesest ohtlik - sel sõitjad ikka on ohtlikud nagu igal pool mujal teedel.</blockquote></span></td></tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><br />Audit toob küll välja ettepanekud, et liikusolukorda ja teetammi seisukorda saab küll paremaks muuta (aga see kehtib ju kõigi teede kohta). Paremaks tegemise ettepanekute esitamine ei tähenda seda, et Tilgu tee praegusel kujul on ohtlik sel liiklejatele (nii jalakäijatele kui ka sõidukites liiklejatele).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tuleb muuhulgas välja, et riskiaste on isegi minimaalsel tasemel ja seda tuleb lihtsalt mõne täiendava tegevusega kindlustada.</div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYsWDoPBqht9RqlxJnJnwIKOgz1vFDnxjhgIUtxsdsrZTTOn6jGLjE0Rq4BxdbAcMTDxWGIrpqzw-QFT_0-G5wc8p8g1Ago6_XnizkHxyeOggDKFdiQLDXmKSzwpCQ10JYQNFinvnNo0/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="170" data-original-width="632" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYsWDoPBqht9RqlxJnJnwIKOgz1vFDnxjhgIUtxsdsrZTTOn6jGLjE0Rq4BxdbAcMTDxWGIrpqzw-QFT_0-G5wc8p8g1Ago6_XnizkHxyeOggDKFdiQLDXmKSzwpCQ10JYQNFinvnNo0/w640-h172/image.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Lisaks on kokkuvõttes ka kolme ettepaneku hulgast eelistatud väga lihtsalt ja kiirelt lahendatav meetod: Eraldada jalakäijate jaoks teeservad kergliiklustee markeeringutega:</div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcHEIA9vtnsNGW4hC6fVvrFYK2bFwvrCG9uN65CdMeTMccT9amxIROKBJ6KIXoHpxqdiGi5QWg-sm1Yq3Ww_5kxvcU7oX8q7Vc9tFqGQNZjevYMsPBdtBG1C_hyphenhyphenPBe4sCsvSGK69Y2oOQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="195" data-original-width="626" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcHEIA9vtnsNGW4hC6fVvrFYK2bFwvrCG9uN65CdMeTMccT9amxIROKBJ6KIXoHpxqdiGi5QWg-sm1Yq3Ww_5kxvcU7oX8q7Vc9tFqGQNZjevYMsPBdtBG1C_hyphenhyphenPBe4sCsvSGK69Y2oOQ/w640-h200/image.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Täpsemalt jätta autodele keskel 3-4 m laiune vöönd:</div></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNZolF0pooJIxTlahq88zAV0wqpyS0fNhfih6EIJXCFiTttPgUqeTI5WYkqGdWfDqOKCPCs4nE5i53PkK0lcbVndn1HnV6TdEtRGobs1rbjdq9hF7uXlq_s6gZQZcmuvrhA95CLAYfdmY/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="159" data-original-width="626" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNZolF0pooJIxTlahq88zAV0wqpyS0fNhfih6EIJXCFiTttPgUqeTI5WYkqGdWfDqOKCPCs4nE5i53PkK0lcbVndn1HnV6TdEtRGobs1rbjdq9hF7uXlq_s6gZQZcmuvrhA95CLAYfdmY/w640-h162/image.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwwfcdkoTBjtNnszDprEUZkSLE_UfXPLO05uZy2zvA-xCk4C5ayD_x5N1AaRkPiNRuofMImB-7TbV1wB96MxDYaJ5iBsE_kCwsinM6nICna4DUg8GhyphenhyphenJGlBhenjqm5P0cVcIymls4O8Tk/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="642" data-original-width="618" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwwfcdkoTBjtNnszDprEUZkSLE_UfXPLO05uZy2zvA-xCk4C5ayD_x5N1AaRkPiNRuofMImB-7TbV1wB96MxDYaJ5iBsE_kCwsinM6nICna4DUg8GhyphenhyphenJGlBhenjqm5P0cVcIymls4O8Tk/w616-h640/image.png" width="616" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="377" src="https://www.youtube.com/embed/YvVJ8F0xU-w" width="454" youtube-src-id="YvVJ8F0xU-w"></iframe></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Lisan veel olulise infoga väljavõtteid 10-leheküljelisest analüüsist:</div></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0l6zpImNu9ndyMoRJntQhRYbqPUtRyioJ5WRp5-WtNRd7Ly6EHm27D2jg_v4tB_dHRKlSJMMh87RwX77YkOuXbAicT1uST_ovCmm-4xPx3KMqh0K6Ld18_SyJp1puWQ2n5ZEWAucePk/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="296" data-original-width="644" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0l6zpImNu9ndyMoRJntQhRYbqPUtRyioJ5WRp5-WtNRd7Ly6EHm27D2jg_v4tB_dHRKlSJMMh87RwX77YkOuXbAicT1uST_ovCmm-4xPx3KMqh0K6Ld18_SyJp1puWQ2n5ZEWAucePk/w640-h294/image.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Punktis 2.2.3 mainitud 2017. aastal liiklusõnnetuses tekitatud isikukahju on juhtunud isikuga, kes viibis õnnetuse hetkel sõidukis. Seda mainisin ka ühes <a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/05/12-aasta-jooksul-ei-ole-tilgu-teel.html" target="_blank">varasemas postituses</a>.</div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Ja see inimvigastus on ainuke viimase 13 aasta jooksul ja see ei juhtunud isegi jalakäija ega teel jalutava lapsega. Ilmselt on enim ohustatud sõitjad autodes, kus ei osata sõita või kihutatakse.</div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Lisalugemiseks tasub tutvuda ka <a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/05/12-aasta-jooksul-ei-ole-tilgu-teel.html" target="_blank">aasta tagasi koostatud blogipostitusega</a>, mis võtab kokku viimaste aastate liiklusstatistika:</div></span></div><div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/05/12-aasta-jooksul-ei-ole-tilgu-teel.html" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="" data-original-height="643" data-original-width="517" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj29cCJC-MfhxYGxGRoqI7S6Bp3j0GAdriivVqY4aFZvoKI9ek5vAYlya1J8W2BtjE7UYl-wt5sl2qrYNQ2y9EGz3EazILzILms4giVZ2Dy-kmkV31ljoPkNG2ArlGiSjk5In_c08y-0iA/w515-h640/image.png" width="515" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Auditis mainitud </span><a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/Teede%20Tehnokeskus%20aruanne%20Tilgu%20tee%20p%C3%BCsivus%2026062020.pdf" target="_blank"><span style="font-size: medium;">Tilgu tee püsivuse eksperthinnanguga 2020 saab tutvuda siin</span></a><span style="font-size: large;">, aga selle analüüsi mitme tekstiosa erapooliklikkust on mitmed ametiisikud seadnud kahtluse alla, sest uuringu eesmärk oli analüüsida lühikest lõiku Tilgu teel klindi serval, aga uuring on käsitlenud ka Tilgu tee liiklusolusid ja liiklustiheduse prognoose, omamata usaldusväärseid algallikaid (tihti tugeneti kellegi ütlustele fakte järgimata).</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMrF0eN1t7CuQ2q7GHtwwIq_a8ekAOpNiofRpGqQuCiddllaOs2J82Bc6507mkW32d1jaA3thBg0fUOQQ_UNr-iCP-H-ALnJDTErJG8Bil_LQ8md_iS4icIhPq4tOY_zgxyzi1en5umSI/"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMrF0eN1t7CuQ2q7GHtwwIq_a8ekAOpNiofRpGqQuCiddllaOs2J82Bc6507mkW32d1jaA3thBg0fUOQQ_UNr-iCP-H-ALnJDTErJG8Bil_LQ8md_iS4icIhPq4tOY_zgxyzi1en5umSI/w640-h210/image.png" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oktoobris ühel hommikul lahkusin kodust hiljem, kaks bussi sõitsid vastu ja üks buss sõitis mu ees (oli tagasiteel). Lapsi vedavaid sõiduautosid minu hinnangul ei olnud üle tosina.</div><div style="text-align: justify;">Sel hommikul ma ei näinud, et oleks olnud 70+ lapsi vedavat sõiduautot... <br />Koolihoones õpib aga 78 last.</div><div style="text-align: justify;">Sõideti normaalselt, sõiduautodega keegi ei kihutanud, kõik mahtusid kõigist kenasti mööda, paaris kitsamas kohas sõiduautod tõmbasid ka teepervele ja peatusid, et bussi mööda lasta. Mina ise busside pärast ei pidanud peatuma, sain normaalselt mööda.Vähemalt üks buss näis olevat pilgeni lapsi täis.</div><div style="text-align: justify;">Kuna Meriküla õppehoones algab õppetöö kaugelt peale kaheksat, siis enne kaheksat ei ole teel külla sissetulevat liiklust ollagi (üks või kaks autot tuleb hommikuti mulle vastu).</div><div style="text-align: justify;">Eelmisel suvel ühismeedias ja ametnikele kirjades genereeritud kartus, et Tilgu teel muutub liiklus hommikuti (või üldse?) ohtlikumaks, minu hinnagul ei ole teoks saanud. Vähemalt minu kui külaelaniku jaoks, kes hommikul lahkub enne kaheksat, ei ole seis seni keerulisemaks muutunud kui oli aastal 2016.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: medium;">Kokkuvõtteks</span></b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: justify;">Tilgu tee vastab nõuetele ja sel kehtestatud piirangud tagavad selle, et tee on praegusel kujul ohutu ja audit hindab ka, et ei ole alust arvata, et tulevikus muutub tee ohtlikumaks ka siis, kui sel teel on rohkem liiklejaid avaliku hoone suuremas osas kasutuselevõtul. Olen Merikülas elanud rohkem kui 15 aastat, pea igapäevaselt seda teed mööda sõitnud ja oma kogemuse pealt võin sama kinnitada.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Samas kindlasti tuleks kasuks ka tee laiendamine, eriti vanade truupide kohas, aga 11 aastat tagasi keskkonnaamet ei lubanud truupe ümber ehitada, et säilitada kujunenud niiske lodumetsa niiskusežiim. Ka valgustuse osas annab midagi nii ära teha, et pimedal ajal häiritaks võimalikult vähe loomi ja nahkhiiri.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lootsin eelmise aasta maikuus eelmainitud blogipostitust avaldades, et sügisest 2021 ei muutu Tilgu teel liikluskoormus suuremaks ja nii on. Järelikult ei ole tee ka ohtlikumaks muutunud. Vastupidi - ühes olulises lõigus on tee ehitatud ohutumaks ja osaliselt on sõidutee kõrval ka juba kergliiklustee 500 meetri ulatuses. Audit annab ka vastuse, et liiklejate jaoks on kõik korras.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7zsYbgtYPTvKFHsijT4YzyZw9mdg0k0475bWnonwHyI0aMw6noQ-pjPPuhQvbKYKfwUxVfKe_VuvuPYJoh1PQ-KnLlSYE4oeQn7Mmn3pCLFbNk5y78Dva-PgUMLpoEbTryK5N5dW9Cs/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="607" data-original-width="883" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7zsYbgtYPTvKFHsijT4YzyZw9mdg0k0475bWnonwHyI0aMw6noQ-pjPPuhQvbKYKfwUxVfKe_VuvuPYJoh1PQ-KnLlSYE4oeQn7Mmn3pCLFbNk5y78Dva-PgUMLpoEbTryK5N5dW9Cs/w640-h440/image.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Uc_TEcIzFvv_ao6gyhTywSFHbJYBhViMP8imshYVcrOQspwsUZawoh95uxwg8mWLO6h6s_rsyfdc2hSd7MY7qbCqsn-oA4Sfk6oVmwKF6pVe3c_I8sQsOerkDlFyWCwKTqobd0Ua1jQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="551" data-original-width="896" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Uc_TEcIzFvv_ao6gyhTywSFHbJYBhViMP8imshYVcrOQspwsUZawoh95uxwg8mWLO6h6s_rsyfdc2hSd7MY7qbCqsn-oA4Sfk6oVmwKF6pVe3c_I8sQsOerkDlFyWCwKTqobd0Ua1jQ/w640-h394/image.png" width="640" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div></div></span><h3 style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; margin: 0px; position: relative; text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Loe lisa</span></h3><div style="background-color: white; color: #0066aa; font-family: Calibri; text-align: justify; white-space: nowrap;"><a href="https://atp.amphora.ee/harkuvv/index.aspx?itm=543514&af=857850" id="ucFiles1_RadGrid1_ctl00_ctl04_hlName" style="color: #0066aa;" title="Lisa 2 Tilgu tee liiklusloendus 2020.pdf">Tilgu tee liiklusloendus 2020.pdf</a></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/03/merikulla-viib-vaid-uks-tee.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Merikülla viib vaid üks tee</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2009)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/08/klindi-serval-on-nuud-barjaar.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu tee servale paigaldati põrkepiire</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2009)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/09/ka-merikula-lapsed-saavad-bussiga.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Avati bussiliin Tabasalust Merikülla ja tagasi</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2009)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/05/vaateplatvormi-umbrus-sai-taas-korda.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Heakorratöödele sõitnud veok vajus teepervel</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2010 mai)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/03/tilgu-tee-on-11414.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">11414 - Tilgu tee sai maanteeameti hallatavaks teeks</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2010 märts)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/04/tilgu-tee-puud-jalus.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Laiutajad ja kihutajad teel</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2010 aprill)</span></div><b style="background-color: #f1fcff; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px;"><div style="text-align: justify;"><b style="font-size: 15.4px;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/09/tilgu-teel-remont-juba-kaib.html" style="color: #00b79c; text-decoration-line: none;" target="_blank">Algas Tilgu tee ümberehitus</a> (2010 september)</b></div></b><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/11/" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu tee laiendus sai valmis</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2010 november)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2012/12/kaua-voib-kihutajaid-taluda.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Kihutajad Tilgu teel sõidavad kraavi ja puudele sisse</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2012 kevad)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2013/01/taas-liiklusonnetus-tilgu-teel.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Must jää viis teelt mitu autot</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2013 jaanuar, teel ei olnud veel karedat killustikukihti)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/03/tilgu-tee-liikluskoormus-on-ligi-500.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu teel sõidab 500 autot päevas</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2018)</span></div><div style="background-color: #f1fcff; color: #00b79c; font-family: Georgia, Utopia, "Palatino Linotype", Palatino, serif; font-size: 15.4px; text-align: justify; text-decoration-line: none;"><a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/06/merikula-poder-on-tagasi.html" style="color: #00b79c; font-size: 15.4px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Tilgu teel liigub palju metsloomi</a><span style="font-size: 15.4px;"> (2018)</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-59164320621363417772020-10-03T21:53:00.012+03:002020-10-04T12:45:29.642+03:00Miks Muraste küla on hakatud nimetama Mureste külaks?<div class="separator"><b>Kuigi Meriküla koolihoones (kus 2017. aastani asus kõrgkool) on valla 7. ja 8. klassi õpilased juba kuu aega õppinud, ei taandu Muraste kooli mõnede lastevanemate kinnisidee, et lähipiirkonna 13+ aastased lapsed peaks õppima Muraste koolimajas ning linnulennult 1,2 kilomeetri kaugusel asuv kool või õigemini selleni viiv sõidutee ei kõlba.</b></div><br />Enne üheksakümnendaid koolis õppinud inimesed on harjunud sellega, et kuni üheksanda klassini saab kodulähedases koolis õppida ja see ei mahu pähe, et tänapäeval 13-14-aastased peavad peale 6. klassi kooli vahetama, kodust kaugemale. Eks südamest soovitakse oma lapsele samasugust lapsepõlve nagu endilgi on olnud, aga et see soov kandub üle frustratsiooniks ja pimedaks vihaks valla elu organiseerijate vastu, ei osanud paar aastat tagasi keegi ettegi kujutada.<br /><br />Kuid kogu Muraste kooli saagat ei saa selle tõdemusega must-valgelt võtta, et võrreldakse oma lapsepõlve praegusega. Pettumus, mis Muraste kooli 6-klassiliseks jäämisega on maad võtnud, on sellesse muresse kaasanud kogu valla inimesed ja meediat kaasates otsapidi kaugemal elavaid inimesigi. Viha tegelikud põhjused võivad olla katteta valimislubadused, kõrgele tõstetud ootused ja kooli juhtkonna suutmatus täita ette antud kriteeriume (et kool saaks tähtajatu koolitusloa), mis tingisid viljaka pinnase järgnevateks vastuoludeks.<br /><br />Veel 31. oktoobril 2019, kui valla hariduse arengukava koostajate komisjon küsis Muraste kooli direktorilt, kas oleks ühena lahendusvariantideks võimalik õppetöö kahes vahetuses nii kauaks, kuni lahendused on leitud, oli võimalus ühiselt tehtud kokkulepetega edasi minna ja koostöös lahendusi leida. Muraste kooli direktor vastas, et ei, lähema 15 aasta perspektiivis ei ole kahes vahetuses õppetöö Murastes mõeldav. Sedasi vastates lootis direktor ja tema selja taga olijad sellele, et vallavalitsus annab järele ja Muraste kooli hoone laiendatakse 2020. aasta sügiseks vähemalt ajutiste moodulmajadega nagu seda on tehtud Tabasalu koolis. Kuid valla esindajad jätkasid Meriküla õppehoone lahenduse suunas tegutsemisega. Huvitaval kombel 15. märtsil saatis Muraste kooli direktor valda kirja, kus teeb ettepaneku Murastes sügisest alates korraldada õppetööd osaliselt kahes vahetuses (pealelõunase vahetusega), serveerides seda oma kompromissettepanekuna, et "saame kitsamates oludes aasta veel hakkama". Aga unustades, et sedasama varianti pakuti muude variantide hulgas valla töötajate poolt juba oktoobris. Aga oli juba hilja. Vallavalitsus volikogu toetusel eraldas juba vahendeid Merikülas õppetöö alustamiseks sügisest 2020 ja Muraste inimeste aasta alguses alanud verbaalsed rünnakud valla töötajate vastu oli teinud selgeks, et ükskõik, millist muud lahendust pakutakse, mis ei ole Muraste kooli laienemine, sellega ei olda päri.<br /><br /><b>Muraste saaga ei jäta puutumata naaberkülade elanikke</b><br /><br />Muraste saagasse püüti kaasata ka Meriküla elanikke, õhutades hirme, et sügisest 2020 muutub küla läbiv Tilgu tee ohtlikuks. Aga pikaaegsed kohalikud elanikud meenutasid aegasid, mil töötas piirivalvekool ligi kahesaja õppuri ja 70 kooli töötajaga ja ei mõistnud Muraste mõnede elanike paanikat. Merikülas pigem ei muretsetud selle pärast, et liikluskoormus kasvab, vaid selle pärast, et igapäevaselt lisandub Tilgu teele neid, kes teel kehtestatud liikluspiirangutest kinni ei pea ning kihutades kergliiklejatega ei arvesta.<br /><div><br />Samas Meriküla inimeste kartus, et Meriküla õppekompleksis õppetöö jätkamisel Tilgu teel liikluskoormus kasvab hommikuti niivõrd, et ei ole võimalik normaalselt liigelda, on osalt olnud asjatu. Kuna koolimajas algab õppetöö kell 9 ning bussid-sõiduautod liiguvad kooli poole peale kella poolt üheksat, siis nende jaoks, kes peavad Merikülast lahkuma enne kaheksat, ei ole liikluskoormuse kasv olnud märgatav. <div>Mõningaid ebamugavusi on olnud uue kergliiklustee rajamisel kooli pool Tilgu teed, aga nüüd on tööd lõppenud ja üks ohtlik kurv on nüüd varasemaga võrreldes ohutum nii jalakäijatele kui ka sõidukites liiklejate jaoks. Kõik hästi.<br />Isegi Romantiku kandi ja Rannamõisa poolses külas lõppemisjärgus vee- ja kanalisatsioonitrasside rajamine ei ole liikluses minu teada intsidente kaasa toonud. Kui kellelgi on teada juhtumeid Tilgu teel seoses liikluskoormuse kasvu või kihutajate tõttu, andku teada.<br /><br />Ka ei ole kuulda olnud, et keegi lastest oleks peale koolipäeva koju saabumata jäänud. Bussist on küll mõnikord mõned lapsed maha jäänud, aga kus koolis seda ei juhtuks. "Vangi" ei ole keegi jäänud, võimalik on ka metsaradu kasutades Murastesse jõuda.<br /><br />Kehvasti on, et Kolmiku tänava mõned elanikud ei suutnud oodata kahe küla vahelise trepi ümberehituseni järgmise aasta algul ja advokaati palgates nõudsid Muraste trepi ja vaateplatvormi likvideerimist. Peale seda suleti Muraste ja Meriküla vaheline trepp, justkui oleks see kohe-kohe kokku kukkumas. </div><div>Nüüd peavad Meriküla elanikud, kel ei ole võimalik sõidukitega liigelda, kasutama ligipääsu Katariina trepi kaudu, mis teeb bussijaamast alates nende kodutee kaks korda pikemaks. Kuid naabrid aitavad üksteist ja sõidetakse koos, kui võimalik. Saame hakkama.<br /><br />Kehvasti on seegi, et oktoobri algus tõi uudise, et Muraste kooli direktor lahkus peale kuuenädalast tööd. Üsna selge on see, et uus direktor pidi lahkuma kooliga pikalt seotud inimeste vimma tõttu, kes ei oodanud ära isegi sadat päeva, et uus koolijuht end jõuaks tõestada. Mis koolis toimus, teavad vaid asjaosalised, aga ilmselt uus direktor tahtis keskenduda 6-klassilise kooliga seotud nõuete täitmisele, mitte Muraste kooli laienemise visiooniga töötamisele kohe esimestest tööpäevadest alates. See tähendab, et kired mõnekümne Muraste ja Vääna-Jõesuu inimeste tahtmiste üle ei vaibu veel niipea ja Merikülagi on sellest saagast veel pikka aega mõjutatud.<br /><br />Lisaks on 90-st lapsest 24 (või nende vanemad) kaevanud valla kohtusse, et neid ei peaks saadetama Meriküla õppehoonesse õppima. Kohtu otsus ei ole veel jõustunud, aga kuna esimese astme kohtunik ei viinud end kõigi asjaoludega kurssi, siis ilmselt kohtuvaidlus lastevanemate ja valla vahel jätkub. Võibolla rohkemgi kui aasta. See tähendab, et isegi nende Meriküla elanike jaoks, kes soovivad oma külasse rahu tagamiseks Muraste kooli laienemist kohapeal, ei ole lootust oma soovide täitumisele.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOsjLkHLZ1OJpS4wvweCC_UjVVm5AFDI5nvoP1Mpriq8YiKEL6tBjrvXNuDKqj3rXE2FwWqi6FyF5ZK5xgyquUDi2uwUBFkWZSsVQ1ISVIslp4L8dI3VupWQ8eNHeNR94Xw2v6xg4UM-w/s1307/Muraste+kandi+kaks+koolimaja.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="887" data-original-width="1307" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOsjLkHLZ1OJpS4wvweCC_UjVVm5AFDI5nvoP1Mpriq8YiKEL6tBjrvXNuDKqj3rXE2FwWqi6FyF5ZK5xgyquUDi2uwUBFkWZSsVQ1ISVIslp4L8dI3VupWQ8eNHeNR94Xw2v6xg4UM-w/w640-h434/Muraste+kandi+kaks+koolimaja.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">Kolmiku tänava nimi meenutab kolmikut, kes omavahel suundade osas <br />vankri liigutamisel kokkuleppele ei saanud: luik, haug ja vähk.<br />Foto: <a href="https://fotoladu.maaamet.ee/foto=3018499" target="_blank">maa-ameti fotoladu</a></span></td></tr></tbody></table></div><br /><div>Kivi ka vallavolikogude kapsaaeda, et Meriküla õppehoonega seotud juurdepääsude teemat ei hakatud lahendama juba 10 aastat tagasi, ometi sellest vajadusest on aastast 2008 juba mitmeid kordi juttu tehtud. Sisekaitseakadeemia plaanis eelmise kümnendi lõpus kolida Murastesse (Merikülla) ja sellega seoses läks käiku ettepanek rajada sõidukitele uus juurdepääs kooli poole vana paekivikarjääri kaudu, mis leevendaks ka liikluskoormust Tilgu sadama poole. Isegi detailplaneering valmis plaanitava uue teega, aga seda ei kehtestatud, jäeti Sisekaitseakadeemia algatusel pooleli. Nüüd on vaid valla üldplaneeringus "broneeritud" alad võimaliku sõidutee rajamiseks, aga uue juurdepääsu tee rajamist peetakse liiga kalliks (ei saada aru ka sadama potentsiaalist ja võimalustest ja mereäärse klindiserval oleva sõidutee varisemisega seotud riskidest, mille lahendamine parendaks olukorda).</div><div><br /></div><div>Kuid piisaks vähemast. Meriküla koolihoone ja Muraste keskuse vahele oleks vaja rajada otsetee kasvõi kergliiklejate jaoks, 20-meetri kõrgusest klindist üles-alla. Aga vald ei ole siiani valmis saanud valla teede teemaplaneeringutki, mille koostamisega alustati juba aastal 2016. Vallavolikogu otsustamatus on täbarasse olukorda jätnud nii valla töötajad, Meriküla elanikud kui ka tuld juurde andnud Muraste ja Vääna-Jõesuu mõnede häälekalt kritiseerivate inimeste vimmale.<br /><br /><b>Mis on tegelikult Muraste kooli kogukonna ja Muraste küla kogukonnas aset leidvate pingete taga?</b> </div><div><br /></div><div>Ilmselgelt kütsid eelmistel vallavolikogu valimistel mitu poliitikut kohalike ootusi üles, et Muraste kool laieneb lähitulevikus 9-klassiliseks. Kahjuks lükkus Tabasalu hariduslinnaku ehitamise algus umbes aasta edasi - riigigümnaasiumi asukoha otsust Tabasalu kasuks tuli ka haridusministeeriumist väga kaua oodata (2016. aasta dokumentide järgi pidanuks uus riigigümnaasium koos hariduslinnakuga valmima 1. septembriks 2020). Ilmselt Tabasalu õppekompleksi laienemisega viivitamine seadis volikogu ja valla töötajad kahvlisse, kui valla kõikides 6-klassilistes koolidest hakkasid lapsed seitsmendatesse klassidesse koolikohti tahtma. Lapsed ei saa otsustega oodata, nad ei saa oma kasvamist ja arengut peatada. See tingis olukorra, et vald pidi endale kiiresti uusi õpperuume hankima ja päästvaks võimaluseks tekkis alakasutatud Meriküla Spordi- ja Õppekeskus. Kuid see otsus ei meeldi lapsevanematele, kellel sõidukites laste vedamisele kulub hommikuti varasemast 12 minutit rohkem aega (aga sõnade järgi tuntakse muret hoopis jalgsi liikuvate laste pärast).<br /><br />Mõneti mõistan lapsevanemaid, kes peavad lapsi varasemast kaugemale õppima saatma, eks seda tule lastega ette üle Eesti, et mingites ajahetkedes tuleb lapsi kaugemale õppima saata ja viia. Aga vastupidiselt ülejäänud valdade inimestele, kes olude muutustega lepivad või kogukonnas väikekooli säilitamise nimel ise rahad kokku panevad, Muraste kooli kogukonna esindajad ei leppinud.<br /><br />Kui nüüd natuke lahata varasemaid protsesse, mis on viimase 20 aastaga jooksul toimunud, siis on selge, et suurte pingete juurpõhjus on selles, et varasemad volikogud lasid Harku valda ehitada palju uusi elamupiirkondi, nõudmata arendajatelt elanike arvu kasvuga seotud riskide maandamist. Arendajad ei rajanud ei lasteaedu ega koolimaju kohtadesse, kuhu elama oodati eelkõige noori perekondi. Sel ajal see ei olnud tavaks mujalgi. Erinevalt tänapäevast. Näiteks Tiskre küla põldudel ehitajatelt nõutakse juba maade eraldamist lasteaia ja kooli rajamise tarbeks ja ka muude sinna kolivate elanike vajadusi ette nähes. Arendaja vist isegi rajab ise uue 6-klassilise koolimaja? Aga Muraste piirkonnas seda kõike ei tehtud.</div><div><br /></div><div><b>20 aastat tagasi algatatud uusarendused plaaniti poolikult</b><br /><br />Muraste kandi uued elurajoonid rajati vaid selle eesmärgiga, et oleks inimestel hea elada looduse rüpes ja linnast väljas "magamas käia". Kusjuures kogu tänavavõrgustik on rajatud selliselt, et oleks võimalikult palju tupiktänavaid privaatsuse tagamiseks (mis teeb aga nt inimeste läbi küla liikumise keeruliseks ja bussiliikluse planeerimise võimatuks). Ainukene küla läbiv terviklik tee on Kolmiku tänav, mis vaateplatvormist alates on uue nimega - Meriküla tänav, aga see on lõpuni läbitav vaid jalgsi (looduskaitseala reeglid ei luba rajada uusi sõiduteid Tilgu teeni). Alles hiljuti ühendati Kolmiku piirkonna ja Paepealse piirkonna teede võrgustikud, et ligipääs Muraste keskusest Paepealse lasteaiani oleks ka otseteena, algsetes plaanides seda ette nähtud ei olnud.</div><div><br /></div><div>Elamupiirkondi rajades ei plaanitud poodi, kooli, lasteaeda ega uut külakeskustki. Kõik eelpool nimetatud rajatised on tulnud Muraste küla eestvedajate tohutu lobitöö tulemusena ja panustati ka europrojekte koostades. Muraste küla elanike arv on kasvanud kiiremini kui vald on jõudnud sealset keskkonda elamisväärsemaks organiseerida, kuid enamik soovidest on kohalikel täitunud. Murastesse on tänaseks saadud koolimaja koos külaseltsi keskuse, spordisaali, spordiväljaku ja <i>skate-</i>pargiga. Muraste kogukonna eestvedajad on välja võidelnud Konsumi poe ja kütusetankla, laste mänguväljaku ja küla lõkkeplatsi. On saadud pea kõikidele tänavatele valgustus, rajatud ja uuendatud vee- ja kanalisatsioonitrasse, kaubeldi maanteeametilt välja kiiruspiirang ja kiiruskaamera Klooga maantee ja Kolmiku tänava ristmikule. Ettevõtlikud inimesed on välja võidelnud üsna palju, et Muraste küla ei oleks enam vaid magala. Vaid oleks koht, kus ka omi igapäeva asju saaks ajada ja lastel oleks ohutu ja kõik käe-jala juures.<br /><br /></div><div>Vaatamata valla juhtide kohatisele suutmatusele järgi jõuda elanike arvu kiirele kasvule, on Muraste küla kogukond suutnud välja võidelda objekte, mis uuselamurajoonide ehitamist lubades valla volikogu poolt nõudmata jäid. Võrreldavalt on sabas suutnud püsida vaid Vääna-Jõesuu piirkond, kui Tabasalu iseenesest kasvuga toimetulek välja arvata (kuigi ka Tabasalu kooli õigel hetkel laiendamise maha magamine, Tabasalu keskväljaku detailplaneeringu 20-aastane koostamine ja siiani pooleli oleva Tilgu sadama 30-aastane arendamine ei tee ka selles osas valla juhtimisele au). Valla praegused kui varasemad juhid on olnud kimpus vallaelanike arvu kiire kasvuga, kuid tuleb möönda, et ilmselt ei oleks kellelgi teisel lihtsam olnud. Isegi kui Keskerakond või Mõõdukad oleks viimase 20 aasta jooksul valla elu planeerinud, usun, et nemadki oleks praegu hädas.<br /><br />Volikogu on mingite analüüside põhjal otsustanud, et valla haridusmaastikul on vaja vaid ühte põhikooli ja ülejäänud koolid peavad jääma 6-klassilisteks. Ilmselt on selle otsuse taga kogu valla elanike soov, et meie valda tuleks parimad õpetajad. Aga neid on raske värvata väikestesse koolidesse - pigem luua üks suure õpilaste arvuga piirkonnakool, kuhu tasemel õpetajad ja ka noored tahavad õpetama tulla. Tabasalu Ühisgümnaasiumi viimaste aastate arengud on näidanud, et ühe põhikooliga jätkamise strateegiline otsus on olnud õige. Aga tekitanud rahulolematust valla teistes piirkondades. </div><div><br />Selle asemel, et aru saada, millises erilises elanike arvu kasvupiirkonnas me elame ja et tuleks ebamugavusi veidi veel taluda ja mõne asjaga leppida, Facebooki ja ajakirjanduse toel elavad mõned elanikud oma frustratsiooni välja pettumuses, et arengud ei ole piisavalt kiired. "Rikas vald" on ju kõik soovid täitnud, kuidas siis nüüd ei saa Muraste kooli suuremaks ehitada? Seni on kõik soovid täidetud, aga nüüd enam ei saa?<br /><br />Minu arvates on oma tahtmistes kohati liiale mindud, mitmed vallaelanikud ei adu, et valda tuleb arendada terviklikult. Ja nüüd arvatakse, et kui valla juhid "risti lüüa", siis kõik probleemid lahenevad iseenesest, kui uued juhid hakkavad kõikide vallaelanike soove täitma. Mõistmise ja koostöösse panustamise asemel on relvadeks võetud Facebook ja distantsilt ründamised. Mis kohati tundub juba silmakirjalik ja lapsik.</div><div><br /></div><div>Eelpool tõin juba näite, et kui seni kõlbas Muraste piirkonna elanikel kasutada vaateplatvormi ja selle treppi 17+ aastat järjest, siis nüüd on trepp justkui päevapealt muutunud ohtlikuks. Enne osteti maju kuulutuste abil, kus Muraste vaateplatvormist fotod kutsusid piirkonda elama tulema, siis nüüd on vaateplatvormist justkui saanud nuhtlus, mida on vaja kiiresti likvideerida. Olen mitmeid Kolmiku tänava elanikke näinud treppi kasutamas ja seda aastaid, aga nüüd äkki on päevapealt ohtlik. </div><div>Nõutakse lisaks, et piirkonda läbiv oluline avalik tee ja läbipääs muudetaks samuti tupikteeks. Vahet pole, et Muraste külal on ka naaberkülasid. </div><div>Kusjuures platvormi likvideerimise nõudjaid ei hoidnud tagasi tõsiasi, et seda nõudes mitmed piirkonna lapsed seati fakti ette, et tuleb nüüd keerulisemaid teid bussipeatusteni jõudmiseks kasutada, mitmed protesteerijate endi lapsedki ei saa trepi kaudu otseteed koolini kasutada. Kuid tegelikult kasutati platvormiga seotud probleeme hoopis relvana valla otsustajate vastu, et lapsed ei peaks minema Meriküla kooli õppima vaid Murastes laiendataks koolimaja.</div><div><br /><b>Veel näiteid kohalike nõudlike elanike silmakirjalikkusest. </b></div><div><br /></div><div>Tilgu teed, kus sõidukite jaoks on kitsa tee ja sel kergliiklejate ohutuse tagamiseks kehtestatud kiiruspiirang 40 km/h, kuulutati Muraste elanike poolt ohtlikuks, kuigi selle väite tõestuseks oli esitleda vaid fotosid kihutajatest, kes kiiruspiirangust kinni ei pidanud ja 3-4 korda aastas sõideti kraavidesse. Kuulutati, et Tilgu teed ei saa liiklemiseks kasutada, kuigi kohalikud on terve elu sel teel normaalselt liigelda saanud. Samas aastal 2013, kui avati Muraste kool, ei kuulutanud keegi kooli suubuvat Lee teed liiklejate (laste) jaoks ohtlikuks, vaatamata sellele, et autod pidid üksteisest möödumiseks teepeenardel manööverdama ja kergliiklustee ei olnud valmis ka kuu aega peale õppetöö algust. </div><div><br /></div><div>Kolmiku tänaval on aastaid probleemiks olnud sel teel kohalikud kihutajad ja ka need, kes kaugemalt sõidukitega tulnud vaateplatvormile ilusat vaadet nautima. Muraste külaseltsi eestvedajad võtsid vaevaks välja võidelda liikluskorralduse muudatused ja tegid selles osas tublit tööd. Esmalt ilmusid tee algusesse kiirusepiirangud vähem kui 50 km/h, lisandusid mitmed künnised. Mingi aja pärast saadi 6-meetri laiuse tee jaoks vöötrajad koos vastavate liiklusmärkidega (laste mänguväljaku juures). 2016. aastal jõuti nii kaugele, et suur osa Kolmiku tänavast muudeti liikluskorralduslikult õuealaks. Nüüd said sel tänaval jalakäijad ja jalgratturid teed kasutada kogu laiuses selle õigusega, et sõidukite liikumiskiirust piirati jalakäijaga võrdseks (maksimum sõidukitele lubatud liikumiskiirus 20 km/h, aga ühe veidrusena jäeti alles vöötraja liiklusmärgid, mida õuealadel pole vaja kasutada). Isegi politseitalgutel hakati Kolmiku teel kiirustajaid püüdma. Tundus, et liiklusohutus paranes tunduvalt, tänava tagumises otsas said lapsedki julgemalt liigelda. </div><div>Kuid sellest ei piisanud. Vallalt nõuti, et kolmiku tee kõrvale tuleb rajada kergliiklustee (või kõnnitee), et jalakäijad ja sõidukid ikka eraldada. Kuni selle aasta augustini vald panustas sadade tuhandete eurodega, et platvormini kergtee valmiks. Muraste külas on uusi kergteid rajatud mujalgi ja tundub, et see on küla, kuhu on rajatud kõige rohkem kergliiklusteid. Kuid eks see on ju ohutuse ettekäändel isegi mõistlik nõue. Muraste külas on viimase aasta jooksul toimunud kaks õnnetust väikelastega, kes autole ette jäid, turvalisuse nimel ei ole ükski kulutatud euro liiast.</div><div><br /></div><div>Hiljuti said Kolmiku tänavaga paralleelselt kulgeva ja sellesama Kolmiku tänavaga kaks korda ristuva tänavaga seotud Kolmikkaare tänava inimesed oma tahtmise, et see tänav muuta tupiktänavaks. No eks seegi on ohutusmeede, loodame, et sellest on kasu. Kuid tegu on vaid oma mätta otsas tehtud nõudmisega, ei arvestata piirkonna teiste elanikega.</div><div><br /></div><div>Nüüd aga olevat Kolmiku tänava inimesed vallalt nõudnud sõidukite jaoks õueala piirangu kaotamist, kuna kergliiklustee on ju nüüd olemas. Autod saaks oma varasema liikumiskiiruse taastada... Kas vaid mulle tundub, et selles soovis on midagi silmakirjalikku?</div><div><br /></div><div><b>Millest uuselanikke on küll ilma jäetud, et nii tigedad ollakse?</b></div><div><br /></div><div>Olukord on konflikti osapoolte jaoks kontrolli alt väljunud, elatakse välja oma viha selmet mõelda, millest kõik alguse on saanud ja miks me sellisesse seisu oleme jõudnud. Sellest hetkest, kui sain teada, et vaidlustes hakati palkama advokaate ja alustati vaidlusi kohtu abil, kangastus mulle pealkiri "Tõde ja õigus 2020". <br />Kurb on see, et kogu saagast on paljuski mõjutatud need, kes ise konfliktis sõna ei saa ega protsesse mõjutada. Nagu Tõe ja Õiguse romaanisarja esimese osa lõpus põgenevad Vargamäelt lapsed seepärast, et õigus ja tahe on olulisemad kui inimesed - tulevikuski ilmselt põgenevad ka meie kandist need lapsed, kelle vanemad teiste kohalikega lõputusse võitlusesse on laskunud.</div><div><br /></div><div>Märtsist 2018 moodustati Suurupi poolsaare rannikule uus asustusüksus - Meriküla, mis kahandas nii Muraste, Ilmandu kui ka Suurupi küla territooriumi. Kas kõik oleks teisiti, kui Meriküla õppehoone kuuluks Muraste küla alla?<br /><br />Nii Muraste külas kui Merikülas on viimase kümnendiga toimunud suured muutused. Ühed kohanevad, teised otsustavad aga plakatitega vehkima hakata. Miks see nii on, ei suutnud ma selle kirjutisega lõplikult endale selgeks teha.<br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKH72ZWBHa1TFSIAv3MdpSXCsAlh01G7p-dUFvHWgSdxgR2W3cA3rAIngy_8bcubT-G2P0AVtohcleaX__aiEdMxrZ4rtDziHAWye7WqLDbhgToFiHH9_rFt5tJZPeDKBREBZJGGBCKtU/s1436/Mureste+muraste.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="617" data-original-width="1436" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKH72ZWBHa1TFSIAv3MdpSXCsAlh01G7p-dUFvHWgSdxgR2W3cA3rAIngy_8bcubT-G2P0AVtohcleaX__aiEdMxrZ4rtDziHAWye7WqLDbhgToFiHH9_rFt5tJZPeDKBREBZJGGBCKtU/w640-h274/Mureste+muraste.JPG" width="640" /></a></div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-57089895726732706382020-08-14T15:49:00.007+03:002020-08-24T13:33:37.157+03:00Kas Harku vallas on "ohtlikke" kooliteid?<p><b>Pealkirjas sisalduva küsimuse vastuseks on, et kiirelt kasvavas vallas toimub palju ja ehitatakse mitmel pool, see on tavaline, et vallaelanikud satuvad vahel teetöödele või piirkondadesse, kuhu autoga kohe mugavalt ligi ei saa. Meriküla õppehoone juurdepääsuga toimuv ei ole midagi erilist. Sõna "ohtlik" on siin teadlikult kirjutatud jutumärkides, sest seni ei ole ma kinnitust mitte kusagilt saanud, et Harku valla teed on sellel liiklejatele ohtlikud.<br /><br />Tähelepanek, mis muudab praegused protestid silmakirjalikuks: Harku vald on lapsi "ohtlikule" kooliteele ehk teetöid lõpetavatele tänavatele ennegi saatnud. Ja seda isegi nii Muraste kooli avamise ajal kui ka Vääna-Jõesuu kooli valmimise järel, kui nende koolideni ei viinud kergliiklusteed. </b></p><p>Ja ei mäleta, et Muraste kooli puhul oleks toimunud mingit sellealast kaeblemist. Hiie tee osas kohalik kogukond tegi aastaid tööd, et kergliiklustee koolini saaks pikemaks ehitatud. </p><p>Samas - mul puudub info, et Harku vallas oleks kooli jalutav või rattaga sõitev õpilane jäänud teepeenral auto alla. Meenuvad juhtumid vaid teed ületavate lastega ja nii mõnedki isegi vöötrajal. Andke teada, kui eksin.</p><div class="st-main-body"><b>Meenutus Lee teest aastal 2014</b><br /><br />1. Vald plaanis lapsi "ohtlikule" Lee teele saata siis, kui ei olnud veel selge, kas ohutu koolitee saab õigel ajal valmis s.t 1. septembriks. <br />Fotol <b>Lee tee</b> 4 kuud enne Muraste kooli valmimist aastal 2014:<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichYoDoOJgB_WkD1cLBpuRW5NOjQXJWsz8IuCSs4uKZrrvU9NxTZq9EI0zAKFPcjZx4l4E8W0A8HzgfWmFUP_WP2BrPkNcKsDScmV6MA4laUCaJytDwizvleHocn759CVnCLbuzb80W6o/s1600/Lee+tee+mais+2014+-+foto+Muraste+foorum+Facebookis.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="513" data-original-width="983" height="333" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichYoDoOJgB_WkD1cLBpuRW5NOjQXJWsz8IuCSs4uKZrrvU9NxTZq9EI0zAKFPcjZx4l4E8W0A8HzgfWmFUP_WP2BrPkNcKsDScmV6MA4laUCaJytDwizvleHocn759CVnCLbuzb80W6o/s640/Lee+tee+mais+2014+-+foto+Muraste+foorum+Facebookis.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;">Lee tee mais 2014. Kuvatõmmis: Juta Kase (<a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/783495615008594/" target="_blank">Facebook</a>)<br /><br /></span></td></tr></tbody></table>Lisaks kommentaar sama postituse juures:<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaIv3vO64HrbLxfX00bIT-7784RUEAJZZ1E25uFBQSqfUANCYDcPg8ROl_Ky7K73kaApcYeeBQINo4b-LLtzkXfNFx-unj1AsSSZeRmaQbTMr2TVFtPPIe8rhpoHC_I5uap0PH0Z4JUOo/s1600/komm.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="153" data-original-width="464" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaIv3vO64HrbLxfX00bIT-7784RUEAJZZ1E25uFBQSqfUANCYDcPg8ROl_Ky7K73kaApcYeeBQINo4b-LLtzkXfNFx-unj1AsSSZeRmaQbTMr2TVFtPPIe8rhpoHC_I5uap0PH0Z4JUOo/s400/komm.JPG" width="400" /></a><br /><br />Allpool foto Lee tee seisukorrast 5 päeva enne Muraste koolis õppetöö algust. Kuidas siis ei kogutud allkirju (kasvõi Muraste ühe maaomaniku mõjutamiseks, kes teetöid bürokraatlike võtetega pidurdas)? Huvitav, miks siis ei korjatud vallavalitsuse otsuse vastu allkirju, et lapsed ei saadetaks enne "ohtlikule" kooliteele, kui see täielikult on valmis?<br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBy0lhcWfwrn3CW9adjLOjArNv-E86zpWVE-6KfNx1sNZrTDRdU6FQOugsROFaQJ5lNVTjQ9X1fl2NfgHl-ObMot_KkOWVOK805c82DyLt-XjwSNi4gGoqspN13srq8jDfckRUzZpMOc/s1600/Lee+tee+septembris+2014+-+foto+Juta+Kase.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="842" data-original-width="1552" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBy0lhcWfwrn3CW9adjLOjArNv-E86zpWVE-6KfNx1sNZrTDRdU6FQOugsROFaQJ5lNVTjQ9X1fl2NfgHl-ObMot_KkOWVOK805c82DyLt-XjwSNi4gGoqspN13srq8jDfckRUzZpMOc/s640/Lee+tee+septembris+2014+-+foto+Juta+Kase.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;">Lee tee 26. augustil 2014. Foto: Juta Kase (<a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/841889675835854/" target="_blank">Facebook</a>)</span></td></tr></tbody></table><br />Lee teest pilt samas kohas aastal 2019, sõidukitele endiselt kitsas. Kuidas suured bussid sel teel küll vastusõitvate sõidukitega hakkama saavad? Bussides ja autodes on ju ka lapsed! Retoorilised küsimused - tean, et aasta tagasi korraldati bussiliiklus nii ümber, et buss sõidab kooli juures ühe ringi ja edasi-tagasi liiklemist ei ole (põhjuseks oli eelkõige Muraste kooli parklas manööverdamisprobleemid, mitte kitsas Lee tee).<br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv1LnW1nop1ofkJyJTfbqHX928R1S1MVdBIjC42b5bg-RwmKpuUxiNeRFs6TqwtIkRXTkGMPtK0tjRop3d2WJYcvdL1fR3VhdG6PgKf1zQKCF3wdT6sG60FPqzWDO7g8X54dNOG5zo2PM/s1600/Lee+tee+juunis+2019+-+foto+google+street+view.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="859" data-original-width="1591" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv1LnW1nop1ofkJyJTfbqHX928R1S1MVdBIjC42b5bg-RwmKpuUxiNeRFs6TqwtIkRXTkGMPtK0tjRop3d2WJYcvdL1fR3VhdG6PgKf1zQKCF3wdT6sG60FPqzWDO7g8X54dNOG5zo2PM/s640/Lee+tee+juunis+2019+-+foto+google+street+view.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;">Lee tee aastal 2019, kuvatõmmis Google Street View (<a href="https://www.google.com/maps/@59.4568908,24.4432949,3a,75y,328.05h,88.36t/data=!3m7!1e1!3m5!1suWQYmbybQjYkLDNQ0Z8wDQ!2e0!5s20190601T000000!7i13312!8i6656" target="_blank">link</a>)</span></td></tr></tbody></table><br /><b>2. Meenutused Hiie teest aastale 2013-2019</b><br /><br />Harku vald on lapsi ka "ohtlikule" <b>Hiie teele</b> saatnud ja seda aastaid, alates aastast 2013, kui valmis Vääna-Jõesuu kool. Selle kooli juurde ka 4 (neli) aastat hiljem ei olnud küla poole suunas rajatud kergliiklusteed, kuusehekk piiras Hiie tee servas kõndijate nähtavust detsembrini 2017. Kusjuures Hiie tee on sõiduautode ja busside jaoks siiamaani kitsamgi kui Tilgu tee. 700 m täiendavat küla poole suunduvat kergliiklusteed Lingu teeni sai valmis alles 2019. aastaks.<br /><br />Hiie tee aastal 2013 suvel, mõni kuu enne kooli avamist õpilastele:<br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikihY4aRi6ZeEuu9v42YCLytOQMW2LoIXK3Y00GPvA9c4dCQRWvbwGlTz-r6avzLTUS0iOYmohaMpt86h74dD-EEh9ZTrsearVRH8w7wC7UJlUPGz3CW77Gm2pCtW7UxncpWBBKGas9XA/s1600/Hiie+tee+2013-maa-amet.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="783" data-original-width="1341" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikihY4aRi6ZeEuu9v42YCLytOQMW2LoIXK3Y00GPvA9c4dCQRWvbwGlTz-r6avzLTUS0iOYmohaMpt86h74dD-EEh9ZTrsearVRH8w7wC7UJlUPGz3CW77Gm2pCtW7UxncpWBBKGas9XA/s640/Hiie+tee+2013-maa-amet.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;">Hiie tee aastal 2013, mõni kuu enne kooli avamist - kuvatõmmis Maa-ameti kaardirakendus (<a href="https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id=UU41&user_id=at&bbox=520757.657039577,6588247.84802829,521183.696475527,6588479.70622472&setlegend=FUUKAT202_41=0,FUUKAT203_41=1,UU41_topo=0,UU41_orto=1,UU41_2002=0,UU41_2013=1,FUU6783=0,FUU6881=1&LANG=1" target="_blank">link</a>)</span></td></tr></tbody></table><br />Hiie tee aastal 2011 (2 aastat enne kooli valmimist), see oli selline ka aastal 2017, kuuseheki taga oli siis juba koolimaja:</div><div class="st-main-body"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGAM7ZIbRKLdW1zV8Za07hJH56SPavxbzEugmZUJ55w0VzBsNyTkGwz4ACRPI7-8fKhqq15lQG2NRY3s8MnyN8ZbT8vYGG0oxbDlUVOyHLEeV9OnBZxiKin2styG9A6eMFBgCIa-VeuOc/s1600/Hiie+tee+2011-google-street-view.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="840" data-original-width="1546" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGAM7ZIbRKLdW1zV8Za07hJH56SPavxbzEugmZUJ55w0VzBsNyTkGwz4ACRPI7-8fKhqq15lQG2NRY3s8MnyN8ZbT8vYGG0oxbDlUVOyHLEeV9OnBZxiKin2styG9A6eMFBgCIa-VeuOc/s640/Hiie+tee+2011-google-street-view.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;">Hiie tee aastal 2011, kuvatõmmis Google Street View (<a href="https://www.google.com/maps/@59.4320375,24.370873,3a,75y,315.96h,89.51t/data=!3m7!1e1!3m5!1sm5C_kNcpiN-pwrG_6J2low!2e0!5s20110701T000000!7i13312!8i6656" target="_blank">link</a>), sama pime ja kitsas oli tee ka aastal 2017.</span></td></tr></tbody></table><div class="st-main-body"><br />Hiie tee seisukord samas kohas allpool fotol, pilt aastast 2019 - nüüd on kergteed juurde rajatud 700 meetri jagu, Lingu teeni. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFwNe12j1Vcsf9o6hKs4pGawq3GfJ4_MuYIdXn7F3sJUMR2a5CXMIGvV_FcRdg83y82qO2sJ9gRdAuJgogGB7YcEYHan1oXMfH4JLNJHju7cn3_HiWihZMHf0Xzl78M87nL80lYzu8Ck/s1600/Hiie+tee+2019-google-street-view.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="1600" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifFwNe12j1Vcsf9o6hKs4pGawq3GfJ4_MuYIdXn7F3sJUMR2a5CXMIGvV_FcRdg83y82qO2sJ9gRdAuJgogGB7YcEYHan1oXMfH4JLNJHju7cn3_HiWihZMHf0Xzl78M87nL80lYzu8Ck/s640/Hiie+tee+2019-google-street-view.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;">Hiie Tee aastal 2019, kuvatõmmis Google Street View (<a href="https://www.google.com/maps/@59.432039,24.370818,3a,75y,315.96h,89.51t/data=!3m7!1e1!3m5!1sPywzNKhCen-wmaU8fZWtmw!2e0!5s20190601T000000!7i13312!8i6656" target="_blank">link</a>)</span></td></tr></tbody></table><br />Aga ülejäänud Hiie tee on siiani kitsas ja kergliiklusteeta (840 meetrit Ankru teeni), kus kohalikud lapsed iga päev koju kõnnivad. Ja kaugemaltki, kui Ankru tee ristist...<br /><br /><b>Lõpetuseks:</b><br /><br />Huvitav, kus olid enne koolide valmimist murelike lapsevanemate silmad Lee tee seisukorra nägemiseks aastal 2014 ja Hiie teel aastal 2013 (Vääna-Jõesuu kogukond siiski oli selles teemas peale kooli avamist aktiivne)? Miks Muraste kooli valmimisel siis petitsioonidega allkirju ei kogutud ja kampaaniaid ei korraldatud, et laste jaoks on koolini tee ohtlik?<br /><br />Pööran tähelepanu lihtsalt sellele, kuidas huvid võivad aastate jooksul muutuda, kui mängus on poliitika, aga lapsed on "eluohtlikel" teedel ikka hakkama saanud ja Harku valla (koolideni suunduvatel) teede servadel pole minuteada ükski õpilane viimase 10 aasta jooksul viga või hukka saanud, <a href="https://merikyla.blogspot.com/2020/05/12-aasta-jooksul-ei-ole-tilgu-teel.html" target="_blank">kaasa arvatud Tilgu teel</a>. Julgen väita, et sõidukites viibijad Harku vallas viimase kümne aasta jooksul rohkem viga saanud kui teepeenardel liiklejad.<br /><br />Kõik ei ole nii must-valge, et Tilgu tee on "ohtlik" või muutub ohtlikuks alates 1. septembrist 2020. Ka seda postitust ei maksa võtta nii mustvalgelt, mõelgem laiemalt kui ainult Muraste vs Meriküla.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-59595160215384800902020-05-12T15:13:00.002+03:002020-05-21T15:48:44.140+03:0012 aasta jooksul ei ole Tilgu teel juhtunud ühtegi õnnetust jalakäijatega<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Kas neljakilomeetrine teelõik, kus kiiruspiirang on 40 km/h ja 12 aasta jooksul on toimunud vaid 24 liiklusõnnetust, on 99%-l sel teel liiklejate jaoks eluohtlik? Kas olemasoleva info põhjal on alust see sõidutee tunnistada eluohtlikuks 13-aastastele ja vanematele lastele? Kui 12 aasta jooksul ei ole juhtunud ühtegi õnnetust jalakäijatega, kas siis teed on põhjust nii eluohtlikuks tunnistada, et keelata sel teel liiklemine?</b><br />
<br />
Selgitame olemasolevate andmete põhjal välja, kas väidetel on alust.<br />
Allpool oleva info põhjal saan väita, et kõige ohtlikum on see liikleja iseendale, kes sõidukis kiirust ületades teisi sõidukeid riivavad ja puule pihta või kraavi sõidavad.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Võtsin ette avalikus kasutuses statistika, et välja selgitada, kas Tilgu tee on niivõrd ohtlik, kui räägitakse nii kogukonnas kui ka erinevates kirjades. Lisan ka endale teadaolevad õnnetused.<br />
Püüan artikli lõpus jõuda selleni, kas nendel inimestel, kellel Tilgu teel ei meeldi liigelda, on õigus, väites, et Tilgu teel on liiklemine eluohtlik.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Enne, kui midagi väita, on vaja andmeid, mõõtmistulemusi ja vaatlusi. Ja ka prognoose saab teha vaid siis, kui on andmeid, mida saab analüüsida. Seepärast sai artikli koostamine ette võetud, et edasi saaks lähtuda puhtalt arvudest.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BJZPnfPd6ZdeuWDqXw_XoTnZo-8xu-YS8ggCTExiWtNF5jyCFkcWKFp9LaP1ieFy9xy5HT7O6h_sOChM2WYWoUeC0BpeUidOAuzgz1klARUtZQYvJlhVvc27rRL6Jhmd92Hg0dNXJno/s1600/bemm+2017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="373" data-original-width="462" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BJZPnfPd6ZdeuWDqXw_XoTnZo-8xu-YS8ggCTExiWtNF5jyCFkcWKFp9LaP1ieFy9xy5HT7O6h_sOChM2WYWoUeC0BpeUidOAuzgz1klARUtZQYvJlhVvc27rRL6Jhmd92Hg0dNXJno/s400/bemm+2017.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="font-size: 12.8px; text-align: left;">
<span style="font-size: 12.8px;">Foto suvest 2017, kus tõestatud, et 90-kraadises kurvis on </span></div>
<div style="font-size: 12.8px; text-align: left;">
<span style="font-size: 12.8px;">isegi kallakust ülesminekul võimalik kurvist otse sõita </span></div>
<div style="font-size: 12.8px; text-align: left;">
<span style="font-size: 12.8px;">(normaalselt sõites ei ole selles kurvis võimalik sõita üle 35 km/h).</span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<h3>
<b>Enne kui jõuan põhiteemani, mõned "postulaadid":</b></h3>
</div>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
- Kui kiiruspiirangust 40 km/h kinni peetakse, ei ole sõidukid üksteisele ega ka kergliiklejatele ohtlikud. Kolme- neljakümnega liiklev sõidukijuht jõuab reageerida kõikidele ohtudele, mis ette satuvad (kui just tähelepanu teelt mujal ei ole), ka ootamatult ette hüppava looma korral. Libedas, pimedas ja talvel tuleb kiirus kohandada vastavalt oludele, mitte üritada iga hinna eest maksimum lubatud kiirusega või isegi kiiremini sõita. Nagu igal pool mujalgi.</div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
- Merikülale oleks parim, et Tilgu teele suunduks ka edaspidi võimalikult vähe sõidukeid, eriti nende juhtidega, kes ei suuda teel kehtestatud liiklusohutusreegleid järgida. Lapsevanemad ei pea Tilgu teele sõitma, kui nad saavad lapsed panna bussidele. </div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
- Klooga maantee ristmikust kuni õppekeskuseni võtab 40-ga liiklemine aega 6 minutit. Edasi-tagasi rahulikult sõites ja kaasliiklejatega arvestades umbes 12 minutit. </div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
- Olen selle poolt, et Muraste kool laieneks Murastes, aga selle laienemise vajaduse veenmiseks on vaja tugevamaid (eelarvelisi) argumente kui loosungitega Tilgu tee eluohtlikuks tembeldamine. Tuleb leida paremaid põhjendusi Muraste kooli laienemiseks, mitte suunata energiat Tilgu tee kohta valeväidete levitamiseks.</div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<div style="text-align: justify;">
- Õnnetuste arv 4-kilomeetrisel Tilgu teel on sama, mis on Klooga maantee lõigul Tilgu tee ja Kolmiku tänava vahel. Kuigi on olemas kergliiklustee, kiiruskaamera ja teeületuskohad, õnnetused juhtuvad. Kas keelame lastel ka Klooga maanteel liiklemise?</div>
</blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
Küsimus: Mille alusel väidetakse, et alates septembrist 2020 on õppekeskuses 96 õpilase korral Tilgu teel liiklemine ohtlikum, kui nt sügisel 2016, kui koolis õppis 199 tudengit ja töötas 70 õppejõudu (seejuures 270. inimesest kõik ei ööbinud ühiselamus)? </blockquote>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<h3>
Kust andmeid hankisin?</h3>
Olen esitanud päringuid maanteeametile ja liikluskindlustusfondile (LKF). Mõlemad asutused omavad andmebaase, kuhu on aastate kaupa kogutud infot kõigi Eesti teedel juhtunud õnnetustest. Miks võtsin andmed alates 2008. aastast? Mitte seepärast, et siis midagi juhtunuks vaid seepärast, et enne 2008. aastat on andmed pea kättesaamatud ja needki ühtsete kriteeriumiteta (nt puuduvad asukohakoordinaadid).</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWWR0KcTyGkw8Tg8v1W4u-fzONrZQS-_oRdI7U7atmbIith6kVGe6nbH9SduxNg-aaUMWs_Uowk6ZwTfRUKZAfSrgo22rgpNIQ2RtiQ3prR_iPQ_dQvrBJOlVmyuoHkyPknYjom26G1k/s1600/lapsed.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="884" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWWR0KcTyGkw8Tg8v1W4u-fzONrZQS-_oRdI7U7atmbIith6kVGe6nbH9SduxNg-aaUMWs_Uowk6ZwTfRUKZAfSrgo22rgpNIQ2RtiQ3prR_iPQ_dQvrBJOlVmyuoHkyPknYjom26G1k/s400/lapsed.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tilgu tee kõige kitsamal kohal 3. aprillil, kiirust tuli vähendada 20-ni<br />
ja jalutajad tõmbasid veidi koomale - <span style="font-size: 12.8px;">õnnestus </span><span style="font-size: 12.8px;">isegi kedagi </span><br />
<span style="font-size: 12.8px;">riivamata mööda sõita (6 noorukit ja üks koer). Ei juhtunud midagi.</span></td></tr>
</tbody></table>
<h3>
<b><br />Lühikokkuvõte andmetest</b></h3>
1.<b> Politsei ja liikluskindlustusfondi andmetel ei ole aastast 2008 toimunud ühtegi liiklusõnnetust, kus sõiduk oleks teel liiklenud jalakäijale otsa sõitnud.</b><br />
See tähendab, et ei ole ühtegi jalakäijat, keda tulnuks Tilgu teelt haiglasse toimetada või surnukuuri (see oleks tähendanud politseiuurimist ja statistikas kajastumist).<br />
<br />
2.<b> Statistika järgi on aastast 2008 keskmiselt 2 varakahjuga liiklusõnnetust aastas ja 0,33 õnnetust aastas, kus inimene on viga saanud.</b><br />
<br />
3.<b> Alates aastast 2012 on registreeritud vaid kaks liiklusõnnetust, kus inimene on sõidukis viibides viga saanud.</b><br />
Üks õnnetus juhtus jaanuaris 2017 teelõigul, mis on mobiilimasti lähistel, suunaga õppekeskuse poole, hea nähtavusega sirge tee (k<span style="white-space: pre-wrap;">okkupõrge vastutuleva sõidukiga, lumised olud, lumesadu, kinnisõidetud lumi, pilvine, valge aeg, erielemendita teelõik, kerge tõus, püsikate, sõidukid vastassuundadest, konflikt vastassuundadest otse sõitvate sõidukite vahel teelõigul).</span><br />
<span style="white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXeoOjPPBbks9u_2E8I2w65I0hFgjZ-LxqehbIxdR1aWI9gh0TglJgOchjsZy9gbbonc2F1xfPA6hF-ASFCHDxXfbHnLhf0NqyoOMoXJdLyCUHXIFRpMEBgjlBJH9XaXTGewwC688ZbH0/s1600/L6-JAAN.2017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="492" data-original-width="977" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXeoOjPPBbks9u_2E8I2w65I0hFgjZ-LxqehbIxdR1aWI9gh0TglJgOchjsZy9gbbonc2F1xfPA6hF-ASFCHDxXfbHnLhf0NqyoOMoXJdLyCUHXIFRpMEBgjlBJH9XaXTGewwC688ZbH0/s400/L6-JAAN.2017.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuvatõmmis LKF-i andmebaasist</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
4. <b>Alates 2017. aastast ei ole Tilgu teel registreeritud ühtegi liiklusõnnetust, mis kvalifitseeruks inimkannatanuga õnnetuseks.</b><br />
<br />
5. <b>2008-2020 kevade seisuga loen kokku, et <span style="background-color: yellow;">Tilgu teel on 12 aasta jooksul toimunud 24 liiklusõnnetust</span>, </b>millest inimesed on viga saanud neljas ja jalakäijad mitte üheski, 24 õnnetusest neli on juhtunud ristmikul Klooga maanteel.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlfqOmkjonksPBvfo5fmNQ-9fwuz3MOOAx5-LXweOVb896PpT2CaUV7sk_VpbRdQPmHWF4h9CYJBC2dD9ZihLlJ1TV8zoBWNmXnZpQhRWIs7z2i7JIvEujADAzHzZuNwcgbP1v-5aR3pM/s1600/tilgu+tee+2009.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="523" data-original-width="412" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlfqOmkjonksPBvfo5fmNQ-9fwuz3MOOAx5-LXweOVb896PpT2CaUV7sk_VpbRdQPmHWF4h9CYJBC2dD9ZihLlJ1TV8zoBWNmXnZpQhRWIs7z2i7JIvEujADAzHzZuNwcgbP1v-5aR3pM/s320/tilgu+tee+2009.JPG" width="252" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tilgu tee aastal 2009, enne remonti,<br />
kiiruse piirang 30 km/h</td></tr>
</tbody></table>
6. <b>Stastistika järgi keskmiselt kaks liiklusõnnetust aastas, paaril aastal ei ole toimunud ühtegi õnnetust.</b> Inimvigastustega õnnetusi on 12 aasta jooksul neli, see teeb 0,33 vigastatuga õnnetust aastas (2 nendest jalgrattal Klooga maantee kergliiklusteel ja 2 vigastada saanut sõidukis viibides). Nendest juhtumitest 19 on õnnetused, mil inimesed viibisid autos. Kaheteist aasta jooksul on statistika järgi 5 teelt väljasõidud, 17 kokkupõrked teise sõidukiga ja 2 jalgratturile ettejäämine. Ja mitte ühtegi õnnetust jalakäijatega.<br />
<br />
<h3>
<b>Andmed mustvalgelt aastate kaupa</b></h3>
Andmed: <span style="background-color: white; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 13.3333px;">Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) 2020</span><br />
<br />
2008 - <b>üks</b> registreeritud liiklusõnnetus: "Vastassuunavööndisse sõit". Täpsemad andmed puuduvad. Tee oli siis oluliselt kitsam kuni sügiseni 2010.<br />
<br />
2009 - <b>kolm</b> liiklusõnnetust: kaks vastassuunavööndisse kaldumist kokkupõrkega ja üks õnnetus lihtsalt juhitavuse kaotusega.<br />
<br />
2010 - <b>kaks</b> liiklusõnnetust. Mõlemad õnnetused olid autode kokkupõrked, üks vastasuunas sõitjaga mobiilimasti lähistel kurvis ja teine Romantiku tee ristmiku juures kurvis, kus üks sõiduk sooritas teisest möödasõitu. <a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/04/tilgu-tee-puud-jalus.html" target="_blank">Blogipostitustes</a> kurdetakse teel kihutajate pärast. Statistikas kajastatud kahe õnnetuse kohta (väga rasketes lumeoludes) on teavet jagatud ka <a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/02/merikula-lumeuudised.html" target="_blank">blogis 9. veebruaril 2010</a>. Tilgu tee rekonstrueeriti sügisel 2010.<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
</div>
2011 - <b>üks</b> õnnetus, täpsemad andmed liiklusõnnetustest puuduvad (kahju 474 eurot).<br />
<br />
2012 -<b> kolm </b>liiklusõnnetust - üks kraavisõit (isikukahju, <a href="http://merikyla.blogspot.com/2012/12/kaua-voib-kihutajaid-taluda.html" target="_blank">fotod õnnetusest detsembris 2012</a>, vt eespool lühikokkuvõttest <b>nr 3</b>), teine õnnetus Tilgu sadama parklas manööverdamisel (varakahju) ja kolmas kohas, mis on enne 90-kraadist kurvi (varakahju).<br />
<br />
2013 - <b>üks</b> liiklusõnnetus detsembris statistika järgi - sirgel teelõigul tagant otsasõit. <a href="http://merikyla.blogspot.com/2013/01/taas-liiklusonnetus-tilgu-teel.html" target="_blank">Prügiauto väljasõit jaanuaris</a> ei kajastu statistikas.<br />
<br />
2014 - statistilised andmed liiklusõnnetustest puuduvad. Üks jalgrattur sõitis teise ratturiga suheldes suurel kiirusel kallakust alla ja elektripostile otsa (olin pealtnägija ja kiirabi kutsuja).<br />
<br />
2015 - <b>viis</b> liiklusõnnetust Tilgu teel, üks kokkupõrge vastutulijaga sirgel ja hea nähtavusega teel (keset suve, asjakahju), teine kokkupõrge kurvis vastusõitva sõidukiga, kiirused ei ole teada (asjakahju) ja kolmas on teel peatunud auto iseeneselik liikuma hakkamine. 2015. aastal toimus ka kaks autode kokkupõrget Klooga maanteel Tilgu tee ristmiku juures. Sisekaitseakadeemia otsustas <a href="https://maaleht.delfi.ee/arhiiv/politsei-ja-piirivalvekolledz-sulgeb-murastes-uksed-ja-kolib-paikusele?id=72698047" target="_blank">lõpetada tegevuse Murastes</a> (aga mitte Tilgu tee pärast).<br />
<br />
2016 - <b>üks </b>liiklusõnnetus 90-kraadise kurvi juures, viga sai sõiduk ja liiklusmärk (asjakahju). Detsembris lisaks üks otsasõit metskitsele, mis statistikas ei kajastu (kurvis kiirus 75 km/h). Meriküla õppekeskus jäi aasta algusest alates tühjaks.<br />
<br />
2017 - <b>kaks</b> liiklusõnnetust statistikas, üks viimasel sirgel õppekeskuse poole, kus üks auto üritas teisest mööduda (isiku- ja asjakahju) ja teine 90-kraadise kurvi juures (kraavisõit, asjakahju).<br />
<br />
2018 - <b>üks</b> liiklusõnnetus Klooga mnt ristmikul, statistika järgi Tilgu teel õnnetusi ei juhtunud, vaid ristmikul Klooga maanteega on üks (kergteel liiklev?) jalgratas kokkupõrkel autoga viga saanud (asjakahju, inimene haiglaravi ei vajanud). Meriküla õppekeskust hakkas kasutama Kaitseliit, algasid trennid lastele.<br />
<br />
2019 - <b>kaks</b> liiklusõnnetust Klooga mnt ristmikul, üks on autode kokkupõrge, teine (kergteel liikleva?) jalgratturiga kokkupõrge, mil inimene sai viga (isikukahju). Tilgu teel õnnetusi ei registreeritud.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
2020 - <b>kaks</b> õnnetust, liiklusstatistika ei kajasta tänase seisuga ühtegi liiklusõnnetust (13.05.20), aga teada on üks otsasõit metskitsele sirgel teelõigul ja üks teelt väljasõit Merekindluse tee ristmiku juures (10. veebruari paiku).<br />
<br />
Alloleva tabeli on koostanud LKF (kirjas ei ole õnnetusi, mida ise tean, aga ei ole kajastatud statistikas):<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvHHMaCz3wEXrVnAY86726UMLanIahH2pqBEpjg6rfbzggO9dWmQV0LkZUbdYhrJHAd99BfzqgupD_A6HuUH5WQZI6_AHZroIrIQu1i8g9VSCcKlD7jmxXX2iR3N6mkZyTAV4e5Uaj40U/s1600/statt.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="608" data-original-width="940" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvHHMaCz3wEXrVnAY86726UMLanIahH2pqBEpjg6rfbzggO9dWmQV0LkZUbdYhrJHAd99BfzqgupD_A6HuUH5WQZI6_AHZroIrIQu1i8g9VSCcKlD7jmxXX2iR3N6mkZyTAV4e5Uaj40U/s640/statt.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tabel on koostatud LKF-i ametnike poolt, paremal äärel on minu täiendused</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<blockquote class="tr_bq">
<b>24 õnnetust 12 aasta jooksul. On see palju? Kui kellelgi on veel andmeid õnnetuste kohta, mida siin ei kajastatud või millest on olemas fotod, siis palun jagada.</b></blockquote>
<br />
<h3>
Millised kohad on statistika järgi kõige ohtlikumad?</h3>
Kõige ohtlikumad kohad on 90-kraadine kurv, kurv Merekindluse tee ristmiku juures ja Klooga maanteega ristmik. Nendes kohtades, kus tee on kõige kitsam (truupide kohal), ei ole ühtegi õnnetust olnud. Ka mitte selles kohas, mida on näidatud Muraste bussivideos (valiti kõige kitsam koht teel).<br />
<br />
Kohapealsete naabrite sõnul on 90-kraadises kurvis õnnetusi olnud 3-4 tk aastas, enamik neist ei jõua liiklusõnnetuste statistikasse (korvab kas kaskokindlustus või oma rahakott).<br />
<br />
Augustis 2018 on tehtud maanteeametile ka järgnevad ettepanekud järsu kurvi ohutumaks muutmiseks:<br />
<br />
<ol start="1" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small; margin-bottom: 0cm; margin-top: 0cm;" type="1">
<li class="m_6680086184883255742MsoListParagraph" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 16.8667px; margin: 0cm 0cm 10pt;">Vähendada lubatud sõidukiirust antud kurvis 40 km/h pealt kuni 20 või 30 km-ni/h. Libedate teeoludega ei ole võimalik seda kruvi suurema kiirusega läbida,<u></u><u></u></li>
<li class="m_6680086184883255742MsoListParagraph" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 16.8667px; margin: 0cm 0cm 10pt;">Märkida nimetatud kiiruspiirangud ka teekattele, nii nagu seda läheduses asuvate teedega (näiteks Kõrgemäe teel) on tehtud,<u></u><u></u></li>
<li class="m_6680086184883255742MsoListParagraph" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 16.8667px; margin: 0cm 0cm 10pt;">Panna üles liiklusmärgid „Lapsed teel“,<u></u><u></u></li>
<li class="m_6680086184883255742MsoListParagraph" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 16.8667px; margin: 0cm 0cm 10pt;">Paigaldada mõlemale poole kurvi, piisava vahemaaga kiirustõke (künnis),<u></u><u></u></li>
<li class="m_6680086184883255742MsoListParagraph" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 16.8667px; margin: 0cm 0cm 10pt;">Võimalusel paigaldada kurvi kiirust registreeriv ja liiklejatele sellest märku andev seade/radar (sarnaselt Tabasallu sissesõiduga Muraste poolt).</li>
</ol>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2W8vn8QBCa_WyVCWMQpL0C0z-W4KO1CcNhqOVVjNQut8kfhg2GVjTMZ4JwkWBDKuM-Yu1lquoBvyr7q-vz01dadaHQ9BFvKffkt4ruK45hbYlefeW4UzbVzHx66Yq0BwcSqS6OAE4vPI/s1600/mittebemm.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="597" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2W8vn8QBCa_WyVCWMQpL0C0z-W4KO1CcNhqOVVjNQut8kfhg2GVjTMZ4JwkWBDKuM-Yu1lquoBvyr7q-vz01dadaHQ9BFvKffkt4ruK45hbYlefeW4UzbVzHx66Yq0BwcSqS6OAE4vPI/s400/mittebemm.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Talviti on 90-kraadine kurv kihutajate jaoks ohtlik,<br />
seda enam, et kurv on järsu kallaku lõpus. <br />
Kindlasti on vaja riske selles kohas vähendada.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Tilgu teel on jätkuvalt suurimaks ohuks need, kes sõidavad kiiremini kui 40 või isegi 50 km/h, mitte tee ei ole iseenesest ohtlik. Kiirusepiirang ei ole niisama kehtestatud, see on just ohutuse parendamise eesmärgil tehtud.<br />
<br />
Teiseks on ohtlikud tormides teele langevad puud, klindi vajumine tee servas, metsloomad, tee ääres parkivad autod (keelule vaatamata) ja alles kõike peale seda on ohuks teel jalakäijad (nt pimedas helkuri või valgustuseta). Aga jalakäijatega õnnetuste kohta meil andmed puuduvad. Null.<br />
<br />
Kui kõik sõidukitega liiklejad suudaksid 40-ga liigelda ja järsus kurvis 30-35-ga, siis annaks kõik selleks panuse, et Tilgu tee oleks ohutum. Kui kiirusepiirangust kinni ei peeta, siis on Tilgu tee liiklejatele ohtlik ja kihutajad ei ole Merikülla oodatud. Ka tee laiendamine ei tooks kasu, sest siis suureneksid kiirused ja kihutajate arv veelgi. Kitsas tee on just ohutusmeede kiiruste kontrolli all hoidmiseks.<br />
<br />
Tilgu teel on probleemiks sõidukitega kihutajad, mitte Tilgu tee ise. Kuigi Tilgu teel on võidu sõitjaid, kihutajaid ja mootorratturied, kes on teel liigelnud kiiremini kui lubatud (isegi 70 km/h), ei ole sellele vaatamata juhtunud traagilisi õnnetusi. See on pisut kui ime, aga ega selle teadmisega tasu jääda loorberitele puhkama. On vaja välja töötada toimivad lahendused, et edaspidi Tilgu teel ei tekiks kellelgi tahtmist kiirust ületada. Siis on tee turvaline ja ohutu, kui kihutajaid saame vähemaks.<br />
<br />
<h3>
<b>Ristmiku kohta kogutud statistika</b></h3>
Tilgu tee ja Klooga maantee ristmikul toimunud õnnetused 2012-2020 märtsini (2015. aastal kaks õnnetust, 2018. aastal kaks ja 2019. aastal samuti kaks), kusjuures Tilgu tee ristmiku juures oli kuni veebruarini 2020 maanteel kiiruspiirang 90 km/h (nüüd on 70 km/h).<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcsjYzqRANqFlm_KnRUrxK0SrrqQO8Ab8WFHBzTfwTCvCLvv5z0O5Lc6Qknh-2EtggJ52Gf0ZPTSFZDBE6liORLeqMtSlEF3a5NhwYWnUTBGA-_ePoHj2UFUtuGwmRC_A0uaJg3x2kr2w/s1600/Tilgu+tee+ristmik+2020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="403" data-original-width="516" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcsjYzqRANqFlm_KnRUrxK0SrrqQO8Ab8WFHBzTfwTCvCLvv5z0O5Lc6Qknh-2EtggJ52Gf0ZPTSFZDBE6liORLeqMtSlEF3a5NhwYWnUTBGA-_ePoHj2UFUtuGwmRC_A0uaJg3x2kr2w/s400/Tilgu+tee+ristmik+2020.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Võrdluseks Kolmiku tee ristmik, kus viimase 3 aasta jooksul on toimunud 5 liiklusõnnetust. Kiiruspiiranguga 50 km/h ja kiiruskaamera olemasolul.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOiC0XmLKch1JptMdJL4MKZJn6IQi-ZJmNRUU-Wbnf3hl4d6FMogaExRVQrrPIU4e9pPpUMkW5Pr8y52f964mXBnu5AvYkFIWlPchyphenhyphenwgS0Mbh2VoW7H6-8xXoh379v7IwAQmpZagKBaQ4/s1600/Kolmiku+tee+ristmik+2020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="368" data-original-width="413" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOiC0XmLKch1JptMdJL4MKZJn6IQi-ZJmNRUU-Wbnf3hl4d6FMogaExRVQrrPIU4e9pPpUMkW5Pr8y52f964mXBnu5AvYkFIWlPchyphenhyphenwgS0Mbh2VoW7H6-8xXoh379v7IwAQmpZagKBaQ4/s400/Kolmiku+tee+ristmik+2020.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Võite andmetes ise veenduda <a href="http://kindlustus.maps.arcgis.com/apps/Viewer/index.html?appid=abd977aeea074631845cc67bfc3da87d" target="_blank">LKF-i õnnetuste andmebaasist</a> ja otsida maanteeameti avaandmetest <a href="https://opendata.riik.ee/andmehulgad/maanteeamet-malis/" target="_blank">MALIS</a>.<br />
<br />
<h3>
Andmete täpsusest</h3>
<br />
Kohustuslik teavitus sellest, et andmebaasides sisalduv info ei kajasta 100% juhtunud õnnetusi (tesktsid maanteeametilt ja LKF-ilt):<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinyJRNT6uNoi2o0sc0-_0B1bzD3dsFgWC1xmpzudf3bvLkeemNMX0yxA-n_5RnSB-JJPaOXcpiM0_x61fhpP4on_EW3M6Lxc4RWghUshGL4IMNo_JFodIw2XYKRNEPT3oaiRgP1RLW3WA/s1600/mntameti+lisaselgitus+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="678" data-original-width="514" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinyJRNT6uNoi2o0sc0-_0B1bzD3dsFgWC1xmpzudf3bvLkeemNMX0yxA-n_5RnSB-JJPaOXcpiM0_x61fhpP4on_EW3M6Lxc4RWghUshGL4IMNo_JFodIw2XYKRNEPT3oaiRgP1RLW3WA/s640/mntameti+lisaselgitus+1.JPG" width="483" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<h3>
<b>Miks maanteeamet ei ole sõiduteed juba sulgenud?</b></h3>
Kui Tilgu tee oleks ohtlik (mitte ainult õpilastele), siis tuleks tee sulgeda päevapealt, juba täna (mujal on meetmeteks olnud ka ümbersuunamised ja kiiruste vähendamised).<br />
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Kui peab paika väide, et jalakäijate jaoks on Tilgu tee ohtlik, olenemata kehtestatud piirkiirusest 40 km/h, siis tuleb piirkiirust vähendada 30 km-ni tunnis?</span></blockquote>
<br />
Kuid seda ei ole vaja teha, kui tee on juba aastast 2010 rekonstrueeritud varasemast oluliselt ohutumaks ja laiemaks ja ülevalpool toodud statistika järgi on viimasel kaheteistkümnel aastal Tilgu teel registreeritud õnnetusi vaid 24 ja jalakäijatega mitte ühtegi.<br />
<blockquote class="tr_bq">
Kui lugeda erinevaid kirjavahetusi ja infot, mida maanteeamet on avaldanud, siis minul ei õnnestu kuidagi välja lugeda, et maanteeamet hindab <b>iseeenda vastutuse all olevat</b> sõiduteed sel liiklejatele ohtlikuks või kasutaks terminit "koolitee", mida ei leia liiklusseadusest. </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
"Liiklusohutuse seisukohalt tundlik objekt" on midagi muud kui ohtlik tee. Mis mõttes on tundlik? Kogukonna ebaproportsionaalse huvi tõttu on tundlik? Või on konnade hukkumise tõttu tundlik? See kirjast ei selgu. </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
Olen lugenud <a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/19.%20Maanteeamet%20Tilgu%20teest.pdf" target="_blank"><b>kirja</b></a>, mida presenteeritakse kui maanteeameti seisukohaks, et Tilgu teel liiklemine ei ole ohutu, siis ma ise seda kirja lugedes ei loe kuskilt välja, et praeguses seisus ja praegu kehtestatud kiiruspiiranguga Tilgu tee oleks tunnistatud ohtlikuks. Maanteeamet kirjeldab, et Tilgu teed on võimalik ohutumaks muuta, aga teetaskud ohutuse taset paremaks ei muudaks (st on vaja muid ettepanekuid). See ei ole kuskilt otsast hinnang tee praegusele seisukorrale. </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJw7zZjrDVDMUpApYQ6f7d55E636Qml-Td1PpEVhmuZhrdbu1N0DLIEakBc5bs3_eMBfGyYnTRJM_AItDwpaytsxB71-z2lxI9z8-VIC2T7weLwKYAsm2HhFE6N8IAWWXjZrD-kNOiwwk/s1600/tundlik.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="162" data-original-width="648" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJw7zZjrDVDMUpApYQ6f7d55E636Qml-Td1PpEVhmuZhrdbu1N0DLIEakBc5bs3_eMBfGyYnTRJM_AItDwpaytsxB71-z2lxI9z8-VIC2T7weLwKYAsm2HhFE6N8IAWWXjZrD-kNOiwwk/s400/tundlik.JPG" width="400" /> </a> </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
Maanteeamet kirjeldab, et hea oleks muuta teed meetri võrra laiemaks, aga see ei tähenda, et praegu tee oleks oma kiirusepiiranguga ja muude liikluskorralduslike meetmetega ohtlikuks tunnistatud. Kuidas maanteeamet saab ohtlikuks tunnistada tema vastutusalas olevat teed? Kui amet seda tunnistaks, peaks amet liiklemise sellele teel kohe lõpetama kuni vastavate meetmete täideviimiseni.</blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
Iga tee peab olema ohutu kõigi sel liiklejate jaoks ja ei tehta vahet, kas on koolitee, töölesõidutee, maalesõidutee või haiglasse sõidu tee. Ja ma arvan, et maanteeamet on palju juba teinud, et Tilgu tee oleks veel ohutum ja <a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/19.%20Maanteeamet%20Tilgu%20teest.pdf" target="_blank">eelmainitud kirja</a> järgi plaanib lisada meetmeid, et ohutust suurendada.</blockquote>
<br />
<h3>
<b>Oleneb, millega võrrelda</b></h3>
Kas lapsed, kes on vanuses 13+, on Tilgu teel suuremas ohus kui laps nt Kadrioru Saksa gümnaasiumis, kus kooli külje alt liigub läbi mitu tuhat autot päevas?<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Taas toon võrdluse. 2016. aasta sügisperioodil õppis ja töötas sisekaitseakadeemia kolledžis 270 inimest. Ja siis õppisid politseinikud, kellest kõik ei elanud ühiselamus, umbes 65 töötajat kohe kindlasti mitte. Mäletan, et hommikuti vooris tunni aja jooksul ikka mitukümmend sõiduautot mööda, vähemalt üks suur buss Piritalt mõne üksiku õppejõuga, paar kaubaautot (söökla jaoks) ja Tilgu teel tehti vahel ka samal ajal jooksutrenne (hommikuvõimlemist). Kui hommikul umbes 30-40 külaelanikku tunni jooksul sõitis autoga tööle, siis igaühele tuli vastu vähemalt 10-15 sõidukit. Liikluskoormus sel teel oli 500+ autot päevas. Ja kui palju juhtus sel aastal õnnetusi? <b>Üksainuke</b>, mis on statistikas kajastatud, ja see juhtus veebruaris 90-kraadise kurvi juures, kus sõiduk ajas teepervel liiklusmärgi pikali.</blockquote>
Võrdluseks veel üks näide: Klooga maanteel Tilgu tee ristmikust Kolmiku tänava ristmikuni on 2012-2020 ajavahemiku jooksul toimunud umbes 30 õnnetust (sama pikk lõik, kui on Tilgu tee), millest kolm on isikukahjudega. Tilgu teed suvalises kohas ületada on tükk maad ohutum, kui Klooga maanteed. <br />
<br />
Alles hiljuti, <a href="https://www.postimees.ee/6970069/paevaga-sai-liikluses-vigastada-viis-inimest" target="_blank">10. mail sõitis Kivimurru tänaval sõiduk otsa 6-aastasele mopeedijuhile</a>, kes viidi haiglasse. Kas peaks kõigil alaealistel sel teel liiklemise keelama? Igal pool juhtub, mitte ainult Tilgu teel. Aga Tilgu teel on ka suuremate liikluskoormuste korral vähe juhtunud.<br />
<br />
Harku vallas on kümneid kilomeetreid selliseid teid, mis on talviti pimedad, on kurvilised ja kitsad, lapsed teepeenardel kooli või kodu poole ukerdamas, on teedel kihutajaid, talved käivad üle ja päike paistab samamoodi. Harjumaal on selliseid teelõike sadu ja Eestis tuhandeid. Ja julgen väita, et Eestis on palju ohtlikumaid teelõike kui Tilgu tee. <br />
<br />
Minu arvates on Maanteeamet külaelanike arvu arvestades teiste piirkondadega võrreldes proportsionaalselt palju enam summasid kulutanud, et tee oleks ohutum ja plaanib veelgi ressursse alla panna. Suvel peaks valmima ka tee aluspinna analüüs, mis näitab, kui palju on vaja ressursse lisada, et vajuvaid kohti kindlustada.<br />
<br />
<br />
<h3>
Mis juhtub edasi?</h3>
2020. aasta sügiseks on plaanitud 96 õppekohta Meriküla õppekeskusesse. Õpilastele ligipääs põhiliselt bussidega. Sellist liikluskoormust on Merikülas ka enne olnud.<br />
2021. aasta sügisest hakkab Merikülas õppima kuni 170 õpilast ja<br />
2022. aastast plaanitakse 216 õpilase jaoks õppetööd jätkata.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtvUcYNzRupVVJxQUypaForcGQUSwa4gfnjvv5COT3aPxdOaQmDj3st8dJXIUAB3p4n3PtfVUdxk8TDwTLQD-2DnKMvz1OePERAWfnCGXbFSlZR7bgMJbPvbBIwmqoiem6LT7yzZead2A/s1600/stati%25C3%25B5pi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="222" data-original-width="673" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtvUcYNzRupVVJxQUypaForcGQUSwa4gfnjvv5COT3aPxdOaQmDj3st8dJXIUAB3p4n3PtfVUdxk8TDwTLQD-2DnKMvz1OePERAWfnCGXbFSlZR7bgMJbPvbBIwmqoiem6LT7yzZead2A/s400/stati%25C3%25B5pi.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Selleks sügiseks on lubatud teel täiendavaid ohutusmeetmeid kasutusele võtta (nt künnised?). Aastaks 2021 on lubatud, et on olemas uus juurdepääs kergliiklejatele ja analüüsitud, kas Merikülla rajatakse veel üks juurdepääs, selleks ajaks, kui õpilaste arv kasvab 170-ni.<br />
<br />
Kiirabi ei ole kunagi tulemata jäänud, tuletõrjeautod on ka jõudnud. Autod mahuvad üksteisest mööda nii suured kui väikesed. Kolonnid, mida tekitavad lapsi trenni viijad ja Tilgu sadamasse talisuplemisele sõitjad, on juba aastaid kestnud vahejuhtumiteta. Viimasel kahel aastal on Tilgu teel periooditi sõitnud suured veokid, mis Tilgu sadama muulile täidet ja kive vedasid, sõitsid suured treilerid ekskavaatoritega. Ma ei tea ühtegi juhust, et need veokid oleks õnnetusse sattunud, kuigi olin mitmel korral tunnistajaks, et mõni veokijuht ei pidanud kiiruspiirangust kinni (sadamas olen sel teemal ka nendega vestlusi maha pidanud).<br />
<br />
12 aasta jooksul on tee olnud suletud kokku umbes 5 korda (teele kukkunud puud või peatunud sõidukid, millest kohe pole mööda saanud). Elu on siin kestnud ka enne 2020. aastat. Saame ka järgmisel õppeaastal hakkama, seni kuni koolis õpib 96 õpilast.<br />
<br />
Loodan, et liikluskoormus ei suurene ka 2021. aasta sügisest.<br />
<br />
<h3>
Loe lisa</h3>
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/03/merikulla-viib-vaid-uks-tee.html" target="_blank">Merikülla viib vaid üks tee</a> (2009)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/08/klindi-serval-on-nuud-barjaar.html" target="_blank">Tilgu tee servale paigaldati põrkepiire</a> (2009)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/09/ka-merikula-lapsed-saavad-bussiga.html" target="_blank">Avati bussiliin Tabasalust Merikülla ja tagasi</a> (2009)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/05/vaateplatvormi-umbrus-sai-taas-korda.html" target="_blank">Heakorratöödele sõitnud veok vajus teepervel</a> (2010 mai)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/03/tilgu-tee-on-11414.html" target="_blank">11414 - Tilgu tee sai maanteeameti hallatavaks teeks</a> (2010 märts)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/04/tilgu-tee-puud-jalus.html" target="_blank">Laiutajad ja kihutajad teel</a> (2010 aprill)<br />
<b><a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/09/tilgu-teel-remont-juba-kaib.html" target="_blank">Algas Tilgu tee ümberehitus</a> (2010 september)</b><br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2010/11/" target="_blank">Tilgu tee laiendus sai valmis</a> (2010 november)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2012/12/kaua-voib-kihutajaid-taluda.html" target="_blank">Kihutajad Tilgu teel sõidavad kraavi ja puudele sisse</a> (2012 kevad)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2013/01/taas-liiklusonnetus-tilgu-teel.html" target="_blank">Must jää viis teelt mitu autot</a> (2013 jaanuar, teel ei olnud veel karedat killustikukihti)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/03/tilgu-tee-liikluskoormus-on-ligi-500.html" target="_blank">Tilgu teel sõidab 500 autot päevas</a> (2018)<br />
<a href="http://merikyla.blogspot.com/2018/06/merikula-poder-on-tagasi.html" target="_blank">Tilgu teel liigub palju metsloomi</a> (2018)<br />
<br />
<h3>
P.S.</h3>
Liiklussagedus nende aastate jooksul on Tilgu teel keskmiselt 500 autot päevas (see teeb kaugelt üle 100 tuhande sõidu aastas).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpw-y2qNBVm9w-r_unWqM2hN-ThA4cCZXsv4y1oqwqtjA_XZTy3woOVQtY5hCBfH5npmkpaMhzCGpCAMrZqVUpdfZM_QT-sK9O5Hm7x2SQvUCqvrQwaO0CuHQQa1jwmwkUhzm9fUizr34/s1600/statistika+Merik%25C3%25BCla+keermustest.jpge.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="661" height="361" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpw-y2qNBVm9w-r_unWqM2hN-ThA4cCZXsv4y1oqwqtjA_XZTy3woOVQtY5hCBfH5npmkpaMhzCGpCAMrZqVUpdfZM_QT-sK9O5Hm7x2SQvUCqvrQwaO0CuHQQa1jwmwkUhzm9fUizr34/s640/statistika+Merik%25C3%25BCla+keermustest.jpge.png" width="640" /></a></div>
<br />
<h3>
P.S.S. 21.05.20:</h3>
Käesoleva postituse avaldasin 11. mail, 18. mail avaldati Muraste kogukonna dokumendiregistri lehel <a href="http://muraste-hariduselu.info/uudised" target="_blank">"uudised"</a> väiteid, peale mida otsisin seal viidatud ekspertide koostatud dokumentidest sõna "ohtlik".<br />
<br />
<h5 style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Arial, "Noto Sans", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color Emoji"; font-size: 1.25rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: 0.5rem; margin-top: 0px;">
4 hinnangut Tilgu teest:</h5>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Jaldi, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #212529;">Maanteeamet Tilgu teest - </span><a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/19.%20Maanteeamet%20Tilgu%20teest.pdf" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #007bff; text-decoration-line: none;">pdf</a><span style="color: #212529;"> - </span><span style="color: #a64d79;">ei ole ühtegi lauset selle kohta, et tee on praegustel tingimustel (kiiruspiirang 40 km/h) liiklejatele ohtlik, mille tõttu peaks liikluse peatama.</span></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwpluKNWPgGiQs79ZbRLIhLHYUbQ-jRgMpUjqosU19LbCa3eXZMqduP0bG5Lm89WEMNrlzenDnvaxSGA5MFHtanc3yF5GSUmBQEFdSO_X-alMvC9Soc8Pi24jwLaOlfodjBThmI4-71xw/s1600/ohtlik+v%25C3%25B5i+mitte.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="791" data-original-width="642" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwpluKNWPgGiQs79ZbRLIhLHYUbQ-jRgMpUjqosU19LbCa3eXZMqduP0bG5Lm89WEMNrlzenDnvaxSGA5MFHtanc3yF5GSUmBQEFdSO_X-alMvC9Soc8Pi24jwLaOlfodjBThmI4-71xw/s400/ohtlik+v%25C3%25B5i+mitte.JPG" width="323" /></a></div>
<div>
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;">Kas liiklusohutuse seisukohalt "tundlik" objekt on automaatselt nii ohtlik, et sellel keelata liiklus?</span></div>
<div>
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;"><br /></span></div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Jaldi, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box;"><span style="color: #212529;">Politsei käsiraamatus Tilgu tee ohtlikkusest (lk 39-41) -<a href="https://www.kriminaalpoliitika.ee/sites/krimipoliitika/files/elfinder/dokumendid/cpted_ee_1_0.pdf" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #007bff; text-decoration-line: none;"> pdf</a> - </span><span style="color: #a64d79;">kasutatakse väljendit "halb juurdepääs", mitte "ohtlik tee". Probleemiks on kiiruseületajad, mitte tee ise (kas me peaks tee kiiruseületajate jaoks laiemaks tegema?). </span>Kus on dokumendis väljend "ohtlik"?</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuYVc5AlUEeb88jIEbcreeucFBgvzOPo2DXkzGMoARJW8k1uvnPrvmZIWUWXvo-MWyc6Fjjui1Hc59cI0dCF_iClURyluwQy2D_sbJYUrV7J_rz-0zWi03EZtlgqBLmk0alslbqrXP7H4/s1600/ohtlik+v%25C3%25B5i+mitte.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="684" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuYVc5AlUEeb88jIEbcreeucFBgvzOPo2DXkzGMoARJW8k1uvnPrvmZIWUWXvo-MWyc6Fjjui1Hc59cI0dCF_iClURyluwQy2D_sbJYUrV7J_rz-0zWi03EZtlgqBLmk0alslbqrXP7H4/s400/ohtlik+v%25C3%25B5i+mitte.JPG" width="373" /></a></div>
<div>
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;"><br /></span></div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Jaldi, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box; color: #212529;">Tehnika Kõrgkooli transpordi- ja liikluskorralduse õppekava juhi kommentaar, miks ei ole mõistlik Tilgu teed kasutada kooliteena: <a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/16.%20Hinnang%20v%C3%B5imalusele%20kasutada%20Tilgu%20teed%20juurdep%C3%A4%C3%A4suna%20Merik%C3%BCla%20keskusesse%20planeeritavale%20koolile.pdf" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #007bff; text-decoration-line: none;">pdf</a></li>
</ul>
<div>
<span style="font-family: "jaldi" , sans-serif;"><span style="color: #a64d79;">Kas dokumendis sisalduv fraas "on üsna problemaatiline" on sama, mis "ohtlik tee"? Õppekava juht on mõõtnud vaid sõidutee laiust, aga ei ole arvestanud sõiduteele seatud liikluspiiranguid, et ohutust tagada ja ei ole arvestanud liiklusõnnetuste statistikaga, mis peaks sellisel lektoril olema esmane infobaas.</span></span></div>
<div>
<span style="color: #212529; font-family: "jaldi" , sans-serif;"><br /></span></div>
<ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Jaldi, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px;">
<li style="box-sizing: border-box; color: #212529;">Vabatahtlike päästjate hinnang Tilgu tee sobivusest kooliteeks: <a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/15.%20Arvamus%20Merik%C3%BCla.pdf" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #007bff; text-decoration-line: none;">pdf</a></li>
</ul>
<div>
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;">Mitu korda on vabatahtlikel päästjatel Merikülla sõit ära jäänud? Mitu korda on Tilgu teel olnud sõidukitega ligipääs päevasel ajal tõkestatud kauem kui 4 tundi? </span><br />
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;">Kohatu on Meriküla võrdlemine saarega - miks eeldatakse, et Merikülast saab minema vaid sõidukitega ja ainult mööda Tilgu teed? Kas lapsed ohu korral jala ei oska koolist eemale liikuda?<br /><br />Pealegi kas Muraste vabatahtlikud päästjad hinnangu andmisel on väga sõltumatud? Õiguskantsleri kirjas on viidatud <a href="http://muraste-hariduselu.info/pdf/P%C3%A4%C3%A4steameti-e-kiri.pdf" target="_blank">professionaalsete päästjate hinnangule</a>, mis väidab midagi muud.</span><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh48XQKnBRFo9e3k5-HEZZuG9V0zsQT0__tk1yRiInV4XLgJ4I43q_JhGCV27KtJOsTMS8ZBB39Yhp0_mMEBzAnN4IhE0Sf2L1cmPZgBxk3XwtY5vKIvZFSUr9VIDB3Lp1rPCEWfvbhqmA/s1600/ohtlik+v%25C3%25B5i+mitte.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="637" data-original-width="641" height="397" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh48XQKnBRFo9e3k5-HEZZuG9V0zsQT0__tk1yRiInV4XLgJ4I43q_JhGCV27KtJOsTMS8ZBB39Yhp0_mMEBzAnN4IhE0Sf2L1cmPZgBxk3XwtY5vKIvZFSUr9VIDB3Lp1rPCEWfvbhqmA/s400/ohtlik+v%25C3%25B5i+mitte.JPG" width="400" /></a></span></div>
<span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;">
</span><span style="color: #a64d79; font-family: "jaldi" , sans-serif;"><br /></span>Mul tekib küsimus, et kas Muraste kooli kogukonna eestvedajad on Tilgu tee (pimesi?) ohtlikuks kuulutamisel üldse lugenud ekspertide dokumente või on neid lugedes teinud vaid meelevaldseid kontekstidest väljarebimisi?<br />
<br />
<br />
Veelkord - kui soovitakse Muraste kooli laienemist kohapeal, on meie kõigi jaoks vaja tugevamaid argumente kui sõidutee ohtlikus kuulutamine. Sõidutee, millel on ohutuse tagamiseks kehtestatud liiklemise reeglid, ei saa olla <i>a priori</i> iseenesest ohtlik. Eelarvelisi põhjendusi ja teaduslikel alustel põhinevaid prognoose on vaja välja tuua, mitte erinevaid kirju ja dokumente tõlgendades kuulutada, et tee on eluohtlik...<br />
<br />
Mitu last on bussis, mis sõidab Tilgu teel 40 km/h, saanud viga viimase 12 aasta jooksul?</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-70212498840581900452020-04-20T22:21:00.002+03:002020-10-05T01:35:20.044+03:00Eesti Päevaleht: Muraste vs Meriküla<div class="st-main-title">
<a class="articletitlelink" href="https://epl.delfi.ee/arvamus/versus-kas-harku-valda-rajatakse-eesti-koige-ohtlikum-koolitee?id=89612507" target="_new"><b>VERSUS | Kas Harku valda rajatakse Eesti kõige ohtlikum koolitee (Link Eesti Päevalehe arvamusartiklile 20.04.2020)? </b></a> </div>
<div class="commentcontent" data="31716725">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="commenteditor"></a> <br />
<div class="commentpreview" style="font-weight: bold; margin-bottom: 10px; white-space: pre-line;">Olen allpool kollase värviga esile toonud väited, mis minu hinnagul ei vasta tõele (näiteks Muraste 6-klassiline kool ei koli kuhugile).</div>
<div class="commentform" style="display: none;">
<textarea class="commentedit" cols="20" rows="5" style="font-family: sans-serif; font-size: 12px; width: 100%;"></textarea> <br />
<div class="st-button st-button-primary">
<a href="https://station.ee/#savecomment">Save comment</a></div>
<br />
</div>
</div>
<div class="st-video-player" style="display: none;">
<audio class="myplayer" controls="control" preload="auto" src="" type="audio/mp3"></audio> <video class="myplayer" controls="control" preload="auto" src="" width="480"></video> <br />
<div class="myplayer" id="jwplayer">
Loading....</div>
</div>
<table class="st-video-tags" style="display: none;"></table>
<div class="st-video-transcript" style="display: none;">
</div>
<a class="st-play-all" href="https://station.ee/#playall" style="display: none;">Play all</a> <a class="st-stop" href="https://station.ee/#stop" style="display: none;">Stop</a> <span class="pleasewait" style="color: red; display: none;">Please wait! File is being loaded...</span> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pealkiri: Muraste kooli ümberkolimisel tekkinud <span style="background-color: yellow;">liikluskorraldus tekitab lastevanemates hirmu</span>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="st-main-body">
Muraste lapsevanema Evelin Tiiriku avalik kiri:<br />
<br />
Hea Harku vallavanem Erik Sandla! <br />
<br />
Ma pöördun Sinu poole suure murega. Sama suur mure on ka 1000 teisel vallaelanikul, lapsevanemal ja õpetajal, kes allkirjastasid palve peatada <span style="background-color: yellow;">Muraste kooli <b>kolimine</b></span> Merikülasse, mille tõttu peavad meie lapsed septembrist ette võtma <span style="background-color: yellow;">Eesti ohtlikuma koolitee</span>.<br />
<br />
Hea vallavanem, Sinu eestvedamisel<span style="background-color: yellow;"> surub vald koroona-kriisi varjus</span> läbi Muraste <span style="background-color: yellow;">põhikooli kolimist</span> kohta, <span style="background-color: yellow;">mis pole selleks sobiv</span>. Sa surud seda lihtsalt kohta, kus <span style="background-color: yellow;">vallal on ripakil kinnisvara</span>, mitte sinna, kus elavad Sinu inimesed.<br />
<br />
Mäletad, Sa lubasid lapsevanematele avalikult, et kolimine toimub ainult juhul, kui vald tagab lastele turvalise koolitee. Nüüd on selge, et <span style="background-color: yellow;">seda kooliteed</span> septembriks <span style="background-color: yellow;">ei tule</span>. Koolini viib vaid kitsas, valgustamata ning jalakäiguteeta riba. <span style="background-color: yellow;"><b>Sinna ei mahu kaks autot kõrvuti sõitma</b></span>, rääkimata <span style="background-color: yellow;"><b>jalutavatest lastest ja koolibussist</b></span>. Kas sa isiklikult saad lubada, et ükski laps ei ürita mööda seda teed jala või rattaga koju minna? Ja kõik lapsed saavad alati koolibussi peale ning ükski ei jää maha ega satu omapäi <b style="background-color: yellow;">ohtlikule teele</b> rändama? Kuidas saaksidki Sa seda kõike lubada? Ja kas ei ole omamoodi jabur, et Sa oled tekitanud olukorra, kus <span style="background-color: #fcff01;">tuhatkond mures inimest</span> Sinult sellist lubadusi ootavad?<br />
<br />
<b>30 meetrit pankrannikut </b><br />
<br />
Sa tead, et sügisel <span style="background-color: yellow;">pole ühtegi turvalist kooliteed</span> <span style="background-color: yellow;"><b>30 meetri kõrgusest</b></span> [<i>tegelikult on klindi kõrgus 20 m - M.V märkus</i>] pankrannikust alla. Ja seda ajal kui nii kooli minek kui tulek jääb <span style="background-color: yellow;">tihti kottpimeda peale</span>. Kas Sa oma lapse eluga niimoodi oleksid valmis riskima? Lihtsalt sellepärast, et <span style="background-color: yellow;">vald ei oska kaelas oleva kinnisvaraga miskit muud peale hakata</span>?<br />
<br />
Sa tead, et vallale on kirjutanud oma pöördumised nii Muraste kooli hoolekogu, kooli direktor ja kooli 36 õpetajat. <span style="background-color: yellow;">Kolimise</span> vastu on oma allkirja andnud juba 1000 inimest [<i><a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/3197276736963791/" target="_blank">mis oli aga küsitluse tegelik eesmärk?</a>- M.V märkus</i>]<br />
<br />
Maanteeamet andis ametliku hinnangu, et <span style="background-color: yellow;">valla pakutud teelahendus ei sobi</span>. Kas te võtsite riigiameti ekspertide hinnangut kuulda? Oh ei, te hoopis kaebasite selle edasi!<br /><br />
Sulle ei loe, et kaks tehnikakõrgkooli eksperti on selgelt öelnud: see <span style="background-color: #fcff01;">koolitee ei ole ohutu</span>. Sulle ei lähe korda, et kohalik koolibussi juht ütleb: <span style="background-color: #fcff01;">see tee on ohtlik</span>. Sulle ei lähe korda, et siinse päästekomando eestvedaja kinnitab: <span style="background-color: #fcff01;">päästeautodel on õnnetuse korral koolini väga raske jõuda</span> ning <span style="background-color: #fcff01;">hoone asukoht ei ole seetõttu lasteasutuseks sobilik</span>. Nad <span style="background-color: #fcff01;">kõik ütlevad "ei"</span>, aga Sina tahad ikka oma <span style="background-color: yellow;">ripakil kinnisvarast lahti saada</span>.<br />
<br />
Hea vallavanem Sandla! Meie ja meie lapsed oleme valmis sügisel kitsastes oludes vanasse kooli minema kui Sina meid, kooliperet ja turvaeksperte ainult kuulaksid. Palun <span style="background-color: yellow;">mata maha <b>oma</b> plaan</span>, mis teeks Harku valla üle Eesti kuulsaks, kui <span style="background-color: yellow;">kogu riigi kõige ohtlikuma kooliteega valla</span>!<br />
<br />
------<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="876" data-original-width="1426" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglkGZRUg4t6EUsvl6QNGFUfrEPIUzbyfukdhZ2yMQIMRrlsUpnnKPshacu6LC0ECseZLzvGUEmJ6JgeoDQUeQ-CqIl_8rwHydDdXy2oeBhYDSmUlv2Wi3HUA4npNW3QKK3LWWSEdxDd2k/s640/Tilgu+tee+2019-google-street-view.JPG" width="640" /></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tilgu tee suvel 2019 , kuvatõmmis Google Street View (<a href="https://www.google.com/maps/@59.447189,24.4930242,3a,19.4y,156.4h,86.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFfx_BK6DB17OGXY_ciny6w!2e0!7i13312!8i6656" target="_blank">link</a>).</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<b>Vallavanem Erik Sandla<span style="background-color: white;"> <span>vastab</span></span>: koolipidajana tuleb vallavalitsusel tagada nõuetekohane õpikeskkond </b><br />
<br />
Harku vallas on viis kooli, millest ühel on gümnaasiumiaste. Valla käesoleva aasta haridusvaldkonna eelarve on üle 20 miljoni euro, mis moodustab üle 60% valla eelarve kuludest. Kõiki rahastamisotsuseid tuleb vaadata vallaüleselt ja pikas perspektiivis nii kohalike elanike arvamusi kui ka valla võimalusi arvestades.<br />
<br />
Möödunud aasta veebruaris otsustas Harku vallavolikogu avada Muraste-Suurupi kandis kolmanda kooliastme ja kohustas vallavalitsust avama juba samal sügisel piirkonnas põhikooli 7. klasse lähtuvalt õpilaste arvust. Seda hoolimata sellest, et Harku valla seni kehtiv arengukava ei näinud ette Muraste kooli laienemist 9-klassiliseks kooliks ning seda ei toetanud enamus Harku valla haridusasutuste juhte. Harku vallavolikogu kuulas ja arvestas koolipere ja kooli hoolekoguga ning andis siiski võimaluse avada seal piirkonnas kolmas kooliaste.<br />
<br />
Muraste-Suurupi piirkonnas kolmanda kooliastme avamise vajadustest ning senisest ruumipuudusest tingituna võetakse kasutusele täiendav õppehoone. Järgmisest õppeaastast saab jätkata seal piirkonnas III kooliastmes (7.-8. klass) õppimist samuti <b>Tabasalu Ühisgümnaasiumi koolitusloa</b> <b>alusel,</b> aga siis juba Merikülas.<br />
<br />
Meriküla Spordi- ja Õppekeskuses õppe korraldamiseks on praeguseks juba olemas päästeameti kooskõlastus. Terviseameti kooskõlastus täieneb pärast vastavate aineklasside sisustamist. Sealsed ruumid on hoolikalt üle vaadatud ja kaardistatud. Riikliku õppekava täitmiseks on üldkasutatavad ja kõigi ainetundide läbiviimiseks vajalikud ruumid olemas. Praegu täpsustatakse ruumilahendust ja valmistatakse ette hanget õppeks vajaliku sisustuse ostmiseks.<br />
<br />
Turvalisus on meile väga oluline ja seda on väljendanud kõik volikogu komisjonid ning töörühmad. Nõustume, et Meriküla spordi- ja õppekeskusesse viiv Tilgu tee on kitsas, kuid see on heas korras riigitee. Tilgu tee kui riigitee omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet, kes tagab riigitee korrashoiu ja kasutamise ohutuse. Veebruaris Maanteeameti poolt teostatud ülevaatusel Tilgu teel puuduseid ei tuvastatud.<br />
<br />
<b>40 km/h kiiruspiirang </b><br />
<br />
Liiklejate ohutuse tagamiseks on teel kehtestatud kiiruspiirang 40 km/h. Õpilaste turvalise koolitee tagamiseks oleme planeerinud sellest sügisest lapsi kooli transportida Tilgu teele sobivate väiksemate koolibussidega ja järgmise aasta alguses, pärast Muraste trepi rekonstrueerimist, on peale koolibussi võimalik kooli liikuda turvaliselt ka rekonstrueeritud allapääsu kaudu ja valgustatud kergteed kasutades.<br />
<br />
Kui võimalustest rääkida, siis täna on vallal olemas Merikülas Spordi- ja Õppehoone. Selle kasuks räägib see, et olemasolevas väga heas korras õppekompleksis on olemas kõik vajalikud ja nõuetekohased ruumid õppetöö korraldamiseks, vajades üksnes veidi kohendamist. Lisaks pakub Meriküla hoone häid võimalusi mitmekülgsete huviringide läbiviimiseks. Võimalik on korraldada eri spordiringe, näiteks saalihoki, jalgpall, korvpall, võrkpall, sukeldumine. Kuna kompleksis on kaks lasketiiru, saab tegeleda ka laskespordiga. Endise kolledžihoone kasutuselevõtt on ka vallaelanike maksuraha kulutamise seisukohast selgelt kõige mõistlikum valik.<br />
<br />
Usume, et pakutud lahendus loob vajalikud õppekohad kogu piirkonnale - Ilmandu, Muraste, Meriküla, Suurupi, Vääna-Jõesuu, Naage külade lastele. Kooliastmete paiknemine eraldi õppekohtades annab eakohase õpi- ja kasvukeskkonna nii nooremale kui ka vanemale kooliastmele. Järgmisel aastal valmivad taristuprojektid muudavad ka õpilaste koolitee lühemaks ja mugavamaks.</div>
<div class="st-main-body">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDQYarl9G5AkY35jyNQGizEhn8NGKXASKz7AGOZ5cvthS_xp4LLpCPN-8gk_Kg2FwqFsrgOF80-Wpt0xo4fmCQZfiTWuB22Sr30skcAVXs8fg4vHBh6VPEa-v52F-DDBcBWGsx7HJ1shA/s1600/Tilgu+tee+2011-google-street-view.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="728" data-original-width="1350" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDQYarl9G5AkY35jyNQGizEhn8NGKXASKz7AGOZ5cvthS_xp4LLpCPN-8gk_Kg2FwqFsrgOF80-Wpt0xo4fmCQZfiTWuB22Sr30skcAVXs8fg4vHBh6VPEa-v52F-DDBcBWGsx7HJ1shA/s640/Tilgu+tee+2011-google-street-view.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tilgu tee aastal 2011, kuvatõmmis Google Street View (<a href="https://www.google.com/maps/@59.447218,24.4929698,3a,51.9y,154.35h,88t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDLgsk690IrRhPOvtW_XflA!2e0!7i13312!8i6656" target="_blank">link</a>)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="st-main-body">
<br /></div>
<div class="st-main-body"><b>Blogija kommentaar:</b><br /><br /></div><div class="st-main-body">
Pööran tähelepanu lihtsalt sellele, kuidas huvid võivad aastate jooksul muutuda, kui mängus on poliitika ja suured rahad, aga lapsed on "eluohtlikel" teedel ikka hakkama saanud ja Harku valla koolideni suunduvatel teedel pole minu teada keegi surma saanud.<br />
<br />
<b>Ettepanekud:</b><br />
Palun veelkord Muraste kooli kogukonda ja nende toetajaid, leidke Muraste kooli laienemiseks paremaid argumente kui Tilgu tee ohtlikuks kuulutamine, kus on enam kui 20 aastat bussid ja kõik sõiduautod hakkama saanud.<br />
<br />
<b>Palun rääkige kõigi vallavolikogu liikmetega ning kirjutage-kirjutage-kirjutage neile, et nad otsustaksid muuta Tabasalu Ühisgümnaasiumi põhimääruse seda punkti, kus on kirjeldatud, et TÜG tegutseb Lee teel kuni 31. augustini 2020! Petitsioonide ja ajakirjanduse kaudu suhtlemisel me ei jõua kompromissini!</b><br />
<b><br /></b>Palun leidke paremaid ettepanekuid Muraste kooli laienemiseks valla suunas lobitöö tegemisel, ehk valla eelarvest leiate veenvamalt, kust mujalt kulusid kokku hoida ja äkki kogukond paneb ka omaltpoolt õla alla, et Muraste kooli laienemist rahaliselt toetada? Eestis on ju mitmeid kogukondi, kes on oma taskust annetanud kümneid tuhandeid eurosid, et kool jätkaks või rajataks neile sobivas kohas. Ehk naaberkülade ja isegi Meriküla elanikud tuleks korjandusega kaasa? Siis ei peaks lapsi hommikuti oma autodega Tilgu teel sõidutama.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitAkn8R0bKfC31k_X26WTSIl-51svvbQ5_3mHx5WOHa_68Mt9OGcA3GYoA_dj86lZ5a1abbZyAmp85zmO4EfnE2fbZty_cbNaemu0kcGiXX5Iuimq3oVzfwFOQ2yhsE6IqI0c0r3sXd8c/s1600/Tilgu+tee+talvel.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="838" data-original-width="1326" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitAkn8R0bKfC31k_X26WTSIl-51svvbQ5_3mHx5WOHa_68Mt9OGcA3GYoA_dj86lZ5a1abbZyAmp85zmO4EfnE2fbZty_cbNaemu0kcGiXX5Iuimq3oVzfwFOQ2yhsE6IqI0c0r3sXd8c/s640/Tilgu+tee+talvel.JPG" width="640" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-46838776920165787102020-04-17T12:40:00.002+03:002020-04-23T13:37:13.932+03:00Vallaeelarve on kui ühendatud anumad – ükskõik, kuidas liigutad, veetase selles jääb samaks<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<b>Võtsin vastu Muraste kooli kogukonna ühe esindaja väljakutse ette võtta arvutus või kalkulatsioon, kas kogu valla elanike jaoks on kasulik Muraste kooli laienemine kohapeal või kunagise SKA Muraste kolledžihoone kasutuselevõtt (praegune Meriküla spordi- ja õppekeskus). Ma ei pretendeeri eelarvelistele täpsustele, püüan mastaape hoomata. Kel on soov numbreid täpsustada, siis saan oma kalkulatsioonis täiendada.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Minu ette võetud ja pigem allapoole ümardatud summadega kalkulatsiooni järgi Muraste kooli (või ükskõik, millise samas mahus haridusobjekti) laiendamata jätmise ja Meriküla õppekeskuse kasutusse võtmisel hoitakse järgmise viie aasta perspektiivis kokku 3,2-4,7 miljonit eurot. Kust see summa tuleb, vastus loo lõpupoole.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Muraste kool valmis 2014, ruutmeetreid 3300 - 2,5 miljonit, <b>ruutmeetri hind 758 eurot</b>.</div>
<div style="text-align: justify;">
2018. aasta juurdeehitusega lisati 1100 ruutmeetrit - 1,5 miljonit, <b>ruutmeetri hind 1363 eurot</b>. </div>
<div style="text-align: justify;">
Nelja aastaga ehitushind kahekordistus (oma osa siiski ka sellel, et väiksema objekti ruutmeetri hind on ka mingi suurusjärgu võrra kallim).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Muraste kool vajab juurde 45% praegusest suurusest ehk siis umbes 1980 m2. Kool kasvaks rohkem kui 6300 ruutmeetriseks, kommunaalkulud järgnevatel aastatel ka suureneks. 2014. aasta majaga võrreldes valmiks pea 2x suurem maja.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Praeguste ehitushindade juures vähim hind minu teada on <b>1500 eurot ruutmeetrile pluss käibemaks</b>, 2018. aastal kulutatud 1360 euroga enam hakkama ei saaks, kuigi kriisi ajal võib hind pakutud 1500-st allapoole kukkuda (kuid laenuintressid võivad kerkida).</div>
<div style="text-align: justify;">
Muraste kooli potentsiaalsel laiendamisel võtaks täna siiski selle hinna aluseks, kokku siis läheks ehituseks vaja 3,0-3,5 miljonit koos käibemaksuga. Lisaks ka veel vaja teha täiendavad lisakulud: detailplaneeringud, projekteerimine, mööbel ja nt Muraste kooli parkla ja Lee tee laiendamine, aeg asjaajamisele ja ettevalmistustele jm. Aastaga seda kõike teha ka ei jõuaks.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Muraste kooli ülalpidamine maksab praegu 700 tuhat aastas koos palkadega, kui kooli suurendada 45%, siis võtame "jämedalt", et peale laienemist on kulud ümmarguselt 1 miljon aastas (ümardasin allapoole).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Meriküla õppekeskuse kommunaalkulud on kuskil 180 tuhat aastas (kulude allikaks Meriküla õppekeskuse ülevõtmise hind, mis sisaldas viimase kolme aasta tühjalt seisnud maja kulusid). Kui see Meriküla õppehoone jääb Muraste kooli laienemisel tühjaks, siis kahe kooli peale on kulud kokku 1,2-1,3 miljonit aastas (laienenud Muraste kooliga).</div>
<div style="text-align: justify;">
Aga kui kasutada ka Meriküla ruume õppetööks (ja Muraste ei laiene), siis Muraste 6-klassilise kooli kulud jäävad endiselt 700 tuhande juurde ja Meriküla õppekeskuse kulud esimesel aastal ilmselt umbes 300 tuhande euro juures. See teeb majanduskulusid kahe kooli peale kokku 1 miljon aastas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Igal aastal tuleks valla jaoks vähemalt 200 tuhat vähem kulusid kui Muraste kooli laienemise korral ja seejuures juurdeehitusele ei ole kulunud 3,5 miljonit (+laenuintressid, mis pigem järgnevatel aastatel tõusevad).<br />
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-cpSbbXr3FyFI9PzoDdIFZYXehHt_b_jK0libuEgrclmZDyDIInQRFsstS2Av9OxILsu_2xmpcIsiFGLdaBd9gF_nPnFYBd0-lohwXijVs71vTqHoCOhOPBFwgrW7SwWuI9JYeypEahk/s1600/anumad.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="1403" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-cpSbbXr3FyFI9PzoDdIFZYXehHt_b_jK0libuEgrclmZDyDIInQRFsstS2Av9OxILsu_2xmpcIsiFGLdaBd9gF_nPnFYBd0-lohwXijVs71vTqHoCOhOPBFwgrW7SwWuI9JYeypEahk/s640/anumad.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: 12.8px;">Kui ühendatud anum viltu ajada, siis mõnes anumas hakkab üle ajama ja mõnes võib puudu jääda. Skeem Vikipeedia artiklist </span><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/%C3%9Chendatud_anumad" style="font-size: 12.8px;">Ühendatud_anumad</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="text-align: justify;">Nüüd võib arvutada, kui palju on valla jaoks kulud 5 aasta perspektiivis siis, kui kasutatakse mõlemat koolimaja ja kui palju siis, kui Muraste on kasvanud suuremaks ja Meriküla on alakasutatud. Ma oma kalkulatsiooni järgi leian, et 5 aastaga hoitakse Meriküla õppehoone kasutusele võtmisega vähemalt üks miljon eurot vallaeelarve raha kokku, 5x200 tuhat eurot (ja lisaks jääb kulutamata vähemalt 3,5 miljonit + laenuintressid).</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ma oma arvutustega leian, et Muraste kooli laiendamata jätmisel ja Meriküla kasutuselevõtul viie aasta perspektiivis vald hoiab kokku rohkem, kui 4,7 miljonit.</div>
<div style="text-align: justify;">
Juurdepääsuteede parendamisele ja bussiliiklusele kulub (viie aasta lõikes) kokku umbes 1,9 miljonit + hoolduskulud igal aastal. Kuigi see summa pole otseselt Merikülas õppetöö avamisega seotud, aga aitab alternatiivse ligipääsu rajamist Muraste küla ja mereäärse piirkonna ühendamisel, mida Muraste külaselts on oma arengukavasse kirjutanud juba aastast 2011 (ja kirjeldanud praeguse platvormi väljavahetamise vajalikkust). Seda summat oleks praeguses olukorras jätkuvalt üsna keeruline Meriküla piirkonda planeerida, kui vald panustaks Muraste kooli laienemisele kohapeal.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Ja ma ei käsitle siin Suurupi poolsaare piirkonna elanike laste arvu vähenemist 10 aasta perspektiivis, kui kinnisvaraarenduse vähenemisel, laste täiskasvanuks saamisel ja kortermajade ehitamise keelamisel rahvaarvu kasv aeglustub ning vanemate inimeste osakaal kasvab. 10 aasta pärast pole võibolla vajagi enam Meriküla õppekeskust koolimajaks.</blockquote>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
KOKKUVÕTTEKS:</div>
<div style="text-align: justify;">
Kui eelnimetatud 4,7 miljonist maha arvata Merikülla juurdepääsule kulutatav, siis vald saab järgmise viie aasta jooksul plaanida 2,7-3,0 miljonit teiste piirkondade ehitiste ja teede rajamiseks. Näiteks saaks sellest summast osa kulutada Tüve tänava pikendusele ja trepp-sillale üle looduskaitseala?<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kui Muraste kool laiendada "kombinaatkooliks", siis kulub kahele koolimajale (peale Muraste kooli laienduse valmimist) järgmise viie aasta jooksul kokku 1 miljon eurot tegevuskuludeks (+ laenatud 3,2 miljonit) ja kolme miljonit eurot järgmise viie aasta jooksul valla teiste piirkondade jaoks pole vallaeelarve ühisest katlast kuskilt lisaks võtta (siiski nii üks-ühele võtta ei saa, aga küllap nendele projektidele plaanitud summad tuleks mingite kolmandate piirkondade huvide arvelt).</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Valla ülejäänud piirkondade elanikud võivad mõelda, mida tähendavad Muraste kooli laiendamisele minevad summad, kui nende piirkonnas investeeringud nt kergliiklusteedele ja tänavavalgustusele jätkuvalt ootele pannakse. </b><br />
<br />
Praegu panustab vald mitmeid miljoneid Tabasalu hariduskompleksi jaoks, mis on mõeldud kogu valla rahva jaoks, järgmise kahe aasta jooksul panustatakse valla haridusobjektidesse 20 miljonit, keeruline on leida lisa 3-4 miljonit, et rahastada Muraste kooli laienemist tingimustes, kui bussisõidu kaugusel on veel suurem koolihoone olemas (ja bussiga kooli sõitjaid on ju meie vallas igal pool). Ideaaljuhul oleks see hariduslinnak septembriks 2020 valmis pidanud saama, aga kuna riigi esindajatel läks riigigümnaasiumite asukohtade otsustamisega rohkem kui aasta, siis osaliselt selle tõttu tuleb kasutusele võtta Meriküla õppekompleks. Vallavolikogul ja -valitsusel ei ole eriti valikuid, eriti praeguses olukorras.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Valla arengut suunajate on pilgud on pigem Tiskre, Harkujärve ja Alasniidu poole, sest nendel põldudel realiseeruvad aastaid tagasi kinnitatud detailplaneeringud (kuhu rajatakse ka rohkelt kortermaju). Ja kui ma ei eksi, siis Tiskre arendajale on pandud kohustus ka uue lasteaia ja 6-klassilise kooli rajamiseks. Muraste piirkonna arendaja sotsiaalobjekte (kooli, lasteaeda) ei rajanud, isegi kergliiklusteed jm jättis rajamata. Veskimetsa piirkonna arendus Saue vallas laagri külje all näitab, et tänapäevased arendajad ehitavad sotsiaalobjektidele isegi kauplusi ja tanklaid juurde. Meie piirkonda praegu mõjutavad otsused, millega veel mängida saame, on tehtud juba 10-15 aastat tagasi.</blockquote>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Vallaeelarve on kui ühendatud anumad, kus veetase on pidevalt samasugune, ükskõik, kuidas anumaid liigutad. Valla eelarvetes mingit piirkonda, ka nt valla keskust eelistades teised jäävad millestki ilma või on pidevalt ootel. Tuleb pidevalt leida võimalusi, kuidas kõigi piirkondade jaoks õiglaselt summasid jaguks.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
------</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Meriküla õppekeskusel on netopinda 9200 ruutmeetrit. Hoonete kogumaht on 14000 (neliteist tuhat) ruutmeetrit. Kui täiendava juurdepääsu osas (nt <a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/02/merikula-vajab-uut-juurdepaasu.html" target="_blank">Tüve tee kergliiklustänava kaudu (loe lisa)</a>) saaksime kõigi osapoolte ja ametkondadega ühisele kokkuleppele, võidaksid sellest ka valla ülejäänud piirkonnad.<br />
Veel on sellest sügisest vaja väga head bussiühendust Muraste ja Meriküla vahele (ja ka Tabasalu ja Meriküla vahel edasi-tagasi), et lapsevanematel poleks oma autodega vaja hommikuti ja õhtuti Tilgu teel liigelda. Peale Tüve tänava ligipääsu valmimist ei peaks ka bussid Tilgu teel liiklema, sest valdav osa sõidukite liiklusest suunduks Muraste keskusesse (mis ka Muraste kooli laienemise korral sinna suunduks) ja ka Kolmiku tänava piirkonnas liikluskoormus raugeks.<br />
<br />
Ka tuleb selle nimel tööd teha, et Merikülasse ei avataks lasteaiarühma, tegemist on lastega, kes ise bussidega kohale sõita ei saa ja nende vanematega, kes nii hommikul kui õhtul tööpäeva lõpus Tilgu teel liikluskoormusi kasvatavad ja potentsiaalseid kihutajaid lisavad. Eelpoolkirjeldatud üle jäävate summadega ehk vallal on võimalik lisarühma (või mitut) avada mujal ruumides muudes valla piirkondades.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
P.S. Meriküla elanikuna salamisi loodan, et Muraste kool ikka laieneb kohapeal ja Tilgu teel liikluskoormus ei kasva. Kuid võime loota igasugu asju - näiteks tahaks ka samasugust jahisadamat nagu Kakumäel on. Aga see on kõigile arusaadavalt utoopiline soov, sest suur jahisadam on meie piirkonnas juba olemas ja keegi ei hakka lähikonda samasugust rajama ega selle rahastuseks summasid jagama.<br />
Meriküla aga ei ole minu ega ka teiste siinsete elanike omanduses nagu iga teine piirkond Eestis, et saaks kõiki uuendusi või muutusi 100% tõrjuda. Tuleb leida tasakaal arengu ja olemasoleva miljöö säilitamise vahel. Ja arvan et parim kompromiss oleks uus ühendus Tüve tänava kaudu (selle juures Tilgu tee liikluskoormus väheneks praeguse olukorra lähedale).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
Kui mõtleme kaasa valla eelarve koostamise võimalustele ja ühiselt jagatavatele ressurssidele, saab kõik selgemaks. Ja selle arvutusega soovisin ka teisi kaasata arvutamisse ja arusaamisesse, ehk on kasuks. Petitsioonidel kogutud allkirjadega me ei saa suuremat jahisadamat oma kodule lähedale, kui alternatiiv on Tallinna serval olemas. Ega aita petitsioonid ka muude investeeringute nõudmisel või nende tõrjumiseks me enda kodupiirkonna jaoks sobivas suunas mõjutamisel. <br />
<br />
Tuleb leida tasakaal. 10 aastat tagasi sisekaitseakadeemia täies koosseisus Piritalt Merikülla kolimisele vastu seistes nõudsime kompromissiks uut juurdepääsu Merikülla, aga ka siis hakati raha lugema ja kõik jäi endiseks.<br />
<br />
Lisalugemist:<br />
<a href="https://www.harku.ee/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/haridusvaldkonna-arengukava-koostamisega-on-joutud-lopusirge-1" style="font-weight: bold;" target="_blank">Link: ettepanekuid Harku valla hariduse arengukava eelnõule saab teha kuni 26. aprillini</a><b>.</b><br />
<a href="https://petitsioon.ee/http-muraste-hariduselu-info" target="_blank">Petitsioon Muraste kooli kogukonna ettepaneku toetuseks on siin (hetkel on kogutus 1060 allkirja).</a><br />
<a href="https://www.harku.ee/documents/2846092/24575112/7.+HVT+15.04.20.pdf" target="_blank">Harku Valla Teataja 15.04.2020</a><br />
<a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/3197276736963791/" target="_blank">Miks on Muraste elanike organiseeritud petitsiooni <b>pealkiri </b>eksitav ja inimeste hirmudega manipuleeriv?</a><br />
<a href="https://merikyla.blogspot.com/2020/02/kas-muraste-kooli-laienemine-merikulla.html" target="_blank">Kas Muraste kooli laienemine Merikülla on osapoolte jaoks kompromiss või mitte?</a></div>
<div>
<a href="https://merikyla.blogspot.com/2020/02/merikula-vajab-uut-juurdepaasu.html" target="_blank">Meriküla vajab uut juurdepääsu Tüve tänava kaudu.</a><br />
<br />
Tänan omaltpoolt oma Meriküla naabreid, kes on Tilgu tee liikluskoormuse kontrolli all hoidmise ja oma rahuliku elukeskkonna säilimise nimel oma panuse andnud!<br />
<br />
Rahu ja mõistmist soovides,<br />
Blogi <b>Meriküla meremehe juttude</b> autor<br />
<br />
P.S. Lisaks statistikat, kui palju on Tilgu teel liikluskoormused olnud varem ja kui palju inimesi Meriküla keskuses õppinud ja töötanud enne:<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifG2Q20jaj6u8vkj4MOclCg4uzxn1qGQ9tRCbO4Lc6ARG09VBlUuiYAgfSo0dRMIooSuooiq7vMz70sU7GJXkwxbncVQQZ32xWwqkgR0xSXtQ7SdgGQ0-WOYysNvpmaQU6HUZYLKkXJjg/s1600/statistika+Merik%25C3%25BCla+keermustest.jpge.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="661" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifG2Q20jaj6u8vkj4MOclCg4uzxn1qGQ9tRCbO4Lc6ARG09VBlUuiYAgfSo0dRMIooSuooiq7vMz70sU7GJXkwxbncVQQZ32xWwqkgR0xSXtQ7SdgGQ0-WOYysNvpmaQU6HUZYLKkXJjg/s640/statistika+Merik%25C3%25BCla+keermustest.jpge.png" width="640" /></a></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-16011231069188747272020-04-01T18:20:00.002+03:002020-04-01T18:20:11.107+03:00Infot Meriküla õppekeskuse kohta<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Täna, 31.03.2020 avaldas Harku vald kodulehel järgneva teate:</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.harku.ee/et/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/id/27204384" target="_blank"><img border="0" data-original-height="455" data-original-width="806" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLS3Wndurufxq46T0AR_gHrywVLzhALbnasZizgRgna7NdsigIWQgUt-O_TpHaA70_QutRMJCy7Dn8uVxl0aT6DFYksCfZJAcfhLo7o3cTQqIpgEmylBIMt64uWPgGjKDw9eYrL25QAe8/s640/valla_teade_31.03.2020.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<b>Lisainfo: </b><br />
<b>1. <a href="https://www.harku.ee/et/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/id/27204384" target="_blank">Teade valla kodulehel</a>.</b><br />
<b>2. <a href="https://petitsioon.ee/http-muraste-hariduselu-info" target="_blank">Petitsioon</a></b> - oma allkirja saab anda 20. aprillini.<br />
<b>3. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=akoG_WdVoD4" target="_blank">Bussivideo</a></b> sellest, kuidas Tilgu tee <b>kõige kitsamal kohal</b> bussijuhid ei saa enne ninapidi kohakuti sõitmist aru, et nad teineteisest mööda ei pääse.<br />
<b>4.</b> <a href="http://harku%20valla%20arengukavas%20aastani%202037/" target="_blank">Harku valla arengukava eelnõu aastani 2037</a> - ettepanekuid saab esitada 26. aprillini aadressil arengukava@harku.ee<br />
<div>
<b>5. <a href="http://muraste-hariduselu.info/ettepanek/" target="_blank">Muraste kooli hoolekogu esimehe ettepanek</a></b> arengukava täiendamiseks.<br />
<b>6.</b> Muraste kooliga seotud<b> <a href="http://muraste-hariduselu.info/" target="_blank">avalikud dokumendid</a> </b>ühes kohas.<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-78808820177830232602020-03-26T15:48:00.001+02:002020-05-13T14:03:51.402+03:00Lageraie Muraste looduskaitsealal?<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Nädalapäevad tagasi pandi tähele, et Muraste vaateplatvormi vahetus läheduses on klindi kallakult puid maha võetud piirkonnas, mis kuulub Muraste looduskaitsealasse.</b></div>
<br />
Ilmselt on puude mahavõtmisega seotud looduskaitsealaga piirneva krundi omanik, kes tõenäoliselt soovis merele vaadet "puhastada".<br />
<br />
Keskkonnaametit on teavitatud.<br />
<br />
Töö toimus ilmselt 17. või 18. märtsil. Sündmuste pealtnägijatel palun teada anda Keskkonnainfo telefonil <a href="https://www.kki.ee/et/1313" target="_blank">1313</a>. Ilmselt tuleb ka Muraste valvekaamerad üle vaadata, millise asutuse autod on sel päeval Muraste vaateplatvormini on sõitnud.<br />
<br />
Siinkohal üks võrdlus fotode vahel enne ja nüüd ning valik <a href="https://drive.google.com/open?id=1RXTt39zv_wjux3CdaKfP_Lm4UCCgY-u1" target="_blank">fotodest</a>, mille täna tegin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1h-wWRarogO76oPR47ZgCjQy_Gy-QdD1cSUnveRfDPjbBnNq-KZzlTuAQrqTGWvoNH38Qh1Vr1pjgU5Y6050qpJLXlEULE2LVNNnmtcUeoysKbB2Mk6LVgd0H1c7BRNuEeeHUqcWAjA/s1600/DSC_0285-001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho1h-wWRarogO76oPR47ZgCjQy_Gy-QdD1cSUnveRfDPjbBnNq-KZzlTuAQrqTGWvoNH38Qh1Vr1pjgU5Y6050qpJLXlEULE2LVNNnmtcUeoysKbB2Mk6LVgd0H1c7BRNuEeeHUqcWAjA/s640/DSC_0285-001.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnHxbUJ9NyDGfAkhsZaHU1QPPxJWt5tT-mWUrTRDqlt916Ch4t4dCxf0v0_AEYrAS3i0EElRXk2E1dctAcsPZ21tEZZfaBx2iRq0sGdL5sRYiDXP-knkfpKBp0RSw_wkhQ3vuFk0GPmyA/s1600/enne+google+street+view.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="507" data-original-width="792" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnHxbUJ9NyDGfAkhsZaHU1QPPxJWt5tT-mWUrTRDqlt916Ch4t4dCxf0v0_AEYrAS3i0EElRXk2E1dctAcsPZ21tEZZfaBx2iRq0sGdL5sRYiDXP-knkfpKBp0RSw_wkhQ3vuFk0GPmyA/s640/enne+google+street+view.png" width="640" /></a></div>
<br />
Enne, kuvatõmmis <a href="https://www.google.com/maps/@59.4638662,24.4605151,3a,75y,16.53h,89.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTmlSXp85Npix4XBk0FL3eA!2e0!7i13312!8i6656" target="_blank">Google Street View'st aastal 2019</a>:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrGMQ4PlAMVwXTulw8vVRdTSWTUIIGIHsacyl1uMqj9131xVGrOijr4UyHn8JXrbNp2fCtPFIYa9bA3RAHa_a5AcKq3bXt98tJIWYscUaAslZQUhTBmpl4ny9r3fpJLYUcJsyAvoMeM9o/s1600/DSC_0315-001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrGMQ4PlAMVwXTulw8vVRdTSWTUIIGIHsacyl1uMqj9131xVGrOijr4UyHn8JXrbNp2fCtPFIYa9bA3RAHa_a5AcKq3bXt98tJIWYscUaAslZQUhTBmpl4ny9r3fpJLYUcJsyAvoMeM9o/s400/DSC_0315-001.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicvepuj2eQt0h8nK5CwV3VoiRNVVSKh_WIPCHTveL88m3hFt6b3embvK6ap5iZ97ROB7YKbmIJEbWCKHceX0-9rdVKIjCOWfaWgIG_NFY7J99XcgxCEOWT_rKYQ7OWkEs3AaEH5-Y64ks/s1600/DSC_0332.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicvepuj2eQt0h8nK5CwV3VoiRNVVSKh_WIPCHTveL88m3hFt6b3embvK6ap5iZ97ROB7YKbmIJEbWCKHceX0-9rdVKIjCOWfaWgIG_NFY7J99XcgxCEOWT_rKYQ7OWkEs3AaEH5-Y64ks/s400/DSC_0332.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi39cvW3MxL5656aPxgTD7JAUyvazkm1-Ft8svfkQLnlcNlnECw2K_YA9t3rh7vsK5n8Ety_aiprkis0EidW1Q9RJn7hNEP1nYwNIx3Y8BhAA0DNY2cq4S1y-KZswb62TH1p51SEmNZxnc/s1600/DSC_0336-001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi39cvW3MxL5656aPxgTD7JAUyvazkm1-Ft8svfkQLnlcNlnECw2K_YA9t3rh7vsK5n8Ety_aiprkis0EidW1Q9RJn7hNEP1nYwNIx3Y8BhAA0DNY2cq4S1y-KZswb62TH1p51SEmNZxnc/s640/DSC_0336-001.JPG" width="426" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicguhySbCyv7eaZd90swcvr4B8j4cAPPOVuiHYR-efxc0e0Wb9aMkgN6ZMsb-jQf1cxHxRYqVrrN_G4_X-J9nljU_IOddcXR6QMuH3YZNqfLAxyZJlJOb8s0dAdoX9KMnSkB1i5dR2PN4/s1600/DSC_0351.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicguhySbCyv7eaZd90swcvr4B8j4cAPPOVuiHYR-efxc0e0Wb9aMkgN6ZMsb-jQf1cxHxRYqVrrN_G4_X-J9nljU_IOddcXR6QMuH3YZNqfLAxyZJlJOb8s0dAdoX9KMnSkB1i5dR2PN4/s400/DSC_0351.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Muraste looduskaitsealal on ennegi rüüstamas käidud, klindi serval asuvate kruntide omanikud on kas teadmatusest või ülbusest looduskaitsealal ennegi puid maha võtnud, et avaneks parem vaade merele. Ka on keskkonnainspektsioon ennegi Muraste looduskaitseala rikkumas käinuid trahvinud, nt <a href="http://merikyla.blogspot.com/2009/05/dziibiralli-looduskaitsealas-laks.html" style="background-color: yellow;" target="_blank">džiibiga rallitajad</a> kui ka nende väljatirijad pukseerimisettevüttest said kopsakad trahvid ja nõude ala taastamiskulude katmiseks.<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-43457776163135462092020-03-11T09:35:00.002+02:002020-03-12T22:21:58.035+02:00Meriküla saab jalakäijatele ohutuma juurdepääsu Muraste keskusesse<b>Lühiajalises perspektiivis on minu hinnangul selle trepi valmimisel mõju Tilgu teele pigem vaid leevendav. </b><br />
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://www.harku.ee/et/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/id/26901396?" target="_blank"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="328" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8NyX6XGDsETsjpFOro5X7Xv5giG68UPRK2uGGOqUAOPGcTl8NbEukjiNejosZO_AfZ2ckdElch8H4sZ4QrTUViNf6yA7Q3Pwf78f7bzDYgN_s-TOF1oHPDZuAQqz2XNV_JcG-YxgzIUY/s320/tuuslar.JPG" width="178" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="https://www.harku.ee/et/uudised-ja-teated/-/asset_publisher/7WOcbaKfFguz/content/id/26901396?" target="_blank">Kuvatõmmis: Harku.ee</a></td></tr>
</tbody></table>
Positiivne uudis tänasest <a href="https://www.harku.ee/documents/2846092/24575112/HVT11032020.pdf/2803dfb2-ec02-4d95-8514-60e5c19d8827" target="_blank">Harku Valla Teatajast</a>, et 10+ aastat ka Muraste kogukonna eestvedajate lobitöö tulemusena on lõpuks hakatud tegutsema selles suunas, et Muraste vaateplatvorm saaks ohutumaks ja ühelt tasandilt teisele liikumine mugavamaks.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Minu hinnangul osa tulevasest hommikusest sõidukite liikluskoormusest peaks kanduma Kolmiku teele, võibolla ka bussid hakkavad sõitma Kolmiku tee kaudu platvormi juurde?</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pikaajalises perspektiivis, kui Meriküla õppekompleksi hakkab kasutama 100+ õpilast, sellest lahendusest ei piisa Tilgu tee liikluskoormuse olulise kasvu ärahoidmisel (terve päeva lõikes).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Selles osas on vähemalt ühte juurdepääsu veel juurde vaja ja olen pakkunud välja <a href="http://merikyla.blogspot.com/2020/02/merikula-vajab-uut-juurdepaasu.html" target="_blank">ideed Tüve tänava kaudu</a>. Kuigi arvestades bürokraatiaveskite aeglust, see variant ei valmiks enne kolme aastat.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Uus trepp koos liftiga rajataks ka siis, kui otsustatakse Muraste kooli laienemine kohapeal st praeguse kooli juures.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<strong style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 16px; line-height: inherit;">Kui soovite eskiislahenduste kohta arvamust avaldada, siis tehke seda kuni 18. märtsini aadressil <a href="mailto:harku@harku.ee?subject=IDEEKAVANDID" style="background: transparent; box-sizing: border-box; color: #2b3990; font-size: inherit; line-height: inherit; text-decoration-line: none;">harku@harku.ee</a>. </strong></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-32741519430273858522020-03-02T11:56:00.000+02:002020-03-02T11:56:19.630+02:00Palju õnne sünnipäevaks Merikülale!<b>2 aastat tagasi kinnitati 2. märtsil otsus uue asustusüksuse moodustamise kohta Harku vallas ja seda päeva saame tähistada oma küla sünnipäevana</b><span style="color: #500050; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;"><span style="background-color: white;"> (</span></span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://merikyla.blogspot.com/2018/02/palju-onne-merikula-rahvale-ev100.html&source=gmail&ust=1583228304478000&usg=AFQjCNFa1WAeMypCDqePLwI0hcV6teTaZw" href="http://merikyla.blogspot.com/2018/02/palju-onne-merikula-rahvale-ev100.html" style="background-color: white; color: #1155cc; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">loe paari aasta tagust uudist siit</a><span style="color: #500050; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;"><span style="background-color: white;">).</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Sel aastal tähistatakse küla sünnipäeva esimest korda, Meriküla spordi- ja õppekeskuses, 7. märtsil algusega kell 16. Üritus algab huvitava ja atraktiivse loenguga, kus kutsutud esineja räägib meile, kuidas kriiside korral hakkama saada. Idee selle loengu läbiviimiseks tekkis juba ammu, seega ei ole sel seost päevakajaliste sündmustega.</div>
<br />
Ürituse kavast, esinejast ja täpsemat kohalejõudmise infot saab seltsi kodulehelt:<span style="color: #500050; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-small;"><span style="background-color: white;"> </span></span><strong style="background-color: white; color: #500050; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://xn--merikla-r2a.ee/uudised/kutsume-merikula-sunnipaeva-uritusele-7-martsil&source=gmail&ust=1583228304478000&usg=AFQjCNGdSqkzFm1E7xgiT7iAYdbTC5oOgQ" href="https://xn--merikla-r2a.ee/uudised/kutsume-merikula-sunnipaeva-uritusele-7-martsil" style="color: #1155cc;" target="_blank">meriküla.ee/külaüritus</a></strong><br />
<br />
Kohtumiseni laupäeval!<br />
<br />
Head kevade ootust soovides,<br />
<br />
MTÜ Meriküla seltsi juhatus<br />
<a href="mailto:merikyla@merik%C3%BCla.ee">merikyla@meriküla.ee</a><br />
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4f0CDbpcxNt963DR6i9HtaxO29VoxSQChrJAvB3iW2CSP807Vaa8q-Sbct_nUMXJAOZfamA31kzkA4ED9jFKIrSMk1udxowkMV2lHDtooZhyZqGjGIw_ZxKv7oKtvJVOJKZFGhiB9o_s/s1600/mksp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4f0CDbpcxNt963DR6i9HtaxO29VoxSQChrJAvB3iW2CSP807Vaa8q-Sbct_nUMXJAOZfamA31kzkA4ED9jFKIrSMk1udxowkMV2lHDtooZhyZqGjGIw_ZxKv7oKtvJVOJKZFGhiB9o_s/s320/mksp.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuixT6jLtfyG8AHDwGeEnHWtBwZCLqCAyKGQXOr0sIt34Hq1UY2r2ft-Iao0EsTyNW0ZwfFW8wSA1tT3eE_LQJ3Z5SOW-_jwR59g9nd67yMWvtTEGNh238MNwrh6T_O8UYD1Fxamc7tHc/s1600/MKKsti.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="110" data-original-width="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuixT6jLtfyG8AHDwGeEnHWtBwZCLqCAyKGQXOr0sIt34Hq1UY2r2ft-Iao0EsTyNW0ZwfFW8wSA1tT3eE_LQJ3Z5SOW-_jwR59g9nd67yMWvtTEGNh238MNwrh6T_O8UYD1Fxamc7tHc/s1600/MKKsti.JPG" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5k79FQgMtHqzp10Z6ik-8gXxP1y8TgxlvuP6omydLdW4tJqVWGhSTnQPX8JQN54PGTPyJsLXXpDHd5U3vIVQ-3vqCqjXa3zIgea9lXlI3Equ50SCkf3zgDXDrpm3h3C63_bjDaKzD_w0/s1600/pilt.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="444" data-original-width="897" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5k79FQgMtHqzp10Z6ik-8gXxP1y8TgxlvuP6omydLdW4tJqVWGhSTnQPX8JQN54PGTPyJsLXXpDHd5U3vIVQ-3vqCqjXa3zIgea9lXlI3Equ50SCkf3zgDXDrpm3h3C63_bjDaKzD_w0/s320/pilt.JPG" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-79164133940292625652020-02-23T17:51:00.002+02:002020-03-06T20:10:02.920+02:00Kas Muraste kooli laienemine Merikülla on osapoolte jaoks kompromiss või mitte?<b>Arutlen siinkohal selle üle, millises seisus on Muraste kooli laienemise idee Merikülla.</b><br />
<br />
Üleval on <a href="https://www.harku.ee/documents/2846092/24575112/1.+HVT+15.01.20.pdf/4c626237-c796-4314-9003-9b0d6591381d" target="_blank">kaks teineteisele vastanduvat varianti</a> Muraste kogukonna ja vallavolikogu vahel:<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://www.harku.ee/documents/2846092/24575112/1.+HVT+15.01.20.pdf/4c626237-c796-4314-9003-9b0d6591381d" target="_blank"><img border="0" data-original-height="346" data-original-width="330" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib3gQAq9lA-4MA2vd247UcIhJG_oIKTkDGXr38TWDRjEOVX9WuGwFmG4HAPsuAE97br36h536NTcFspO0GxG49GUis_HqacVu-GStKbZHbQm6D6C74kP4Tej6jtWR46K0C-_0vBQPsPwY/s200/Kaupo+HVT.JPG" width="190" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="https://www.harku.ee/documents/2846092/24575112/1.+HVT+15.01.20.pdf/4c626237-c796-4314-9003-9b0d6591381d" target="_blank"><span style="font-size: xx-small;">Väljavõte volikogu liikme selgitustest <br />Harku Valla Teatajast 15.01.2020.</span></a></td></tr>
</tbody></table>
1. Murastes kooli laienemine kohapeal (Muraste ja Vääna-Jõesuu kogukondade soov).<br />
2. Murastes kahes vahetuses õppetöö (valla eelarve jaoks lihtsaim ja odavaim).<br />
<br />
Kumbki nendest variantidest ei ole kompromiss. Punkt.<br />
<br />
See, et vald ei suru peale kahe vahetusega õppetööd, on minu arvates nende poolt juba järeleandmine. Ja ka see on järeleandmine, et Muraste kool üldse otsustati muuta üheksaklassiliseks, kuigi praegu kehtiv valla haridusstrateegia ei näe seda ette. Nii volikogu liikmed kui ka <a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/3065665923458207/" target="_blank">Tabasalu Ühisgümnaasiumi direktor</a> on volikogu poolt tehtud otsuseid põhjendanud, ometi ei võeta neid kuulda.<br />
<br />
Kui Muraste kogukonna eestvedajad suruvad peale esimest varianti võtmata arvesse muid võimalusi, siis ma ei näe siin kogukonnapoolset kompromissivalmidust. Ja püstitatud kampaaniad ja valla püüdluste mahavaikimine enda variandi kasuks kallutamisel minu jaoks ei näita tahet kompromissini jõuda. Muraste kogukonna (ja ka 16. jaanuari koosolekul õpetajategi) poolt on pakutud kompromissvariandiks ka üheks aastaks konteinerklasside kasutamist kohapeal, aga ka see on samuti kulu ja ilmselt riivaks poolik lahendus kooli pidamisega seotud nõuete täitmist (kitsamad olud ja vajalike tugiruumide mittevastavus). Aastaks konteinerklasside kasutamine näib mulle jala uksele vahele saamise strateegiana, hiljem on sealt õpilasi teise kooli suunata veel raskem?<br />
<br />
See, kui Muraste kogukonna esindajatel pole mitte ühtegi halba sõna Meriküla õppekompleksi suunas öelda ja ainukesena Tilgu teed ja kõrget klinti kahes koolis õppimise vastuargumendiks kasutatakse, ei ole tee kompromissi suunas (<a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/search/?query=%C3%B5petaja%20aprilliks&epa=SEARCH_BOX" target="_blank">õpetajate esitatud vastuargumendid</a> on vaid loosungid ühegi väiteid kinnitava materjalita). <br />
Ka minevikus tehtud kommunikatsiooni- ja muude vigade pidev <a href="https://www.facebook.com/groups/108000992558063/permalink/3056239984400801/" target="_blank">meeldetuletamine</a> ei muuda osapooli vastutulelikumaks. Tõsi, valla esindajate poolt on tehtud mitmeid prohmakaid oma argumentide tutvustamisel ning ka kirjavahetustel oma seisukohtade tutvustamisel ja ehk ka kunagi erinevate strateegiate koostamisel, aga kas me jäämegi nende üle heietama selmet vaadata, kuidas edasi saaks?<br />
<br />
Kompromissvariant on Meriküla kooli kasutusele võtmine koos täiendavate tingimustega (ohutum juurdepääs).<br />
<br />
Üks kompromiss on veel välja pakutud:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEtSt5XqRr3EwVMN0ClB_hqPOIeXwR73zw6YIq4ybAK4CALlD5Mj4wSe5pg5AzRxboBgQIA-VcUjeSjmauhRxSA4PveHoDl9peXS3SR1_5yIVd2ep11MddHB6_ueR70J2wVGzGefpHeE8/s1600/Loigu+ettepanek.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="185" data-original-width="512" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEtSt5XqRr3EwVMN0ClB_hqPOIeXwR73zw6YIq4ybAK4CALlD5Mj4wSe5pg5AzRxboBgQIA-VcUjeSjmauhRxSA4PveHoDl9peXS3SR1_5yIVd2ep11MddHB6_ueR70J2wVGzGefpHeE8/s640/Loigu+ettepanek.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
Muraste kooli laienemine kohapeal võib hakata "tekki" ära tõmbama valla teiste piirkondade investeeringutelt.<br />
Siis ei saa seda ju kompromissiks nimetada... Kui <b>näiteks</b> Muraste kooli laienemine tähendaks seda, et riik tõmbub meie piirkonda riigigümnaasiumi rajamise otsusest tagasi, siis ei saa seda ju isegi enam võiduks pidada ka Muraste inimesed ise... See oli näide, kuidas üks otsus võib äkki teisi mõjutada.<br />
<br />
Kas näiteks teel kompromissi leidmiseks mõned Muraste (või ka Meriküla) maaomanikud oleks nõus kergliiklusteega üle oma krundi, et Merikülla juurdepääs Muraste keskusest oleks lühem? Kas kogukonna esindajad on seda maaomanikelt uurinud, näidates valmidust vallaga koostööks? Ja kui maaomanik on vastu, siis kasutatakse seda relvana, mitte ei proovita maaomanikuga läbirääkimisi pidada selgitustega, kui palju see kogukonnale kasu tooks (üks maavaldajatest on ka keskkonnaamet). Kas eksin, kui väidan, et maaomanike ja -valdajate vastuseisu kasutatakse oma huvides ära selmet koos nendega läbi rääkida?<br />
<br />
Aga nagu ma olen aru saanud, eelkirjeldatud lisavariandid ei ole läbiräägitavad - ainuõige kompromiss Muraste kogukonna arvates on Muraste kooli laienemine kohapeal valla ressurssidega, mis aga seab valla järgmiste aastate ressursid täiendava surve alla.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO1mMNchnCOEXDBxXdhOTKjgED83PyhBui1AujYc2-2cGBJEGAA_JEHJ9eUzPLrq7Y4sF8duN3bbzUBDoMFzRCFQR2z7DBd7RsCXtqCVyyzMITnRxI8ihhAmNc1kRw2HAMtrYtQ_j_iV4/s1600/Muraste+ja+Merik%25C3%25BCla.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="792" data-original-width="1073" height="472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO1mMNchnCOEXDBxXdhOTKjgED83PyhBui1AujYc2-2cGBJEGAA_JEHJ9eUzPLrq7Y4sF8duN3bbzUBDoMFzRCFQR2z7DBd7RsCXtqCVyyzMITnRxI8ihhAmNc1kRw2HAMtrYtQ_j_iV4/s640/Muraste+ja+Merik%25C3%25BCla.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aerofoto: Maaamet.ee</td></tr>
</tbody></table>
Nii ei saa võtta, et mina maksan siin vallas makse ja olgu minu jaoks aasta-paariga kõik probleemid lahendatud, aga omaltpoolt pole tahet midagi vastu anda, ka mitte kompromissidele vastutulemise näol ega ka isegi mitte soovis valla üldplaneeringut läbi lugeda (samas kui mõni teine piirkond, nt põliselanikega, ootab lahendusi juba 15+ aastat). Paljudes valla piirkondades oodatakse investeeringuid pikisilmi ja kompromissina ollakse valmis kannatlikult ootama. Miks aga Muraste kogukond ei ole valmis ootama kui läheduses on suurepärane õppekompleks juba valmis, siis on raske aru saada sõjakusest, millega Tilgu tee ja kõrge klindi argumenti aina lauale lüüakse selmet leida võimalusi uue juurdepääsu rajamisel hea lahenduse leidmiseks.<br />
<br />
Kui oleksin siinpool kitsarinnaline, siis näeksin vaid kaugemal elavate lapsevanemate jätkuvat tahet lapsi autodega (lihtsamalt) kooli ette sõidutada alahinnates teismeliste osavust endaga hakkama saada. Aga ma ei tee seda ja selle argumendiga kedagi ei nahuta, sest igaühe koolitee on erinev ja unikaalne. Püüan hoopis kaasa mõelda, mis on laiemad põhjused kooli suuremaks rajamisel praeguses asukohas ja paljuski mõistan neid, kes kardavad.<br />
<br />
Ja manipuleerimisvõtetes võin jaoks lisa pakkuda. Võin oletada, et ka nt varsti avalikustatavas bussivideos valitakse möödumisprobleemi näitamiseks kõige kitsam koht kogu teel (kuigi reaalselt kohtuvad suured sõidukid nendes kohtades harva või kaugelt jälgides saab nendes asukohtades kohtumisi eos vältida) ja samuti oletan, et näidatakse, kuidas bussid ei saa olemasolevaid möödasõidutaskuid kasutada, kuigi tegelikult saavad sõiduautod nendes kohtades väga hästi kõrvale tõmmata ja enamikul juhul kohtuvad ju suurte sõidukitega sõiduautod ja mahuvad normaalselt teineteisest mööda, kui on valitud õige sõidukiirus.<br />
<br />
Oma mätta otsast võin manipuleerimiseks nt kasutada ka Murastes korraldatud küsitluse andmeid, kus toon kogu kontekstist välja rebides pildi selle kohta, kus ei ole sõnagi selle kohta, et Meriküla õppekompleks ei ole kodulähedane kool (vt pilti).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZcjeKI6XLwOXOhcKjgKxclqEWudcXx7fvPOFP6eCvEmnFJLEMhQBgE891c7gKJFT9aJhy8g4RnbHz7xFFW0gkzNKLErrBtmc0urj-N2LIFHsenTa8SPaig6QRfisa8Jup1ycgwFPKL-o/s1600/n%25C3%25B5us.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="662" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZcjeKI6XLwOXOhcKjgKxclqEWudcXx7fvPOFP6eCvEmnFJLEMhQBgE891c7gKJFT9aJhy8g4RnbHz7xFFW0gkzNKLErrBtmc0urj-N2LIFHsenTa8SPaig6QRfisa8Jup1ycgwFPKL-o/s400/n%25C3%25B5us.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Allikas: <a href="http://www.harkuliit.ee/wrdp/wp-content/uploads/Kool_k%C3%BCsitlus.pdf" target="_blank">Harkuliit.ee</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Aga nii vastandudes me kaevume ju üha sügavamale kaitsekraavidesse... On seda vaja?<br />
<br />
Üks mõjutatud osapool on ka Meriküla elanikkond ja ausalt - meie jaoks oleks parim variant see, et Meriküla kompleks oleks alakasutatud - siis Tilgu tee kestaks (klindi serval) meil kauem. Aga me ei tao seda trummi, et ärge mingil juhul avage siin kooli kolmesajale õpilasele. Me ei tao trummi ka selle argumendiga, et meie kodude uste taha ei ole küsima tuldud, kas Tilgu teel võib liikluskoormusi tõsta vaid püüame pigem vaadata edasi, kuidas hetkeseisust koos edasi minna ja läbi rääkida.<br />
<br />
Näiteks oleme suures mures Tilgu tee seisukorra pärast klindi serval siis, kui toimuvad suured pinnaseveod Tilgu sadamasse. Me ole ei läinud plakatitega teed sulgema vaid koostöös maanteeametiga töötasime välja piirid, kuidas raskeveod saaks tehtud nii, et Tilgu tee oleks võimalikult vähe mõjutatud (koormuse- ja kiirusepiirangud, veoste sageduse reeglid jm tingimused).<br />
Oleme avatud lahenduse leidmisele nii, et kõik osapooled veidike võidaks, mitte nii, et üks osapooltest surutakse nurka ja nurka surutav ei pruugi üldse olla üks vaidluse osapooltest vaid inimesed valla teistest piirkondadest. <br />
<br />
Küll saame ka uue juurdepääsu osas kokkuleppele nii enda kui naaberkogukondi hirmutamata.<br />
<br />
Kordan siinjuures, et ma ei ole Muraste koolihoone laienemise vastu Muraste keskuses. Ja ei ole vastu ka laienemisele Merikülla. Mõlemal juhul on vaja aga kompromissidele jõuda ja arvestada ka naaberküladega. Vallavolikogu otsuste vastu kampaaniate korraldamine vaid "õige" lahenduse suunas mõjutamiseks ei ole minu arvates tee kompromissidele. Kui palju näiteks valla esindajaid on Muraste kogukonna tahet "mutta tampinud" ja padukritiseerinud? <br />
Oma seisukohta kaitstes ei ole vaja vastaspoole vastu kampaaniaid korraldada, eriti kui vastaspoole seisukoht on tegelikult juba kompromissi pakkumine (loobudes kahes vahetuses õppetöö nõudmisest).<br />
Pealegi on teada, et osalt on otsuste täideviimine veninud riigi otsuse taga, kas Tabasallu tuleb riigigümnaasium või mitte - seda otsust ootasime päris tükk aega ja seetõttu ei saanud strateegiaid ja tegevussuundi pikalt kokku leppida.<br />
<br />
Kogu see arutelu oma valla hariduse strateegia ümber, mis on koos kogukondadega toimunud juba rohkem kui 4 aastat, on näide sellest, et tegelikult ju kogukondadega arutatakse erinevaid variante läbi ja ka elanikud ise on olnud kaasatud ja huvitatud - mida rohkem kaasatud inimesi, seda parem ju. Aga retoorikas kuulen vaid seda, kuidas inimestega ei arvestata...<br /><br />Üks variant võib veel mingi hetk lauale tulla ja seda üsna pea (märtsis viiakse läbi audit Muraste koolis). Nimelt Merikülas võidakse avada hoopis Tabasalu Ühisgümnaasiumi klassid III astme õpilaste jaoks, paralleele tuleb küll palju, aga Tabasalus ei ole kitsas. Muraste kooli 7. klass on ju praegu formaalselt TÜG-i klass.<br />
<br />
Kui Muraste kogukonna eestvedajad väidavad, et me ei ole kompromissi teel, siis tuleb ehk peeglisse vaadata?<br />
<br />
Me sööme kõik seda ühte suppi - Harku valla rahvastik kasvab kiiresti. Kompromissid viivad edasi, mitte ühe või teise poole võidud.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-66783269935327417802020-02-23T02:08:00.004+02:002020-08-15T17:44:42.958+03:00Meriküla vajab uut juurdepääsu õppekompleksini<div style="text-align: justify;">
<b>2019. aastal asus Harku vallavalitsus volikogu ülesandel ühena kooliruumide kitsikuse lahendusvariandina ette valmistama andmeid analüüsiks, kuidas oleks võimalik Meriküla spordi- ja õppekeskuse kompleksi kasutusele võtta Suurupi piirkonna III astme jaoks (7.-9. klass). Aastatel 2020 kuni 2023 on Suurupi poolsaare külade piirkonnas sadade õpilaste jaoks uusi õpperuume vaja ja seda väga kiiresti. Seniks kuni ei ole valminud Tabasalu uus õppelinnak, tuleb kasutada muid võimalusi.</b></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Muraste kooli kogukond on vallavalitsusele ja -volikogule pakkunud välja Muraste koolimaja taaskordse laiendamise või olemasolevas õppehoones kitsamates oludes hakkamasaamise variandi (kooli direktori kiri vallavalitsusele olevat koostamisel), põhjendades seda sellega, et nii Muraste elanike kui ka naaberküladest koolis õppivate laste jaoks on Meriküla õppekompleksini ligipääs liiga pika ringiga ja pealegi veel mööda Tilgu teed, mis on kitsas ja lisaks nende sõnul kõigi liiklejate jaoks ohtlik. Samas vald on hinnanud, et Muraste kooli pea poole suuremaks ehitamisega kuluks palju aega ja ressursse - laiendamine maksaks vähemalt kolm miljonit eurot, mis kasvataks valla laenukoormust (loe ka <a href="https://merikyla.blogspot.com/2020/04/vallaeelarve-on-kui-uhendatud-anumad.html" target="_blank">analüüsi</a>, kuidas vald hoiaks Meriküla kasutuselevõtuga viie aasta jooksul kokku umbes 4,7 miljonit eurot ja laenu võtmiseta).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ka Meriküla elanikest suurem osa ei ole selle üle rõõmus, kui hommikuti hakkaks Tilgu teel, mille vastupidavus liikluskoormuse kasvades on kahtluse all, liiklema vähemalt poolsada sõidukit edasi-tagasi - liikluskoormus kasvaks praeguse olukorraga võrreldes oluliselt. Kompleksi täies ulatuses kasutuselevõtt võib valla eelarveliste kalkulatsioonide tulemusel mõistlik otsus olla, aga enne õppekompleksi täies ulatuses kasutusele võtmist tuleb lahendada uue lisajuurdepääsu vajadus ja ka Kolmiku tn trepi parendamine kasvõi ajutiseks ajaks. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Miks ei võiks lahenduseks olla uus sild Tüve tänava otsast?</b><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE9WIfMGowakqnq-MdKwrLuxQM6ONbX_6KUKxzHh1uRZi9urrJ4UL5VQlojBODFuNG5rnp3btwkH0GfwgRwqfEz-SU3Pb1F5mFIERFB0khkBL2ocU2TsPzU3Ca8Gw_0Qc31Hg-D-RkMYU/s1090/maaameti+aerofot+2012+ja+distantsid.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="924" data-original-width="1090" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE9WIfMGowakqnq-MdKwrLuxQM6ONbX_6KUKxzHh1uRZi9urrJ4UL5VQlojBODFuNG5rnp3btwkH0GfwgRwqfEz-SU3Pb1F5mFIERFB0khkBL2ocU2TsPzU3Ca8Gw_0Qc31Hg-D-RkMYU/s640/maaameti+aerofot+2012+ja+distantsid.JPG" width="640" /></a></div>
<div><br /></div><div>
"Mõttemängud" rippsillast:</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie6m97iGxEHefpsN-zB_xAcXmq2nYdrItIW1tWt0wr1qMidZeG8SZ00uMTqEYfzG643vZrOs8bVplUcjI7MC_hviSZm78DGp09az3kynKNhnV-grX0-fExam0fF7F-qgpAdppAYsL77rY/s1600/sild+%25C3%25BCle+looduskaitseala.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="1129" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie6m97iGxEHefpsN-zB_xAcXmq2nYdrItIW1tWt0wr1qMidZeG8SZ00uMTqEYfzG643vZrOs8bVplUcjI7MC_hviSZm78DGp09az3kynKNhnV-grX0-fExam0fF7F-qgpAdppAYsL77rY/s640/sild+%25C3%25BCle+looduskaitseala.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nii siin kui allpool minu visandid oma ettepaneku illustreerimiseks</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">
Merikülla ühe või mitme juurdepääsu variante on aastate jooksul kaalutud erinevaid, aga kuna suur osa Merikülast on looduskaitsealad, siis on uut juurdepääsu väga keeruline plaanida, sõidukite jaoks uue juurdepääsutee rajamine on täiesti välistatud nii looduskaitseala suure mõjutamise kui ka uue sõidutee liiga kalli maksumuse pärast (eri andmete kohaselt 3-11 miljonit eurot). <br />Üks võimalus oleks kergliiklusteena rajada otsetee üle looduskaitseala jalakäijate ja seda osaliselt sillana, aga ka sellele variandile on vaja keskkonnaameti nõusolekut ja pikka aega kestvat bürokraatlikku kadalippu (LKA kaitsekorralduskava muutmine, maaomanike load, detailplaneeringud jm).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Vallavalitsus võttis jaanuaris 2019 plaaniks rajada praeguse vaateplatvormi trepi juurde uus ja ohutum juurdepääs Murastest klindilt alla Merikülla, kust saaks õpilased kergliiklusteed pidi edasi koolini. </div><div style="text-align: justify;">Aga selline lahendus tõenäoliselt Tilgu tee liikluskoormuse kasvu ära ei hoia. Pealegi kasvaks lisaks Kolmiku tänava liikluskoormus ja kasvaksid kulud bussiliikluse ülevalpidamiseks. <br />Läbi praeguse vaateplatvormi on kahe kooli vaheline distants 2,7 km (sellest klindialune osa on 960 m). Otsem tee kahe kooli vahel oleks Tüve tänava kaudu, kustkaudu vahemaa kahe kooli vahel on kõigest 1,2 km.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Kõnealune piirkond kaardil:<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNDiMXTCE-FlFPcDSbnvcOYtPhyphenhyphenaYWpgrQWP9ZxVJfxh9TcMd9DVTzm3cZD6qqxHOJhhmK6LuChjx4DRNEfe5bV44dn2q7Qp8SUJhqHU2LtD7ab-CVMcw9tRd6iJqPKLyIFDAX29KElw0/s1600/KAKS+KOOLI+KAARDIL.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="821" data-original-width="1282" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNDiMXTCE-FlFPcDSbnvcOYtPhyphenhyphenaYWpgrQWP9ZxVJfxh9TcMd9DVTzm3cZD6qqxHOJhhmK6LuChjx4DRNEfe5bV44dn2q7Qp8SUJhqHU2LtD7ab-CVMcw9tRd6iJqPKLyIFDAX29KElw0/s640/KAKS+KOOLI+KAARDIL.JPG" width="640" /></a></div>
<div>
<br /><br />Kõigepealt vahemaadest, mis on vast kõige olulisem aspekt, kuidas ja kui kaua liigutakse Muraste keskusest Meriküla õppekompleksi poole. Mõned numbrid:<br />
<div>
<blockquote class="tr_bq" style="background-color: white; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;">
<span style="color: #222222;">1. Otsetee kahe kooli vahel </span><b style="color: #222222;">1200 m</b><span style="color: #222222;"> (osaliselt </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id%3DUU82%26user_id%3Dat%26punkt%3D525480.9,6591698.9%26zoom%3D2096.15943731135%26setlegend%3DUUKAT1_l_82%3D0,FUUKAT102_82%3D0,FUUKAT103_82%3D1%26LANG%3D1&source=gmail&ust=1582493719593000&usg=AFQjCNEYl4qt_hyz_i7Hi43AjpTI4eIREQ" href="https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id=UU82&user_id=at&punkt=525480.9,6591698.9&zoom=2096.15943731135&setlegend=UUKAT1_l_82=0,FUUKAT102_82=0,FUUKAT103_82=1&LANG=1" style="color: #1155cc;" target="_blank">Tüve tänaval</a><span style="color: #222222;">). </span><br />
<span style="color: #222222;">Kergteed on vaja juurde ehitada Muraste koolist u </span><b style="color: #222222;"><span style="color: #6aa84f;">720</span> </b><span style="color: #222222;">m Tüve tänavani (ja </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id%3DUU82%26user_id%3Dat%26punkt%3D525583.9,6592025.1%26zoom%3D2096.15943731135%26setlegend%3DUUKAT1_l_82%3D0,FUUKAT102_82%3D0,FUUKAT103_82%3D1%26LANG%3D1&source=gmail&ust=1582493719593000&usg=AFQjCNEMpb6Xf-NVVAEa57ExXQo5o0DgfA" href="https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id=UU82&user_id=at&punkt=525583.9,6592025.1&zoom=2096.15943731135&setlegend=UUKAT1_l_82=0,FUUKAT102_82=0,FUUKAT103_82=1&LANG=1" style="color: #1155cc;" target="_blank">veidi Võra tänavast edasi klindi servani</a><span style="color: #222222;">) + sild 60-120 m ja lift-trepp kooli territooriumil. Koos valgustusega. Klindi kõrgus on kuni 25 m.</span><br />
<br />
<span style="color: #222222;">2. </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id%3DUU82%26user_id%3Dat%26punkt%3D526129,6591914.1%26zoom%3D2096.15943731135%26setlegend%3DUUKAT1_l_82%3D0,FUUKAT102_82%3D0,FUUKAT103_82%3D1%26LANG%3D1&source=gmail&ust=1582493719593000&usg=AFQjCNHCORZm93FfJ2fH5jny2jZrgc6COg" href="https://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id=UU82&user_id=at&punkt=526129,6591914.1&zoom=2096.15943731135&setlegend=UUKAT1_l_82=0,FUUKAT102_82=0,FUUKAT103_82=1&LANG=1" style="color: #1155cc;" target="_blank">Praeguse platvormi</a><span style="color: #222222;"> kaudu vahemaa kahe kooli vahel (ringiga kaupluse juurest läbi) on </span><span style="color: blue;"><b>2700 m</b></span><span style="color: #222222;"> (+ platvormi kõrgus). </span><br />
<span style="color: #222222;">Lisaks vaja rajada u </span><b style="color: #222222;"><span style="color: #6aa84f;">500 m</span></b><span style="color: #222222;"> kergliiklusteed (+ valgustus 300 m) Tilgu tee äärde, mis osaliselt üsna pehme ja märg pinnas ja puid vaja palju maha võtta. Pluss lift praeguse platvormi juurde ja olemasoleva trepi uuendamine.</span></blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
Muraste koolist Meriküla õppekompleksini on autoga sõites ligi 8 km sõita ja ajaliselt teeb see umbes 10 minutit. </blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
Tabasalust Merikülla on sama vahemaa ja ajaliselt samuti umbes 10 minutit...</blockquote>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYI1S6HgREa_rxlxbnJYREDoIyg2FVmy7ANDuvXMPVlzx26ITYCRvRv4SwPuGbXHY-3YrnX2vB7AzBIOm5E6RotnsPEWOqrOprGhYobaW3fBujGCBZkTSD3a3pqSIL1TWOwGnY-JpwkDY/s1600/tee+koolini+koolist.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="911" data-original-width="1152" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYI1S6HgREa_rxlxbnJYREDoIyg2FVmy7ANDuvXMPVlzx26ITYCRvRv4SwPuGbXHY-3YrnX2vB7AzBIOm5E6RotnsPEWOqrOprGhYobaW3fBujGCBZkTSD3a3pqSIL1TWOwGnY-JpwkDY/s640/tee+koolini+koolist.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">Esimesel juhul, kui õpilased saaks bussidest ja sõidukitest maha Muraste kooli juures, siis oleks Tüve tänava juurde rajatava kergtee ja silla kaudu vaid 8-13 minutit kõndida, et jõuda Meriküla kompleksini. Sama ajaga jõuaks last vedav sõiduk 8-kilomeetrise ringi läbimisel samuti Muraste keskusest õppekompleksini, aga sellele lisanduks ka veel tagasisõiduaeg (kompleksi juurest maanteele tagasi on umbes 6 minutit sõita).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJXgc4rLO20pTrZE7rQaY1nfm2E4eNOO5k6w6daOWbQD4doyCcpBtl1fQtJ64g9fY0dJQcMm1awYXtf1HKEbM02rs7WHZPqKRZ6sa7HknTqKCzspF4eHNbngREE-PfhEY9IGysmlWG2o/s1600/sild.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="1540" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJXgc4rLO20pTrZE7rQaY1nfm2E4eNOO5k6w6daOWbQD4doyCcpBtl1fQtJ64g9fY0dJQcMm1awYXtf1HKEbM02rs7WHZPqKRZ6sa7HknTqKCzspF4eHNbngREE-PfhEY9IGysmlWG2o/s640/sild.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
Meriküla silla pikkus peaks minimaalselt olema 60 meetrit.<br />
2013. aastal valminud <a href="https://group.merko.ee/wp-content/uploads/2014/04/2013-reference_Paepargi-pedestrian-bridge.pdf" target="_blank">Paepargi sild</a> on 75 m pikk ja 3 m lai.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisfymD5B5jN6-8S7SjjA7k7jsp8pa5sU74FlKX7cQuzAz36rDBQp_c-TobkPxGJypRzVSyrm5TQ0sNQ7ldNw-xqtjNwoOiPmQHr__UVARbazMX_sJTtupIU5m84oLbojAf6alh6Dp-Ez0/s1600/pae+pargi+sild+2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="595" data-original-width="955" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisfymD5B5jN6-8S7SjjA7k7jsp8pa5sU74FlKX7cQuzAz36rDBQp_c-TobkPxGJypRzVSyrm5TQ0sNQ7ldNw-xqtjNwoOiPmQHr__UVARbazMX_sJTtupIU5m84oLbojAf6alh6Dp-Ez0/s640/pae+pargi+sild+2.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto: Merko.ee</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://group.merko.ee/projekt/paepargi-jalakaijate-sild/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="1045" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPk9QSQZMtQLgfqYjeP0Hg-v5G3Lp5iiF5YnNgYzHGkSc9KKPlT6kGPDWU4B9MjdNtbIg2JvH2rysDJkrwdkfbr6TMdXT5m0vwTqkpTEX_T-Aeck03hdpWA1DkcLbqbyYXRTuN7d2WmIc/s640/pae+pargi+sild.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotod: Merko.ee</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.postimees.ee/2091422/pae-park-sai-silla-ja-purskkaevu&source=gmail&ust=1582493719659000&usg=AFQjCNG7rsrixLdhA1scf09UV9SVEp1_5w" href="https://www.postimees.ee/2091422/pae-park-sai-silla-ja-purskkaevu" style="background-color: white; color: #1155cc; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;" target="_blank">Paepargi sild</a> maksis koos selle ümbrusesse rajatud uue pargi ja purskkaevuga 400 tuhat eurot. Meriküla silla ja lifti rajamine koos Tüve tänava kergliiklustee ja valgustusega maksaks ilmselt umbes kaks korda rohkem.<br />
<blockquote class="tr_bq">
<span style="background-color: #f2f3f5; color: #1c1e21; font-family: inherit; font-size: 13px;">Muraste koolihoone ehitus algas 2013 ja selle maksumuseks oli 2,5 miljonit eurot (3100 ruutmeetrit + 200 külakogukonna ruumid).</span></blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<span style="background-color: #f2f3f5; color: #1c1e21; font-family: inherit; font-size: 13px;">Muraste kooli juurdeehitus algas 2018 ja selle maksumuseks oli pea 1,5 miljonit koos km-ga (projekteerimise ja muid kulusid ei ole selle sees). Lisandus 7 klassiruumi ja muid ruume (1100 ruutmeetrit).</span></blockquote>
</div>
</div>
<blockquote class="tr_bq">
<span face="" style="background-color: #f2f3f5; color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 13px;"><span style="font-family: inherit;"><br style="content: ""; display: block; margin-top: 10px;" /><span style="font-family: inherit;">Ruutmeetreid lisanduks 2020. aasta seisuga vähemalt 1900 ruutmeetrit. Muraste kool laieneks 4200 ruutmeetrilt 6100-le ruutmeetrile, st pea poole suuremaks (ning 2013. valminud hoonega võrreldes 2x suuremaks hooneks)! </span></span></span></blockquote>
<b>Kõike arvesse võttes oleks parim lahendus Muraste keskusest jala/jalgrattaga või tõukerattaga Tüve tänava ja Meriküla silla kaudu õppekompleksini saada nii, et sõidukid jäetaks Muraste kooli lähistele ja bussiliinid jätkaks nii, nagu praegu on välja kujunenud st peatusega Muraste kooli juures.</b><br />
<br />
<div>
<div>
Keskkonnaamet ehk on ka sillaga nõus, see vähendaks oluliselt looduskaitseala teises piirkonnas ehk Tilgu tee ümbruses looduskaitseala mõjutamist mootorsõidukitega seonduvalt.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ8-CxJR6FhJdNvEENUjFOJY2YKs_rie4bIqvp6xnNPWV1sZMMVSiV4DrTGF0EXw10vQKjlvPix2rVbfA16L0qtx0DucCajcDIjvIpoJw0nct3F654-OpV8H3HFEDupCDjSfOM-EHkIlA/s1600/sild2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="852" data-original-width="1254" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ8-CxJR6FhJdNvEENUjFOJY2YKs_rie4bIqvp6xnNPWV1sZMMVSiV4DrTGF0EXw10vQKjlvPix2rVbfA16L0qtx0DucCajcDIjvIpoJw0nct3F654-OpV8H3HFEDupCDjSfOM-EHkIlA/s640/sild2.JPG" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE-Wx9fiaD_RhXEf7fGrkfBVaVxKT0GTc0jIfTYhRD8FxZFezB8lkarvMnJsl_TgHSBYe34hTpOo-0pIvrvVCLmGujiOYdduFIyONH20Anh8LWveRIx3MHL83HN-XbfO837FIDIKwZ2zk/s1600/sild2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="699" data-original-width="1390" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE-Wx9fiaD_RhXEf7fGrkfBVaVxKT0GTc0jIfTYhRD8FxZFezB8lkarvMnJsl_TgHSBYe34hTpOo-0pIvrvVCLmGujiOYdduFIyONH20Anh8LWveRIx3MHL83HN-XbfO837FIDIKwZ2zk/s640/sild2.JPG" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<blockquote class="tr_bq">
<span style="background-color: #f2f3f5; color: #1c1e21; font-family: inherit; font-size: 13px;">Allikad: </span><a data-lynx-mode="asynclazy" href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.harku.ee%2Fuudised-ja-teated%2F-%2Fasset_publisher%2F7WOcbaKfFguz%2Fcontent%2Falgavad-muraste-koolimaja-juurdeehitustood%3Ffbclid%3DIwAR2C0eo6ebiUfdqsVg8RmGX45XtDkijHySGcGRouzclSqhhu2jrUeFk0TSA&h=AT219EOMBS_uzZC8h56Vu3IrcLxMnT5DGKt9Dox2RQi4DaNNqrUqaL7ZWMXrpCAl5x4b3gTZ1K_s-rzMNwytkrhECOJRy3r-eGHB8f-liHFS8r45L0jLz83ZJWMUqwBMCg" rel="nofollow noopener" style="background-color: #f2f3f5; color: #385898; cursor: pointer; font-family: inherit; font-size: 13px;" target="_blank">https://www.harku.ee/.../algavad-muraste-koolimaja...</a></blockquote>
<div>
<blockquote class="tr_bq">
<span face="" style="background-color: #f2f3f5; color: #1c1e21; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 13px;"><span style="font-family: inherit;"><a data-lynx-mode="asynclazy" href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.mercell.com%2Fen%2Ftender%2F85442101%2Fhanked-tabasalu-tervisekeskuse-moodulite-paigaldus-ja-rent-60-000-eur-tender.aspx%3Ffbclid%3DIwAR11h2hRUHu9w5U-YG7B7GJcdICBfjF9ig0aKo06V-4ez5e846c5ozYeTv4&h=AT2wta-Dr-rPRA1twnp649gWTkMu-K-xEIAQobtPXaB4tkZgasfi9AJvS_IC-FHWZcR3szRqFbnho-OMw1xpf3Klm-5z9VqkGTMgr_COvhnnTwxNyuzRp6R7qtr5jxaHqQ" rel="nofollow noopener" style="color: #385898; cursor: pointer; font-family: inherit;" target="_blank">https://www.mercell.com/.../hanked-tabasalu...</a></span></span></blockquote>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6911054831010052482.post-55598784357034968912019-05-01T10:53:00.003+03:002019-05-01T10:53:43.498+03:004. mail teeme koos Meriküla ranna prahtist puhtaks...<b>... ja alustame rannaäärse matkaraja taastamisega endisele raudteetammile.</b><br />
<br />
Rohkem infot siit: <a href="http://xn--merikla-r2a.ee/uudised/alustame-suvehooaega-rannaaare-koristusega-juba-sel-laupaeval" target="_blank">meriküla.ee</a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPKw_l2EILonM9VnYUzbRKsM_KMt94AQztnp3uDhT4-lg5gu2GIet_P5PD6OwQRoQr-IVWypEUicefEdfw-EygT-JAimYgut9Di-7UYaFBvbovYZj-KcXIhyWyegvC71KrvRuz7FKut6M/s1600/20170506_100249.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPKw_l2EILonM9VnYUzbRKsM_KMt94AQztnp3uDhT4-lg5gu2GIet_P5PD6OwQRoQr-IVWypEUicefEdfw-EygT-JAimYgut9Di-7UYaFBvbovYZj-KcXIhyWyegvC71KrvRuz7FKut6M/s640/20170506_100249.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2017. aasta Meriküla rannakoristusel osales ka perekond kaugemalt kui oma külast</td></tr>
</tbody></table>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0